新款迪通拿陶瓷圈真香?老买手:多花30%溢价,买的只是故事

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06-03 10:47

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出大招——2026新款迪通拿有点东西。作为劳力士里T0级别的存在,2026新款迪通拿是绝对有必要单独拿出来聊聊的,确实亮点不少。 其中最为关键的更新点是采用了大明火珐琅表盘,从图片上可以明显看到这张盘面多了一种温润的质感。大明火珐琅工艺,是需要在800℃窑内反复多次烧制,废品率近 50%,特点是质感温润乳白、永不氧化、不褪色等。而劳力士这次用的还不是整片式珐琅工艺,而是用四片独立珐琅片分别烧制在陶瓷板上,再组装于黄铜基座的做法。之所以要这样做,是为了能把3个计时小盘做出干净利落的阶梯凹槽边界,复刻出古董迪通拿6263/6265的锐利切割感,同时表盘也能更为平整、更温润,以及超薄。可以说这是劳力士最高难度的表盘工艺之一。 第二个爆点是背透,它是继旗舰全铂金款、勒芒限量款之后,第三款采用透底的迪通拿,透过蓝宝石底盖,可看见 Cal.4131 的镂空黄金自动陀,夹板饰有品牌专属 “劳力士日内瓦纹”。背透这个东西对于大部分人来说肯定是有比没得好,所以说它是加分项基本也没毛病。当然专业玩家可能会认为大可不必,毕竟见过无数比这更有看头的机芯背透。 除此之外,这枚126502新款迪通拿用到了名为Rolesium的材质,即904L蚝式钢+铂金装饰。具体用到铂金的位置是表圈环和表底环两处,少是少了点。 这次的表圈也不是普通陶瓷圈,而是劳力士独家研发的氧化锆 + 碳化钨新型复合材料,相比传统陶瓷,更具金属光泽,更抗刮耐磨,可呈现出复古灰色。视觉上接近古董钢圈迪通拿,很多古劳玩家都会追捧黑圈氧化褪色后的灰圈效果。 不过该款迪通拿为非目录发售,也就是你在专柜连见都未必能见到它。 最后附上新款迪通拿的一些基本信息: 表径:40mm 厚度:12.2mm 防水:100米 动储:72小时 售价:57800美金 #劳力士迪通拿 #劳力士 #劳力士2026新款 #一劳永逸 #钟表与奇迹2026
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5.78万美元!劳力士新迪通拿杀疯了,钢表居然比金表还贵?
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1. 出大招——2026新款迪通拿有点东西。作为劳力士里T0级别的存在,2026新款迪通拿是绝对有必要单独拿出来聊聊的,确实亮点不少。 其中最为关键的更新点是采用了大明火珐琅表盘,从图片上可以明显看到这张盘面多了一种温润的质感。大明火珐琅工艺,是需要在800℃窑内反复多次烧制,废品率近 50%,特点是质感温润乳白、永不氧化、不褪色等。而劳力士这次用的还不是整片式珐琅工艺,而是用四片独立珐琅片分别烧制在陶瓷板上,再组装于黄铜基座的做法。之所以要这样做,是为了能把3个计时小盘做出干净利落的阶梯凹槽边界,复刻出古董迪通拿6263/6265的锐利切割感,同时表盘也能更为平整、更温润,以及超薄。可以说这是劳力士最高难度的表盘工艺之一。 第二个爆点是背透,它是继旗舰全铂金款、勒芒限量款之后,第三款采用透底的迪通拿,透过蓝宝石底盖,可看见 Cal.4131 的镂空黄金自动陀,夹板饰有品牌专属 “劳力士日内瓦纹”。背透这个东西对于大部分人来说肯定是有比没得好,所以说它是加分项基本也没毛病。当然专业玩家可能会认为大可不必,毕竟见过无数比这更有看头的机芯背透。 除此之外,这枚126502新款迪通拿用到了名为Rolesium的材质,即904L蚝式钢+铂金装饰。具体用到铂金的位置是表圈环和表底环两处,少是少了点。 这次的表圈也不是普通陶瓷圈,而是劳力士独家研发的氧化锆 + 碳化钨新型复合材料,相比传统陶瓷,更具金属光泽,更抗刮耐磨,可呈现出复古灰色。视觉上接近古董钢圈迪通拿,很多古劳玩家都会追捧黑圈氧化褪色后的灰圈效果。 不过该款迪通拿为非目录发售,也就是你在专柜连见都未必能见到它。 最后附上新款迪通拿的一些基本信息: 表径:40mm 厚度:12.2mm 防水:100米 动储:72小时 售价:57800美金 #劳力士迪通拿 #劳力士 #劳力士2026新款 #一劳永逸 #钟表与奇迹2026

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