为什么国产车抄不出真正的“悬浮车顶”?
源自31位全网作者
05-22 11:37
精选参考来源
1
#揽胜回应被模仿#好的设计总是惺惺相惜是吗但你不得不服揽胜的号召力。今年100万以上的SUV里面,销量最高的,还是揽胜。城堡式车身,塑造了很强的视觉压迫感,悬浮式车顶,削弱了SUV的笨重感,蚌壳式引擎盖,又是揽胜最具辨识度的前脸特征。再加上黄金比例,短前悬、长后悬,这套设计只能说太经典了。既保证了越野通过性,又非常贵气,且稳若泰山。高坐姿带来的俯视感,是一种心理上的征服欲满足。怪不得很多大哥喜欢且买单。“像揽胜”是对模仿者设计的褒奖,“是揽胜”是车主花百万买单的核心动力。#汽场全开#
2
#北京新晋时尚打卡地#在北京的新晋时尚地标,与揽胜对望,你会发现,它像极了一件被精心陈列的艺术品。 自 1970 年问世,历经五代车型演进,揽胜始终以卓然不群的英伦风范与极简传世的设计语言,定义豪华。三条“创世金线”勾勒出车顶线、腰线与门槛线,如高级定制时装的版型比例与版型;悬浮式车顶带来轻盈的视觉呼吸,城堡式车身则赋予厚重而笃定的安全感。而蚌壳式机盖与阿特拉斯门饰条,在细节处完成了力量与优雅的微妙平衡。每一道线条、每一种材质,都仿佛建筑与艺术的合体表达。步入座舱,SV 近乎苛刻的用料与隐藏式工艺,让皮革、木饰与陶瓷呈现温润如玉的触感。#揽胜无出其胜#——它更像被“雕刻”出来的移动艺术品。🚘
全部
来源
来源
内容由AI生成
0
0
0评论
当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
最新文章
热门文章
已收藏
去我的收藏夹