2026新国标实施，这样选电动车更安全_新能源车

1. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

2. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

3. 比亚迪发布第二代刀片电池，应该具有不少用户担心这么快的快充，会不会影响电池的寿命？充电安不安全？但是比亚迪重新定义电池安全标杆。按照常规思维，大功率充电会在短时间内产生许多热量，对电池的寿命造成影响。但比亚迪第二代刀片电池通过打造锂离子高速通道与全温域智能热管理系统，从根源降低快充对电池寿命的影响，同时质保政策全面升级，电芯终身保修且各周期容量保持率标准整体提升2.5%。还通过 500 次闪充循环后边闪充边针刺、同时触发 4 节电池短路、10 倍新国标能量底部撞击等超国标严苛安全测试，全程无热失控、不起火、不爆炸，不用纠结和担心寿命、安全问题。 http://t.cn/AXf7ZwyO

4. 燃油车底盘落伍了？错了，燃油车底盘技术对电车来说更重要了

5. 科普词条：BMS

6. 今年要着急去买车吗？要理性！一条视频让你知道该怎么买车 #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新国标

7. 动力电池新国标（GB38031-2025）全新要求：热失控防护：要求电池包在热失控时"不起火、不爆炸"，烟气不得危害乘员（原标准仅需提前5分钟报警）。机械安全：新增底部撞击测试、湿热循环测试，挤压测试判定条件增加绝缘电阻要求。循环耐久：完成300次快充循环后仍需通过外部短路测试。新国标将于2026年7月1日施行，许多新能源车企都早已开始测试并且达到新国标要求。#智界R7十万公里电池安全挑战#

8. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪，频繁闪充，会影响电池寿命吗

9. 比亚迪第二代刀片电池发布，太震撼了常温9分钟充饱，零下20度11分钟充饱，零下30度也只要12分钟，充电十分钟就能跑1000公里，这真是达到了和油车加油一样的体验了。安全性也是拉满，500次充电循环后边充电边进行针刺实验，这实验听着就离谱针刺后静置两个小时不爆炸不起火，而且还有热失控后24小时不爆炸不起火，击穿护板的底部撞击测试也能做到不爆炸不起火，真的每次看比亚迪技术发布会都得被震惊一次最重要的是这次没有PPT技术，发布即上市！首批搭载腾势Z9GT、大唐、仰望U8L 鼎世版等10款车型 #比亚迪二代刀片电池质保加码#

10. 比亚迪重新定义电池安全标杆，5分钟充好，9分钟充饱，零下30度低温充电只多3分钟。 http://t.cn/AXVmStpO

11. 比亚迪的闪充9分钟充满，藏太深了！

12. 冬天开电车最怕啥？续航缩水、充电慢！小鹏P7+和G7这次用实力说话！#何小鹏零下20度冬测P7+和G7#2026款小鹏P7+的搭载X-HP3.0智能热管理系统，配合双热源加热+导航联动预热黑科技，-10℃温度10%-80%快充仅需12分钟！即便在-20℃极寒静置一夜，30%-90%补能也只需34.65分钟。再加上800V高压平台加持，极寒下充电速度依然给力！看来北方车主的冬季用车焦虑，真的有解了#小鹏汽车##冬季用车#

13. 比亚迪海豹08设计有升级，它是换皮的汉L吗？

14. 新能源车全年起火550起，火灾率0.00172%，只是燃油车零头？

15. 【#315曝光狂飙的租赁电动自行车##315点名哈啰租电动车等违反新国标#】#315听消费者说#“时速可以提到40到50，50到60公里/小时。”2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定：最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48伏，电动机的输出功率，应小于或等于400瓦。根据公安部道路交通安全研究中心的数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故，在城市道路交通事故总量中占比约10%，主要原因之一，就是电动自行车违规解除限速，超速行驶。在直播间里，面对众多消费者，电商主播们丝毫没有把国家标准放在心里，公开宣扬自家的违规超标电动自行车性能，并且这些违规电动自行车可以随意租赁。记者在一家电动车租赁店里租到的车辆，体验到了最极致的超速，实测速度竟高达80公里/小时。在调查中记者发现，不仅地方个体租赁门店出租的电动自行车违反国家标准，一些知名连锁品牌同样存在这一现象。哈啰租电动车是电动自行车租赁行业头部品牌，其官网介绍，目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。记者来到哈啰租电动车的线下门店进行调查。哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。记者以加盟的名义，联系到哈啰租电动车的省级招商负责人米经理。米经理向记者详细透露：早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。而电驴哥的操作方法更加直接，公司的王经理明确告诉记者，他们给各门店统一配送的干脆就是电动摩托车，但悬挂的却是电动自行车牌照。这样的牌照竟然是直接买来的，想要多少有多少，且价格低廉。（央视财经） http://t.cn/AXVk3Z2R

16. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

17. 2026年车企技术将大爆发，买车要谨慎！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #理性消费 #新能源汽车

18. 比亚迪一场火，烧来了史上最严动力电池新规

19. 2026年哪家车企会率先跟进比亚迪的闪充技术？

20. 【以GB国标数据看比亚迪第二代刀片电池】官方说，第二代刀片电池已通过并超越多项中国国家标准（GB）及行业强制性安全规范，那么我们就对照一下 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》看看关键测试项目与对应国标要求的逐项对比情况：✅ 1. 底部撞击试验（新增于GB 38031-2025）国标要求：电池包底部承受 150焦耳（J）冲击能量，不起火、不爆炸。第二代刀片电池实测：成功通过 1500J（10倍国标）撞击测试，全程无起火、无爆炸。注：1500J ≈ 从1.5米高处坠落100kg重物冲击力。✅ 2. 热扩散试验（GB 38031-2025 核心项）国标要求：触发单节电芯热失控后，5分钟内不起火、不爆炸，为乘员预留逃生时间。第二代刀片电池实测：同时触发4节电芯短路（4倍国标难度），整包静置24小时，无热蔓延、不起火、不爆炸。✅ 3. 快充循环后安全验证（GB 38031-2025 新增耐久性要求）国标要求：电池完成 300次快充循环后，进行短路或过充测试，仍需满足不起火要求。第二代刀片电池实测：完成 500次闪充循环后，进行 “边闪充边针刺” 极限测试（充电至96.4%时穿刺），无明火、无烟、最高温≤35℃。✅ 4. 针刺试验（虽非GB强制项，但为行业公认“魔鬼测试”）行业共识：针刺是检验电池本征安全性的最严苛方式，GB虽未强制，但头部企业均以此自证。第二代刀片电池表现：常态针刺：无起火、无爆炸；500次闪充后针刺：依然安全；边充电边针刺：全球首个公开验证通过。✅ 5. 低温性能（参考GB/T 31486-2025 电性能标准）国标参考要求：-20℃下放电容量保持率 ≥ 70%。第二代刀片电池实测：-20℃容量保持率＞85%；-30℃环境下，20%→97%充电仅需12分钟（常温为9分钟）。✅ 6. 循环寿命（参考GB/T 31484-2025）国标参考要求：动力电池循环寿命 ≥ 1000次（容量保持率≥80%）。第二代刀片电池实测：循环超3300次，容量衰减可控，支撑“电芯终身质保”承诺。✅ 7. 电气安全（GB 38031-2025 基础项）包括绝缘电阻、过充电、过放电、短路保护等，第二代刀片电池均100%通过，且留有安全冗余。有人还在说“快充会折寿”，比亚迪已经承诺了电芯终身保修 + 77.5%容量兜底，真要是衰减了直接走质保即可啊，购车合同里也有的。终其原因，就是比亚迪释放了技术鱼池的鱼之后，提高了行业标准，也重新定义电池安全标杆，友商一时半会追不上，只好“挑刺”扰乱一下用户心智的小把戏。#新能源汽车#

21. 还在担心电池寿命短不安全？二代刀片电池让你彻底无忧！

22. 什么车才是梦中情车？安全是核心，要用理性目光看待！ #超哥直播回放 #买车 #鸿蒙智行 #小米 #零跑

23. 厉害啦，不起火不爆炸电动车界的“暖男”来了！宁德时代钠电池让寒冬续航不再慌，全球首款量产钠电池乘用车落地长安！宁德时代这波操作直接新能源行业革命！1，北方用户痛点终结者：钠电池低温性能爆表，寒冬续航不崩盘，彻底告别“电量焦虑”！ 2，钠锂双星互补登场：锂电跑长途，钠电攻极寒/短途，电动车场景全覆盖，选择困难症？不存在！ 3，成本杀手锏：钠资源海量储备，摆脱锂钴“卡脖子”，未来10万内车型也能白菜价上车 4，长安抢先占位：联手宁德杀入钠电赛道，这波是预判了行业的预判！5，关键不起火不爆炸，这点比锂电池要好太多了！钠电池时代已官宣，格局要变天！准备好为“不怕冷”不起火不爆炸的电动车买单了吗？

24. 今天有个热搜是充电宝新国标标准出台，但很多朋友不知道其实动力电池也有新国标即将上线:《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将在今年七月正式实施，所以今年上市的新车其实理应支持动力电池新国标要求。#电池安全标准不止于国标#小米全新SU7的三元锂版本这次就以前成功通过高温满电针刺测试，测试标准是在55摄氏度，≥97%电池容量下（高温和近乎满电的工作状态）进行针刺试验，最后无热蔓延不起火不爆炸，安全通过了远高于新能源国标（常温状态下22摄氏度±5度和≥95%的电池容量）。能以更高的标准通过新国标（主要是高温环境很好地模拟了夏天暴晒后可能出现热失控的三元锂电芯情况），自然是因为小米给更活跃的三元锂电池做了更多的防护，包括但不限于行业首创的电芯倒置技术，泄压阀向下可以让电芯处于热失控时向下喷射高温气液，给身处乘用舱的乘客宝贵的逃生时间和一定的安全冗余。同时，隔热耐力极限是1000度广泛用于航空的气凝胶材质和电池包电芯两侧都放置了长度接近1.4米的水冷板也很好地起到了隔绝热量高效散热的作用，一旦真遇到热失控也可以为乘客争取更多的时间。这些都是对成本不太友好但是非常必要的措施，更何况小米在安全上也比友商更努力，包括我昨天提到的热气胀一体ABC柱延伸就可以在超高强度的同时减轻重量，为乘座舱带来更强的安全冗余。安全是车企的底色，但是往往藏在看不见的地方，小米不管是拆车还是做实验都是希望更多的用户去了解汽车工业里的真实情况，看看到底谁在认真做车。那我还是那句话，40几万人都能选小米，小米的安全意识肯定是在艺术创作水平之上的。

25. 新国标电动车会被消费者认可吗？

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27. 新国标电动车还能带孩子吗？专家详解→

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29. 让底盘参与决策，理想汽车的技术新“王炸”——专访理想汽车整车电动研发高级副总裁刘立国

30. 新能源车失控撞向路边起火，3人从浓烟烈焰中被救出？车企回应

31. 如何向失控说再见？HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎专治过年返乡烂路

32. 史无前例！第二代刀片电池质保再加码的底气，就藏在超越新国标的安全测试中！新国标对电池安全提出了更高的要求，要在300次快充循环之后，进行短路，不起火，这主要是考验电池在长期使用后的安全性。比亚迪第二代刀片电池，500次闪充循环后，边闪充、边针刺，也很安全！没有发生热失控、没有冒烟起火！500次闪充循环，什么概念？相当于车开了30万公里，平常私家车，一年开个两万公里，相当于电池用了15年，而且每一次充电都用「闪充」，依旧很安全！新国标「热扩散试验」要求强行短路1节电芯后，电池包不起火、不爆炸。比亚迪直接挑战：同时触发4节电池短路，周围的电芯依然保持正常温度，没有引起热扩散，没有起火、没有爆炸！新国标「底部撞击试验」，要求电池包底部经受150J撞击强度不起火、冒烟。比亚迪第二代刀片电池直接挑战1500J撞击强度，比新国标难度高10倍！第二代刀片电池，以更长的质保政策、超国标的安全标准，打造全世界最领先的动力电池！#比亚迪二代刀片电池质保加码# 深圳·深圳大运中心体育馆

33. 2026买车大变天！新国标“整顿”市场：专治各种“反人类设计”！

34. 准备买车的朋友注意了！26年开始，一大批汽车安全新国标正式实施。单踏板模式、隐藏式门把手、电池自燃风险...都被写进了严格的红线里。在梳理这些法规的时候，我都能想起对应的一次次真实事故。国标要求的提升，也意味着及格线被整体抬高，这本身就是一种进步。如果你最近准备买车，别只看价格，注意是不是符合新国标，觉得有用，转给正在选车的朋友。#汽场全开##新能源汽车##大V聊车# 电动车公社哔哔机的微博视频

35. 【#官方回应新国标电动车遭吐槽#】“超速断电会不会急刹车？”“头盔、雨衣放哪？”“要带孩子怎么办？”“史上最严”电动自行车新国标全面落地，可新车一亮相，却引来不少吐槽，这背后，其实是新国标安全与便利的博弈。安全是底线，但绝不是用户体验的终点，那些能创新解决“头盔往哪放”、优化载人体验的品牌，才能真正地赢得市场。让我们共同期待，这场安全与便利的“博弈”，最终能催生出更安全、也更懂生活的产品。http://t.cn/AXyiyUEN

36. 电动车新国标因通勤慢、接娃难被吐槽，民众究竟需要怎样的电动车？确保安全的前提下，如何调整会更好？

37. 新国标电动车，每辆4000元，你觉得贵吗？还会选择电动车出行吗？

38. 纯电续航1000公里，春节后的比亚迪，怎么打新电池这张牌？

39. 新国标电动自行车带不了娃、超速将断电？标准起草单位回应

40. 电动车新国标新规下，日常通勤是买新国标还是买摩托车？

41. #百万级豪车都搭载宁德时代你知道吗# 北京车展上，如果你随机拉开一台百万级新能源豪车的车门，蹲下来看看电池包的铭牌，大概率会出现同一个名字：宁德时代。要知道，宁德时代能被集体选中，靠的是一套完整的硬实力组合：麒麟电池能量密度做到255Wh/kg，理想MEGA装车后12分钟补能500公里，极氪009的140度大电池版续航直接拉到900公里以上，阿维塔12的6C麒麟10分钟就能从30%充到80%。宁德时代能被集体选中，靠的是一套完整的硬实力组合：麒麟电池能量密度做到255Wh/kg，理想MEGA装车后12分钟补能500公里，极氪009的140度大电池版续航直接拉到900公里以上，阿维塔12的6C麒麟10分钟就能从30%充到80%。而且宁德时代是全国首家乘用车和商用车全系量产品牌全部通过GB 38031-2025新国标认证的电池企业，无热扩散技术从1.0迭代到接近落地的3.0版本，做到了“热失控不冒烟”。大众汽车集团还将其实验室认证为全球首家同时具备电芯、模组、电池包全链路测试资质的合作伙伴。当一块电池同时通过了最严苛的国标、拿到了全球顶级车企的实验室认证、装进了多数百万级豪车的底盘，它就不再是“供应商”角色了：宁德时代就是高端电动车的技术底座。

42. 新国标落地在即动力电池行业迎来“安全大考”

43. 为什么电动车续航里程和充电速度仍是核心痛点？

44. 2026年车市5大变化，买车注意这几点，避免踩坑！ #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

45. 迪子的闪充跟5C和6C的对比。图1：其实常温下，闪充跟5C-6C区别不是那么明显，10分钟跟16分钟，24分钟的充电时间我都可以接受，区别不大。但是充电时间最好不要超过30分钟。图2：但是寒区闪充和5C6C的差距很大。寒区闪充还是10分钟，但是其他车都奔着30分钟，50分钟去了，这就有点难受了。差距并不是充电速度，朋友们。差距是寒冷天气下，电池加热速度有区别。比亚迪的二代电池肯定用了特别的加热手段，而其他车电池冻僵后，加热速度跟不上。#何工科普# #比亚迪闪充站建设真的猛#

46. 11月内销下滑29%：新国标让电动车市场凉了三分之一

47. 为什么华为的问界M9截止目前电池包 0自燃？碰撞 0 整包起火？

48. 与飞机相同技术理念？智己LS8的全线控底盘是什么样的？

49. #丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试# 用远超国标的测试，重新定义电车安全标准！在行业普遍以国标为底线时，铂智7直接把测试拉到“极端工况”：新老电芯全切后24小时不起火，双重刮底+侧碰、48小时带载腐蚀浸水全通关，覆盖了日常出行几乎所有极端风险。这不仅是对电池技术的自信，更是对用户安全的负责。“三担责”承诺+全场景安全链路，让铂智7在新能源市场里走出了一条“安全优先”的差异化路线。3月29日上市，或许会成为家用纯电SUV的新安全标杆。#丰田铂智7电芯全切24小时不起火#

50. 有朋友问新能源车怎么保电池健康🔋换电池可太贵了其实你的手机其实早就把电动车的事告诉你了，只是大多数人没听懂。📮手机这玩意大家都用了十几年了，关于电池的规律基本每个人都摸清了——边充边玩烫手伤电池、充满不拔继续充也伤电池、长期不用放着会亏电鼓包、冬天电量跳水跳得吓人、用两三年掉电飞快得换。这五条规律一字不差地适用于电动车——因为本质上就是同一种锂电池。📮但电动车有个手机没有的东西叫BMS电池管理系统——24小时盯着温度、电压、电流，你想糟蹋它它都不让你糟蹋。所以日常用车其实没大家以为的那么金贵。真正会折寿的就三件事——夏天高温环境下连续快充、电量长期跑到5%以下或者满电状态停放好几天、用来路不明的第三方充电桩。📮关于寿命就一句话——长期用20%-80%电这个区间，慢充比快充更养电池，避开极端温度。“10分钟补能400公里”是车企在跟物理抢时间，偶尔用救急没问题，天天靠快充活的电池跟天天用iPhone边充边打游戏的电池，下场是一样的。

51. 奔驰召回超 1.9 万辆国产 EQA、EQB 纯电动车召回原因是高压电池生产工艺波动导致电池可靠性下降，且现有的电池管理系统软件的控制策略可能造成这些电池单体承受过大载荷，增加其内部短路的风险，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。解决方案：换高压电池，在换之前建议充电上限 80%，且停放室外。此前，奔驰已经召回了部分 EQA 和 EQB，此次召回是扩大了召回范围。可以说在新能源时代，奔驰没少吃电池的苦。快点切换电池供应商吧。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车 #

52. 奔驰将召回超 1.9 万辆国产 EQA、EQB 纯电动车召回原因是高压电池生产工艺波动导致电池可靠性下降，且现有的电池管理系统软件的控制策略可能造成这些电池单体承受过大载荷，增加其内部短路的风险，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。解决方案：换高压电池，在换之前建议充电上限 80%，且停放室外。此前，奔驰已经召回了部分 EQA 和 EQB，此次召回是扩大了召回范围。#新能源汽车##42how##奔驰召回超1.9万辆EQA和EQB#

53. 第二代刀片电池安全吗？远超新国标，比亚迪重新定义电池安全标杆

54. 【#新老国标电动自行车消防安全对比#】新国标电动车车身以铁质为主，仅少量泡沫属于易燃件。从消防安全角度看，即便电机线路意外着火，也不容易引发大面积火灾。老国标电动车塑料部件占比更高，虽标注阻燃属性，但易燃件总量更多，风险相对更高。 #加快生产消费者满意的电动车新产品# 中国消防的微博视频

55. 新国标电动车实测，爬陡坡吃力得靠人推，如何看待这类现实痛点？实用性与安全性如何兼顾？

56. 全球首个电动车电耗强制新国标实施，媒体称部分电车重达3吨，新能源车该减肥了，行业会否转向能效技术竞赛？

57. 一文了解新能源电动汽车绝缘耐压测试规范

58. #神行电池超充1000次容量仍超90%#这其实比很多人手机电池还耐用。大多数手机快充一年后电池健康度就掉到85%以下，而电动车每天超充一次，三年后还能保持90%以上。传统快充伤电池的核心原因是温升，电池温度每升高10℃，内部副反应速率翻倍。宁德时代通过0.25毫欧的超低内阻+精准温控，把充电时的产热降到了最低。所以别再信“快充伤电池”的玄学了，伤电池的不是快充本身，而是糟糕的热管理。

59. 刷到一条电车起火的视频，短短13小时已在抖音点赞到64.6万了，公众对电车起火非常敏感，涉事厂家应该尽快回应大家的关切。从视频看其中的疑点，1、该车型应该全系都是磷酸铁锂电池，停车18秒后就有可见的黑烟，停车40秒就可以看到明火；GB38031-2020依然要求热失控后5分钟不起火、不爆炸，从视频呈现来看，时间明显不够。2、主驾驶正常解锁下车，其他车门居然无法正常打开，是乘客不会操作，还是车门没解锁？从车门照片上看，内部开关（电子/机械）位置的可视性是否值得商榷？3、操控稳定性，涉事车辆是后驱，一个不大的弯道为什么会发生侧滑？车速、轮胎、ESP，哪些出问题了？希望只有财产损失吧…#大v聊车#

60. #微博声浪计划##听见微博# 纯电车还剩30%突然断电事件频发，杭州高速车主推车被罚，广东同类事故致两人身亡。技术诱因含BMS故障、电池老化等，行业存在共性缺陷。应急需开双闪、撤离护栏外，严禁推车；日常预留续航、定期校准电池。车企应优化BMS算法，强化测试保障安全。#好多车anycar# 好多车ANYCAR的微博音频

61. #央视新闻实测腾势极寒闪充##腾势汽车安全之王# 腾势最近又拉着央视新闻实测了一遍低温闪充，并且也是静置24小时后才测试的，结果还是12分钟充到97%。其实这里面最震惊我的不是充电速度，而是2-3分钟内，迪子能够把电池从零下的温度加热到至少零上10℃左右，这里面一定用到了比较厉害的电池加热技术，下次可以深挖一下。 http://t.cn/AXfqpyqx

62. 我国强制执行电动车电池“无起火、无爆炸”规定。中国国家市场监督管理总局12月26日发布信息称，我国已完成13个重点行业共294项国家标准的制定和修订，其中电动汽车动力电池安全要求首次升级为国家级强制性标准。新版标准GB 38031-2025明确提出动力电池在使用及极端条件下不得起火或爆炸，该要求将于2026年7月1日起对新申请车型实施，已获批车型设有过渡期，最晚延至2027年7月1日。

63. 【旧国标电动车今起停售，记者走访：#济南市场已全面上线新国标电动车# 】今年9月1日，电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。新标准对多项技术要求作出明确规定，涉及防火阻燃性能、整车总质量上限、塑料件材质、北斗定位功能以及脚踏骑行装置等方面。自2025年9月1日起，所有新生产的电动自行车须符合新国标。对于此前按旧标生产的车辆，设定了至2025年11月30日的销售过渡期；自2025年12月1日起，市场在售车辆必须全部满足新标准。（@新黄河记者：樊雨晴）旧国标电动车今起停售，记者走访：济南市场已全面上线新国标电动车

64. 根据新能源车的新国标，大电池肯定是趋势了，现在比亚迪的主力车型都上新了大电池版本，比如说秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i这些，纯电续航都达到了210km以上，已经是非常不错的水平了。@比亚迪海洋张卓 @比亚迪王朝路天在实惠家用车领域，能超越比亚迪的友商暂时还没出现，10万元级市场已经比较饱和，在这块容量有限的市场中，比亚迪保持着巨大优势，尤其是入门、中端、高端、旗舰车型都有丰富布局，这就使得比亚迪实现了“全面开花”，任何领域都有拿得出手的产品，这一点是绝大多数友商比不了的。#你想要的大电池DMi来了#

65. #尚界Z7##尚界Z7T# 敢凭真实力，中汽中心六项电池安全串行硬核验证全通关！①整车复杂刮底测试：行业首测整车三球同时刮底、单球依次刮底挑战成功，电池系统未泄漏、外壳未破裂、未起火、未爆炸。②底部高能撞击测试：钢球以300J能量连续撞击底盘6处防护风险点，电池系统未泄漏、外壳未破裂、未起火、未爆炸。③颠簸路深度涉水测试：400mm涉水以15km/h至20km/h行驶，成功通过5000m搓板路，电池系统绝缘正常，未漏电、未短路。④整车充放电功能测试：经路试放电至80%SOC，从80%SOC至100%SOC充电验证成功，整车充电、放电功能正常，三电系统功能正常。⑤整车底部明火炙烤测试：底部经明火直接炙烤150s，静置12h后，电池系统未起火、未爆炸，车辆仍可行驶。⑥整车底部针刺测试：8mm钢针以1mm/s穿刺车辆底部后，电池系统未起火、未爆炸，声光电报警正常，车门可正常解锁。中汽中心六大“酷刑”严苛考验，极限验证电池安全实力。#尚界Z7##尚界Z7T# 敢凭真实力，以极致安全，守护每一次出行！华为终端的微博视频

66. 买了电动车的朋友们，你们的电池健康度衰减速度超出预期了吗？

67. 涉水后立刻快充故障激增8倍：新能源车该如何避损

68. 2026 新能源车涉水终极指南：7 步排查电池致命隐患！别等自燃才后悔

69. 暴雨天涉水，新能源车维修6.8万：比燃油车贵在哪

70. BMS核心功能，电池的守护神

71. 新国标对电动车的充电接口有没有做统一规范

2026新国标实施，这样选电动车更安全

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