续航1580km！华为新车官宣：全系四激光雷达，18小时订单破2万台

日前，启境GX7正式发布开启预售，对启境这个年轻品牌来说，是一台真正要走量、也要立住招牌的车！

启境是广汽和华为乾崑联手打造的高端智能新能源品牌，分工很明确，广汽负责整车研发制造，华为输出全套智能技术方案。第一款GT7是轿车，目前开启预售的GX7是品牌第二款车、也是首款SUV，预售18小时累计订单就突破2万台，计划本月正式上市，大概率在月中旬。

价格方面，启境GX7这次一共3款，全部是增程，分别是增程Ultra版24.99万、增程Ultra双电机版26.99万、增程Ultra三电机版31.19万，预售价区间24.99到31.19万元。

虽然还没正式上市，但配置已经基本明牌，我们一项一项聊，先说尺寸和外观！

GX7定位中大型五座SUV，长宽高5099/2006/1750mm，轴距3070mm，全系坚持五座布局，尺寸相比小米YU7基本大了一圈。它的前脸没有跟风做贯穿灯带，而是用狭长锐利的柳叶形灯组，搭载HUAWEIXPIXEL全彩双百万像素智慧大灯，晚上还能投射出120英寸露天影院，底部配主动式进气格栅，整车风阻系数只有0.26Cd。

启境GX7车身是短前悬、长轴距布局，两段式车顶线既保运动感又照顾后排头部，配半隐藏式门把手和20英寸六辐运动轮毂，轮胎规格255/55R20，尾部沿用和GT7相似的贯穿尾灯，用分段式漫反射技术做出光影瀑布效果，后包围还加了扩散器造型。车身提供苏铭蓝、迷影黑、隧穿银、雾林紫、极昼白、雪晴紫6款配色。

空间方面，空间是这台车最核心的卖点，必须重点说。原生大五座布局下，后排腿部空间1096mm、头部空间1070mm，后排坐三个人也不局促。

后备箱常规容积868L，其中还含138L下沉空间，二排放倒后能拓展到2215L。更有意思的是行业首创的20秒一键自动成床，靠坐垫后抬升机制和一体式腿托协同，两折头枕同步翻折无缝衔接，全程不用手动拆装、也不用额外铺床垫，一键就能变成一张纯平大床，午休、带娃、露营驻车都用得上，这是把停车之后的空间真正做活了。

智驾方面，智驾永远是华为车的排面，启境GX7全系搭载华为乾崑智驾ADS5，标配1颗896线激光雷达加3颗高精度固态激光雷达，再配合11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，一共38个智能传感器，硬件直接按L3级自动驾驶架构来搭。

功能上，启境GX7支持高速和城区领航、全场景智能泊车，还有全维防碰撞系统CAS5.0，相当于起步就把高阶智驾拉满，不靠选装区分等级。

智能座舱，毫无疑问，启境GX7同样是华为体系的。车内是15.6英寸中控加15.6英寸副驾屏的双联屏，搭配长矩形全液晶仪表和88英寸HUD，用三辐平底方向盘加电子怀挡，中控台前方有一个AI交互式星环散射体。

车机系统是鸿蒙HarmonySpace6，首发萌宠小紫貂奇奇和魔方小艺形象，再配合MoLA2.0架构首发的畅聊Agent，从单纯执行指令进化到情感陪伴。内饰有紫色、紫米、黑橙3款主题。

豪华配置也给得很足，主副驾零重力座椅、前后排座椅加热通风按摩、10L车载冷暖冰箱、21扬声器HUAWEISOUND音响、前后排多层隔音玻璃和全车电吸门都安排上了。

最后看动力、续航和底盘。

动力方面，启境GX7用的是广汽与华为定制的启境麒麟超级增程技术，基于800V5C高压平台，1.5T增程器最大功率125kW，提供单电机后驱、双电机四驱和三电机四驱三种版本。后驱版电机200kW、零百7.6秒，双电机版总功率340kW、零百4.9秒，三电机版总功率550kW、零百3.9秒、最高车速210km/h，馈电油耗低至4.85L/100km。

续航方面，启境GX7的电池是51.9kWh和67.2kWh两种宁德时代电池，对应CLTC纯电续航340km、325km和385km，满油满电综合续航最高1580km，支持5C超充，SOC从30%充到80%不到10分钟，还支持最大6.6kW对外放电。

底盘方面，启境GX7全系采用全铝前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，配闭式双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，转弯半径5.6米，兼顾了操控和乘坐质感。

整体看下来，启境GX7的优势很清楚，一是L3架构加4颗激光雷达带来的高安全冗余，二是五座SUV里拔尖的空间灵活性和一键成床，三是同级不多见的三电机四驱，家用和年轻运动都想抓住，上市后要正面去对小米YU7、特斯拉ModelY、比亚迪海狮08、问界M6/M7、理想i6/L6和智己LS6/LS8这些车型。

那么问题来了，24.99万的单电机入门和31.19万的三电机顶配，你觉得哪个版本会是走量主力？同样预算，它和小米YU7摆在一起，你会怎么选？

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