燃油车清仓大降价，平均直降3.7万_新能源车

1. 燃油回归！3月国内轿车销量榜出炉：前10里5款油车，轩逸第二，小米差点没进前30

2. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

3. #4月汽车销量前10仅1款油车#前十仅 1 款油车，新能源包揽 9 席，这画面太有冲击力了。榜首吉利星愿、第二小米 SU7、Model Y 紧随其后，市场已经彻底转向。今年燃油车销量持续下滑，4 月减量占比更是到 84%，高油价 + 成本焦虑，谁还愿意为高油耗买单？对普通消费者来说，好开、省钱、靠谱，就是硬道理。对行业来说，这不是短暂波动，是不可逆的转向。燃油车的时代，真的在慢慢落幕了。 4月汽车销量前10仅1款油车

4. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

5. #4月燃油车销量断崖式暴跌# #4月新能源车零售渗透率超六成# 之前是一堆新势力说纷纷突破新高，比如零跑，极氪等。现在则是乘联会说4月的国内乘用车同比下降21.5%（图1）。两者看起来矛盾，但实际就是出口猛涨叠加国内燃油车狂跌……4 月燃油车零售同比暴跌超过 40%，而新能源车的增长幅度，完全撑不起燃油车掉下来的缺口。4 月乘用车出口量高达 76.9 万辆，同比暴增 80.7%，而新能源车增长更多，很多车企的销量新高，其实是靠出口撑起来的，国内零售反而在下滑，这个看比亚迪就知道了。这个趋势对于合资燃油车非常不利了，如本田中国，4月销量仅5K，真的要敲响国内退市的警钟了。

6. 燃油车的天是彻底塌了？当下买油车还是电车

7. 新能源换代快，要抛弃燃油车的买车逻辑！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #燃油车

8. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

9. 2026年北京车展，奔驰展一个最早的三轮燃油车，预示着造车百年历史；比亚迪带来了腾势Z和闪充。中东石油危机或将持续至8月晚些时候，加速新能源车替代燃油车。时代变了，燃油车的未来不在中国，中国影响力又将新能源产业全球布局，呵呵。即便你有百年造车经历那又如何？#列宁评车##新能源情报分析网早读#

10. 太惨烈了！燃油车再度迎来大降价：最大跌幅50%，豪车带头“跳水”！是时候抄底了吗？

11. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

12. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

13. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

14. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

15. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

16. 2月车市价格战降温，促销保持克制。乘联分会崔东树数据：2月仅6款车型降价（燃油车4款、纯电2款）。新能源车降价车型均价25.6万元，平均降幅4.8万元、力度13.5%；燃油车降价车型均价26.8万元，平均降幅4.6万元、力度12.5%。新能源车促销率回升至10.4%。#汽车#

17. 全新瑞虎9领衔奇瑞汽车全面发力“新燃油”

18. 比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术会对燃油车的销售造成毁灭性的打击吗？

19. 业内人直言不讳，再过5年：持有“燃油车”的家庭，这2个难题难逃掉

20. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

21. 大批燃油车狂降价！最高降幅近30%

22. 新年BBA车价大降，宝马 7 系降价约 27 万，曾经加价提车的BBA，如今为何要靠「骨折价」抢市场？

23. 燃油车开启「踩踏式清库存」，多款车型降幅逼近 30%，为何越降价越没人买？你会选择燃油车还是新能源车？

24. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

25. #宝马7系降价约27万# 这降价力度很夸张了，感觉今年的汽车行业应该还要比去年更卷，尤其是传统燃油车企，恐怕价格的调整力度应该会更大。530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元，7系更是优惠最高达27万，不喜欢电车买降价燃油车其实也是个不错的选择

26. 新能源电车时代，油车的行情彻底崩盘了？

27. #微博声浪计划##听见微博##4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前10仅1款油车，吉利缤越排名第八，销量不足榜首新能源车型一半。新能源车渗透率达61.4%，燃油车销量同比下滑37%。燃油车正退守细分赛道，行业进入高渗透存量博弈期。 MJ车谈缪俊的微博音频

28. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

29. 某经销商集团预告其25年度亏损接近20亿人民币，作为行业龙头，之前盈利非常强劲，去年大幅亏损，其总结为两点：1. 分期付款高息高返政策结束，其返佣下降了50%。2. 消费疲软，现车毛利亏损增加了70%。头部经销商且如此，可以想象其它经销商的艰难处境…还有一点，就是新能源崛起，其采用直营，既分流了经销商集团赖以生存的燃油车品牌的客户，且一口价+小程序/APP的组合，也表相取代了经销商，减少了主机厂对实体经销商的依赖。所以，行业的转型，不仅仅是产品的变革，其实整个生态都随之而变！#新能源大牛说##大v聊车#

30. 库存260万辆，难怪整体销量下跌，车企销量上涨，经销商承接了

31. 电车市场衰退，车企疯狂压库存，经销商担起了行业重担！

32. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。

33. 知名豪车经销商总部被曝人去楼空！

34. 新能源补贴退坡，对燃油车算重大利好吗？

35. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

36. 【近5000家4S店退网！燃油车持续收缩：超八成经销商卖一辆亏一辆】近日，中国汽车流通协会发布的行业报告显示，2025年国内汽车4S网络发生剧烈结构性调整，全年关停并转4S店数量接近5000家，超八成经销商陷入价格倒挂的“赔本卖车”困境，行业经营压力持续加剧。截至2025年底，乘用车4S网络总量32432家，同比收缩1.4%，收缩幅度较上一年度有所放缓。 4S网络内部呈现鲜明的分化态势，传统燃油车网络持续收缩，一汽奥迪等豪华品牌也加入网络优化行列，而新能源4S网络则保持扩张趋势。退网的近5000家4S店中，自主品牌占比76%，合资、豪华品牌分别占15%、9%。而2025年新增的近5000家4S店中，新能源品牌占比56%，自主品牌更是拿下88%的份额，成为渠道扩张主力。从渠道规模看，自主品牌4S店达21371家，同比增1.1%、占比66%，合资、豪华品牌则分别同比下滑5.7%、5.8%，总量为7304家、3757家。经营端，81.9%的经销商存在不同程度价格倒挂，51.5%的经销商倒挂幅度超15%，新车业务亏损持续吞噬利润。超过一半的经销商没能完成全年销量目标，自主品牌由于目标过于激进，整体完成度最差。经销商对主机厂的满意度只有60.8分，刷新历史最低纪录，过高的销量指标、高库存压力以及同城门店竞争加剧，是经销商不满的关键因素。

37. 它比零跑A10更贵，但燃油车仍有很多人买！丰田锋兰达9万可入手！

38. 我们其实可以剖析一下“中登撑起燃油车”，真正有稳定购买力的人群，仍然集中在35岁以上。这部分用户买车更理性，看重成熟可靠、品牌积累和长期使用体验。从这个角度看，燃油车回归到了更清晰的用户结构。经销商盈利改善是体系调整带来的结果。主动降低库存、推行一口价、减少价格博弈，让经销商从“压库+亏钱卖车”转向“合理库存+稳定成交”，这是经营逻辑的修复，过去的问题并不是没人买车，而是体系效率出了问题。可以认为燃油车成本已经从全球范围上，从中国时间上都是最低，随着后续产能关闭已经不可能有更低价的燃油车产品出现了。中登选择的是保值，经销商选择的是偏小众和非红海竞争业务（售后这块还是有的）#大v聊车##燃油车#

39. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

40. 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？

41. 燃油车的“大甩卖”时刻——当降价幅度逼近 30%，到底在见证什么

42. 燃油车开启新一轮降价，2-9万元不等，但“失守”已成定局

43. 行情崩盘！燃油车集体开启甩卖模式：跌幅高达50%，豪车低价内卷

44. 如何看待 2026 年 5 月燃油车“踩踏式清库存”：路虎 5 折、轩逸 6 万、雅阁跌破 14 万？这释放了哪些信号？

45. 太意外！四月燃油车又迎降价潮，豪车跌幅超五成

46. 燃油车大幅降价，可为什么说降价救不了燃油车？

47. 燃油车集体“跳水”不是清仓，是末日倒计时，再不下手真来不及了

48. 多款燃油车降价降幅最大近30%

49. 燃油车降价潮再升级：从6万到50万，没有一辆车能躲过

50. 燃油车将迎来大降价

51. 燃油车“骨折价”满天飞，三类人购车需谨慎抄底！

52. 燃油车降价17.2%清库存，为何难挡新能源62.8%渗透率

53. 燃油车史诗级降价潮：最高降幅近三成，时代落幕前的最后清仓

54. 为什么燃油车集体降价？真相比你想象的更残酷

55. 燃油车降价潮全面爆发！藏着怎样趋势信号？

56. 燃油车大甩卖！雅阁15万、奔驰降10万，这便宜到底能不能捡？

57. 燃油车最高降价30%：是清库存求生，还是新能源倒逼下的行业大洗牌？

58. 燃油车开启疯狂降价潮，最高降幅逼近三成

59. 燃油车“踩踏式降价”！销量暴跌37%，豪华品牌被逼五折清仓

60. 燃油车再迎大降价！

61. 燃油车大崩盘？近70款车型“白菜价”甩卖，合资经典跌到5万多！

62. 燃油车被迫“大甩卖”，这便宜到底能不能捡？

63. 什么情况？多款燃油车大降价，降幅最大近30%

64. 燃油车“腰斩”大甩卖，是抄底良机还是时代的眼泪？

65. 真惨！燃油车迎来大降价潮，豪车最大跌幅50%，车市掀起跳水风暴

66. 2026新规落地倒计时，燃油车拼命甩货，最高跌去50%

67. 燃油车价格崩了，豪华品牌割肉清仓，行业走到岔路口

68. 渗透率破60%，燃油车彻底被逼入绝境

69. 燃油车集体“割肉甩卖”，豪车半价甩卖？抄底时机来了？

70. 燃油车降价29%：经销商库存危局与转型窗口期

71. 燃油车再迎大降价

72. 燃油车“清仓大甩卖”，背后真相扎心了

73. 多款燃油车降价降幅最大近30%

74. 燃油车“血亏式”大降价！豪车半价甩卖，现在买车真的赚了？

75. 燃油车赔本大甩卖，降价降到心疼，普通人该不该入手？

76. 合资燃油车大败退：豪车骨折价甩卖，车主维权无人理

77. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，而是整个系统在崩塌。

78. 全面崩盘！燃油车疯狂大降价最高腰斩，五一买车务必三思

79. 燃油车真的卖不动了？

80. 2026燃油车降价潮来袭最高降幅近30%刚需族该咋选

81. 燃油车雪崩式降价：豪车半价甩卖，普通人该不该上车？

82. 燃油车腰斩甩卖，旧王座黄昏降临

83. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，是来不及了！

84. 燃油车大崩盘！全线暴跌割肉甩卖，老百姓抄底好时机？

85. 燃油车降价潮来了：优惠到“骨折”，真到捡漏的时候了吗？

86. 油车越降越没人买，库存260万辆！普通人买车别乱选

87. 没想到跌这么多！燃油车新一轮降价到来，最大降幅过半

88. 燃油车大降价！6万买带T家轿，不是促销，是时代在落幕

89. 燃油车“降价潮”来袭，横跨6万至50万区间，所有车型无一例外

90. 五一燃油车价格崩盘：不是降价促销，是彻底清仓甩卖！

91. 燃油车大崩盘！狂降37%骨折求生，底牌还能打多久？

92. 燃油车新一轮降价潮来袭，多款豪车降幅接近五成

93. “静默降价”难换销量：燃油车已连续9个月维持促销高位，市场份额仍遭新能源车加速蚕食

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95. 一夜大变！燃油车开启清仓甩卖，最高降价一半，买车千万别乱跟风

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97. 炸锅了！260万辆车砸手里，燃油车抄底时机到

98. 燃油车降价潮，这回不是噱头

99. 燃油车销量暴跌84%，大势已去，为何大批大叔仍执意20万入手

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101. 燃油车再次大降价

102. 太惨了！燃油车再迎来大降价，26年五一前，豪华车“腰斩价”清仓

103. 太惨了！燃油车迎来大降价，多款降幅达50%，合资与国产集体跳水

104. 销量下滑，车价反涨？4月车市“油电分化”加速：燃油车遇冷，新能源渗透率破60%

105. 五一燃油车全面大降价：不是节日优惠，是大规模清仓甩卖

106. 燃油车集体大甩卖！奥迪狂降9万，现在抄底

107. 多款燃油车降价

108. 别着急买车！燃油车价格全面崩塌，今年行情太反常

109. 多款燃油车大降价！

110. 多款燃油车，大降价！

111. 260万辆车库存压顶，合资品牌最多，现在是抄底油车的好时候

112. 燃油车疯狂大降价，最高直接砍半！背后到底是咋回事？

113. 销量暴跌！燃油车会彻底出局吗？离禁止销售燃油车的日子还远吗

114. 油车清仓大甩卖！８～１２万预算买这些ＳＵＶ，配置高、空间大，错过再等３年！

115. 燃油车突然大降价，不是捡便宜而是清库存，现在买真划算吗？

116. 燃油车杀疯了！4月销量暴跌37%，最高直降近30%！

117. 燃油车降价潮席卷全国，汽车经销商库存压力持续升温

118. 多款燃油车大降价

119. 多款燃油车大降价，降幅最大接近30%

120. 太难了！最新降价榜，燃油车迎大降价，最高降52%，豪车成重灾区

121. 燃油车彻底扛不住了！大规模降价潮来袭

122. 多款燃油车降价降幅最大30%

123. 多款燃油车降价，降幅最大百分之三十

124. 燃油车大降价，根本不是清库存！真相藏不住了

125. 2026年5月全国清库存！燃油车最高降50%，家用代步车该入手吗？

126. 2026买车注意！燃油车降价潮爆发，现在入手正合适

127. 2026年买车新纠结：新能源跌进白菜价，燃油车降到骨折价！

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129. 五一期间，燃油车市场经历前所未有的降价潮，豪华品牌带头超16家

130. 燃油车再迎大降价：

131. 300万台库存压力！燃油车越降越没人买，2026年买车建议！

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136. 购置税逐渐退坡，新能源车的真实战力如何？燃油车能翻盘吗？

燃油车清仓大降价，平均直降3.7万

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