小米SU7入门版真实续航打骨折，家用主力车到底行不行？_新能源车

1. 新一代小米SU7 Max试驾：老车主亲测能改的都改了

2. #特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉# 真不是网友起哄，特斯拉是真把小米SU7当成头号对手了。新SU7刚上三天，特斯拉内部就出了全套对标文档，同价位其他车都没这个待遇。门店销售也直白说，一半以上客户都会拿Model 3和SU7比，根本绕不开。以前特斯拉靠产品力打天下，现在只能在金融政策上做文章，明显被动。2025年SU7交付超24万台，拿下20万以上纯电轿车销冠，超过Model 3。小米没高调对标，没刻意拉踩，却被最直接的对手用行动认可。市场格局，真的在悄悄变。

3. #小米新SU7起售价21.99万元#研究了下新su7的价格，感觉升级挺多，入门配置就相当高，但价格权益给的也多哇…720km续航的标准版： 21.99，送了4.4w权益。902km续航的Pro版：24.99 送了4.4w权益。835km续航的Max版：30.39！送了6.9w权益。#小米发布会##小米新一代SU7今日发布#

4. #新一代小米SU7亮相# 期待已久的小米SU7改款终于来了！！造型没瞎改，还是原来经典轿跑设计，这个策略是对的，SU7的颜值发布两年依然耐打，但舒适性、三电系统大提升，800V和V6s Plus电机，续航最长来到了902km，Pro版本就给到了双腔空簧，再加上全系标配的激光雷达，前窄后宽的鸳鸯胎，驾控体验和实用性大大提升，可以说补齐了目前SU7的所有短板 SU7上市22个月卖了36万辆，还是20万以上轿车销冠，质量和口碑都经过市场检验，4月上市新款，现在已经开始预订，早下定早提车，期待一下试驾体验，就是好奇价格会涨多少呢

5. 换个电池小卡扣竟然要13万？小损变大修、维修变全损，新能源车为何修不起？#新能源车电池卡扣断裂被定全损 #新能源汽车 #行业痛点

6. 小米家族到齐！21.99万起售新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

7. 试驾新一代小米SU7！

8. 【新一代小米SU7试驾体验】错峰发一个#小米新SU7首发评测# 作为SU7 Max、SU7 Ultra和YU7 Max的车主/前车主，坐进新SU7 Max感觉是非常熟悉的，完全不需要适应，但能明显感觉到它座椅的舒适度有很大进步。新SU7可以说是目前小米汽车的“集大成者”，这是一台有着初代SU7的造型、接近SU7 Ultra的驾驶体验（特指城市路段）以及YU7的科技/生态扩展的小米新车。相比两年前的初代产品，它的成熟度显然要高出不少，相信新SU7也会成为今年的“爆款”车型。肥威的微博视频抽奖详情

9. #特斯拉车主试驾新SU7后转变看法#我虽然不是新SU7车主，但也是老SU7和YU7双车主，也有很多人问我小米汽车怎么样，我的回答总是你去试驾试乘试坐，你试了才知道答案。就像视频里这位焕新款Model 3车主，过去对小米汽车基本无感，这次自驾感受后，说几乎改变了他对小米的认知，小米汽车的舒适性和操控感受都是非常不错的。还有一位Model 3性能版车主夸赞了小米新SU7 Max的辅助驾驶。这就是实践出真知。小米汽车上市后凭借产品力热销，也遭受了很多诋毁，很多人没有实际试驾感受过可能会被网上言论带偏，我敢说只要你去试驾，大概率你会爱上。

10. #雷军谈新su7涨价# 看完了今晚的直播，新一代小米SU7的升级点还真不少，全系800V平台，全系激光雷达，全系V6s Plus高性能电机，气囊和车身材料也有升级，新SU7的标准版已经比上一代Pro版更强了。供应链涨价加上这么多实打实的升级，起售价居然只比上一代贵了不到2万，22.99万元起。2026年看来又是小米的稳赢局，不管是跟曾经的自己比还是跟同价位的其他纯电轿车比，新一代小米SU7都是最超值的存在，雷总在直播里也表示，会把最好的都给大家，期待4月的正式上市！

11. #小米新SU7起售价21.99万元#新一代小米SU7这次是真·全面升级，全系仅微涨4000元，诚意满满！[流鼻血] 标准版：21.99万 Pro版：24.99万 Max版：30.39万智驾全系标配：激光雷达直接拉满，城市NOA免费送，入门就享顶级智能辅助，不用额外花一分钱！Pro版干到902km超长续航，标准版720km、Max版835km，长途出行再也不怕没电！加量还降价？不，只涨4000却给了这么多惊喜！不管是家用代步还是性能控，新一代小米SU7都能满足！#小米新SU7#

12. 新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

13. 为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

14. 【新一代小米SU7超详细体验！操控像Ultra，车内像YU7】新SU7看着外观变化没啥变化，但车内焕然一新！下放了YU7的零重力座椅、电致变色天幕、二排小手机、磁吸点位，还下放了Ultra才有的碳纤维方向盘、大面积翻毛皮、双腔空簧、制动套件等，Ultra老车主跑了几圈，新SU7 Max竟然能做到Ultra 70%左右的操控体验#小米新SU7首发评测# http://t.cn/AXfMsyoo

15. #雷军表示新一代SU7确定涨价#新一代小米SU7确定涨价，但越了解越觉得值。新一代小米SU7预售价仅上调1‑1.4万，增配价值却远超涨幅，就算卖到23万以上依旧极具竞争力，全系标配顶级安全配置、800V架构、高性能电机、激光雷达、高阶智驾芯片，Pro/Max版本直接标配空气悬架，同级别、同价位找不到第二个这么堆料的车型。对比Model 3、34C，SU7在动力、操控、智能、舒适上全面领先，产品力断层领先，最重要的是为了解决提车慢问题，小米提前大规模备产，备产规模高达1.6万台，直接碾压同级豪华品牌销量总和。产品够强、价格够香、交付够快，新一代SU7将用实力证明；好车，不怕小幅涨价。#小米新一代SU7已提前大规模备产#

16. 新一代小米SU7对比老款SU7，都有什么升级、改变，这期视频我来告诉你们！#小米SU7 #小米汽车 #dou是好车 #家用车 #雷军

17. 新款SU7亮相后，不少老车主都心生羡慕，这波升级确实很能打。横向对比Model 3、34C，同价位区间全方位领先，定价诚意十足；纵向对比老款，动力、续航双升级，安全搭载最新技术，辅助驾驶硬件也做到全系标配。综合来看，新一代SU7称得上50万内最好开的车型，再加上独特的生态体验与全面的安全升级，整车几乎没有短板，在同价位里竞争力一目了然。

18. 雷总在今天发布会讲完手机和可穿戴设备后，复盘了小米YU7的配置，发布了全新的小米YU7标准版。#小米YU7新增入门版#此前YU7一直缺少真标准版，和Model Y的竞争始终存在错位。如今入门版补上这一关键拼图，23.35万起售价，CLTC续航643km，800V平台、激光雷达等核心配置未减。市区通勤，五六百公里续航完全够用，入门版精准切中多数家用需求。不回避差距，也不妄自菲薄。小米直面标杆、及时调整的坦诚心态，远比一时输赢更有价值。用标准版对标标准版，配置更高、价格更低，这种硬碰硬的底气，才是突围的关键。SU7已站稳脚跟，YU7入门版就位，小米与特斯拉的对决，才刚刚进入白热化。

19. MKBHD对小米SU7的体验评价整体评价较正面，认为对于其售价来说，它“做得非常好”，具有“超出预期的表现”，性价比拉满，但在US就不一定咯同时认为，如果你在寻找一辆“性价比高、功能齐全”的电动车／日常通勤车／入门级 EV，这款SU7是一个值得考虑的选择。

20. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

21. 一觉醒来，新一代小米SU7公布了价格！34分钟锁单1.5万台

22. 现在的家用车，你想要什么样的功能#全员趣玩家已就位#全新一代传祺向往E8开启预定

23. 小米用2年走完了宝马10年的路！新一代小米SU7 Max试驾分享

24. #新一代SU7售价21.99万起#新一代小米SU7价格21.99万起，Pro版24.99万，Max版30.39万。这次换代诚意拉满，全系标配激光雷达、700TOPS智驾算力、V6s Plus电机，续航全面上调，Pro版直接干到902km。底盘、宽胎、刹车同步升级，2200MPa超强钢+9气囊拉满安全。虽然小幅涨价，但配置几乎全给满，对比同价位竞品竞争力依旧在线。雷总这波是加量不加价的逻辑，想买纯电轿跑的可以冲了。

25. 新一代小米SU7即将上市，1万出头的涨幅，换来的是远超这个价位的配置升级，老车主真的要羡慕了对比老款，标配752V高压平台，Max版升级至897V准900V架构。动力续航全线提升，Pro版续航突破900km。激光雷达，700TOPS智驾芯片更是全系标配，入门即享满配高阶智驾，标准版的产品力就已经非常强再看20-30万价位段的纯电轿车，Model 3仍停留在400V平台，毛坯内饰我看都不想看。同价位的BBA更是没什么可说的，智能化、动力等等都比不上新能源车，只剩一个豪华的牌子。说新SU7是50万内综合实力最强的纯电轿跑，真的不夸张，几乎找不到明显短板

26. #雷军回应小米SU7和YU7双第一##雷军回应小米双车登顶JDPower魅力榜# 小米汽车又双叒叕拿下了一项相当重量级的荣誉：小米 SU7、YU7 双双登顶 J.D. Power 2026 魅力榜，这便是源自车主内心最真实、最具象化的认可！J.D. Power 的这个魅力榜对反应市场真实现状来讲还是很有参考意义的，这不是个看参数的榜单，而是看车主“上手之后到底喜不喜欢”。说白了，这就是实打实的用户投票——不是一两个人的好评，而是成千上万车主一致对 SU7、YU7 双车型的认可。同时，这也并非 SU7 第一次斩获如此高的荣誉，初代 SU7 就早已凭同档断层领先的整体架控体验连续两年登顶 APEAL 榜，新一代 SU7 则持续在「体验」上发力，无论是三电、动力续航，还是智能化、舒适化方面都有全面、且可感知的提升，这么一想，其实 SU7 能取得相当积极的市场反响也毫不令人意外了——持续深耕「技术+体验」，这就是为什么用户会对小米汽车始终有着发自内心的好感。其实在大部分车主眼中，小米汽车始终就是「好看、好开、好用、还安心」的代名词，在持续深耕用户真实体验这条路上，小米汽车一直都走的挺稳。

27. #小米新SU7车主很多来自BBA#小米新 SU7 车主很多来自 BBA。雷总今天找了车主来线下访谈，很多来喝咖啡的新 SU7 车主都是 BBA 或特斯拉换过来的，甚至还有车主购入 SU7 之后顺手拿下了小米全家桶，干净利落直接加入小米生态。新一代 SU7 再次优化了用户体验，把第一代 SU7 的很多问题都解决了。而小米 SU7 独特且小众的『运动轿跑』定位，反而让 SU7 留下了相当多观望犹豫、持币等待那些和一众大 SUV 不一样车的消费者。他们追求独特、他们渴望与众不同。先干 BBA，挖掘传统豪华车用户，是小米 SU7 非常牛逼的一点

28. 产品好不好，真实的用户最有发言权，而不是网络上的喧嚣舆论，邪不压正。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#我之前一直都说，短暂的舆论，打不倒小米。小米的根基永远是产品和用户体验，只要小米汽车的真实车主体验好、满意，那就没问题，时间会给出最好的答案。这不，不仅销量一路新高，小米SU7连续两年获得中国质量协会的权威认可，用户满意度第一。足以证明质量、产品体验的好了。去年SU7是“市场关注新车”第一，今年“纯电动中大型轿车”第一，产品实力没得说，传奇耐黑王的含金量还在提升。

29. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

30. 小米新SU7开着更舒服了？首批试驾的我不同意【X.PIN】

31. 特斯拉是真被小米 SU7 逼得坐不住了，新 SU7 刚上市三天，特斯拉内部就紧急做了全套对标文档，从金融政策到产品亮点挨个对比，同价位其他车根本没这待遇。门店销售也说，现在来看 Model 3 的人，一半以上都会拿 SU7 来比较，想绕开都绕不开。特斯拉现在也没什么新东西能打，只能靠金融政策来卷，反观小米这边一直很从容，新款 SU7 在安全和操控智能上又升级了不少。数据不会骗人，2025 年 SU7 交付超 24 万台，拿下 20 万以上纯电轿车销冠，直接超过 Model 3。从上市到 2026 年 2 月，SU7 累计交付 39.9 万辆，已经反超 Model 3 的 39.17 万辆。新款首周交付就破 7000 台，4 月销量很可能稳超 Model 3，用户用实际选择说明，谁更受欢迎一目了然。#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

32. 看来雷总很认真听了车主反馈，记了这么多东西。这是很真实很有用的调研，但很少会有公司一把手选择亲自做，雷总抓业务就是谁也糊弄不了他这次买小米SU7的有很多BBA用户，这也是传统豪华轿车的核心用户，对驾控、质感、用料、设计、NVH要求都很高，小米现在也往这个角度倾斜了。现在油价这么贵，换个纯电车型日常体验好很多，最好的选择就是小米SU7，目前新能源轿车的销冠和标杆～#小米新SU7车主很多来自BBA#

33. 小米新一代SU7价格出来了，21.99-30.39万元，这个价格符合你的预期吗？标准版/Pro版限时赠送“价值4.4万元”的副驾零重力座椅（带10点式按摩）、电动前备箱、后排移动控制屏、25扬声器音响、小米HAD辅助驾驶。MAX版限时赠送“价值6.9万元”的副驾零重力座椅（带10点式按摩）、电动前备箱、后排移动控制屏、碳纤维套件及方向盘、超静谧座舱、车载智能冰箱（压缩机版）、小米HAD辅助驾驶；还有轮毂选装优惠卷（立减6000元）。#新一代SU7##小米新一代SU7今日发布# #新SU7标配18向可调座椅# #小米发布会# 网页链接

34. 新小米SU7上市了，21.99-30.39万元，比原来贵了4000元，不过配置加了很多，详细看图2。入门版就有800V架构、V6s Plus电机、激光雷达以及Xiaomi HAD增强版等等这些配置，就更别说首购期间送的一对东西了，我个人觉得这个价格是值的。#新一代SU7# #小米新SU7起售价21.99万元#

35. 小米今晚的人车家新品也是相当多。#小米YU7GT# 如约而至，GT定位，价格也来到了38.99万元起，这价格还是很小米。另外也给了YU7的标准版，23.35万。目标：干翻特斯拉此外小米17 Max、耳夹耳机、小米手环10 Pro，还有扫地机空调电视等各种新品。生态足够丰富，价格，一如既往的小米。哪个是你的刚需？

36. 小米新SU7飞坡！中杯就这么爽，超大杯不得起飞咯？

37. 新一代小米SU7实车到店，有何亮点？#小米SU7#新车24小时#懂车帝杨恺

38. 看了一下新小米SU7的交付周期，Pro和Max版本5-8周交付周期标准版来到了7-10周交付周期也就是两个月左右。这次标准版性价比好像超级高没少卖！目前锁单已经超过4万台了，接下来两个法定假期加上北京车展，估计还能冲一波。

39. 雷军回来了！新一代SU7爆杀全场

40. 小米新SU7半小时卖1.5万台，友商不慌，雷军不急

41. 21.99万起！新一代小米SU7｜8分钟详细体验！友商竞品慌不慌？

42. 家用车的高级感，不是炫技，而是让家庭每一位成员都能从容过一天。#东风日产NX8#大大大五座智慧舒享NX8

43. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

44. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试，城市工况续航达成率101%，竟然是0折损，有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%，也挺高的，一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本，高速续航达成率是75.2%，更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

45. 预算十来万，要颜值高、空间大，星耀8怎么样？ #吉利银河星耀8#全民众测星耀8

46. #新一代SU7售价21.99万起#1️⃣720km标准版：21.99万，入门即高配2️⃣902km Pro版：24.99万，续航天花板3️⃣835km Max版：30.39万，性能拉满你们觉得有诚意吗#新一代SU7##小米新一代su7今日发布# 北京·小米未来产业园

47. 新一代小米SU7上市：售价21.99万元起，大家觉得价格、配置如何？3月19日，新一代小米SU7正式上市，新车共有3个版本，售价21.99万元起。新一代小米SU7 标准版：售价21.99万元新一代小米SU7 Pro版：售价24.99万元新一代小米SU7 Max版：售价30.39万元具体配置如下图组，另外还提到了门把手，100％符合2027年新国标，采用三重冗余设计，极端场景可机械解锁。#小米发布会##新一代SU7##小米新SU7起售价21.99万元#

48. 小米YU7标准版来了，价格23.35万元，感觉怎么样。零百加速5.90s，73kWh CLTC续航643km，10%-80%充电时间只需20分钟，15分钟充电补能405km，该有的都有，标准版很强了。#小米发布会# 北京·小米昌平科技园发布厅-M栋

49. 发布会刚结束时，新SU7的交付周期是6~8周，4月23号的时候，我看了一下是7~10周，然后5月3号的时候，是8~11周。而现在，三个版本的交付周期都已经来到了11~14周。8万台，这个数字就和每月的交付量一样，取个整而已。接下来，小米汽车的交付，压力上来了。

50. 小米SU7系列评价,真实想法

51. 新款小米SU7开售34分钟锁单15000台！雷军亲自开门交车，凭什么这么火？

52. 新一代小米SU7正式上市售21.99万元起

53. 小米SU7续航实测：真实场景下的里程焦虑终结者

54. 新小米SU7怎么选？一文看懂三个版本区别！

55. 新款小米 SU7 正式发布，价格太狠了！

56. 小米新款SU7深度解析：比老款强在哪？消费者必看指南

57. 定价超预期！换代小米SU7全解析：入门版最“香”？

58. 54.86%续航达成率！懂车帝极限测试：小米SU7称冠，雷总转评最猛

59. 新一代小米SU7上市，售21.99万元起，全系标配激光雷达

60. 小米SU7辅助驾驶:实用不炫技

61. 实测出炉:新一代小米SU7续航785km 拿下纯电第一

62. 锁单34分钟破1.5万台，小米新SU7入门版标配800V与激光雷达

63. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话：电车和油车的差距明显！压根不是一个档次！

64. 新款小米SU7开启交付锁单量已超过3万辆雷军再次为新车主开门

65. 劝你别急着下单！2026款小米SU7真实优缺点曝光

66. 小米su7真实体验分享

67. 每天认识一辆车:小米SU7，从“流量网红”到“销量冠军”.

68. 通勤党本命车！小米SU7这搭子也太懂打工人了

69. #小米SU7车主真实体验如何？⚡️作为第一批小米SU7车主，必须来客观聊聊真实感受，不是水军更不是黑粉～ 1️⃣日常通勤：方向盘超轻，单手操控很稳，过弯侧倾小，堵车时自动跟车+车道保持简直神辅助，新手也能秒变老司机～ 2️⃣科技体验：中控屏算力和流畅度拉满，语音控制反应特迅，导航+音乐无缝切换，副驾屏还能自己追剧，情侣同车再也不打架～ 3️⃣续航表现：市区开空调跑300km无压力，充满电开高速也能剩100km左右，家用桩充电巨快，晚上插上早上用完全够～ 4️⃣小缺点：底盘偏硬过减速带颠颠的，后排中间隆起较高，五个人坐会挤…但整体开起来代步或长途都很香，尤其周末带家人出游超爽～ #小米汽车#汽车体验#新车评测

70. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话：电车和油车的差距明显！压根不是一个档次！-1

71. 小米SU7智驾“普惠”，初代标准版车主成。初代SU7标准版，纯视觉智驾裸奔，无激光雷达、无高算力芯片，连基础辅助都捉襟见肘，当初被宣传“够用就好”忽悠买单。新一代SU7直接不讲武德，标准版、Pro版智驾硬件全线拉满：全系标配激光雷达、4D毫米波雷达，700TOPS算力碾压初代顶配，入门版就能解锁城市NOA、全场景泊车。老车主花同样的钱，买的是阉割智驾；新款入门款，享的是满配体验。雷军嘴上喊着“不背刺”，实则用“智驾平权”把初代标准版车主按在地上摩擦，这波精准收割，堪称汽车界刀法天花板。

72. 小米SU7提车周期缩短，首批车主分享真实体验

73. 试驾新一代小米SU7:还是乍见之欢,能否相濡以沫?

74. 小米 SU7 实用用车技巧：省能耗、护科技、保性能质感一步到位

75. 【网通社快报】小米SU7高速实测续航533公里登顶同级榜首

76. 同价位这么卷？新一代小米SU7实车到店，到底香不香？

77. 新一代小米 SU7 驾感不如老款？解锁后车主直呼真香

78. 新一代小米SU7探店快充体验如何?

79. 🔥提小米su7快一年真实车主的优缺点。提小米 su7 快一年啦浅浅唠唠真实感受给想冲的朋友当个参考～先夸夸优点真的戳中我心坎！ ✅ 颜值这块儿真没话说不管是家里人还是朋友坐过都得夸一句 “这车真好看” 开出去回头率贼高 ✅ 手机蓝牙解锁太香了！揣着手机走近就能直接开门再也不用翻包找车钥匙 ✅ 内饰和氛围灯绝配！一开车门座椅自动伸缩、音乐跟着响起来氛围感直接拉满 ✅ 隔音效果超出预期关上车门瞬间隔绝外面的噪音再配上自带的音响听歌简直是享受 ✅ 空间对我们家来说完全够用家里人 + 朋友最高的也就 178cm 前排后排坐着都宽敞没人吐槽过挤 ✅ 自动泊车和离车泊车必须吹爆！尤其是离车泊车人站在车外看着它自己停进车位当然缺点也得坦诚说： ❌ 360 全景影像偶尔有点 “掉线” 对于车周边的石头有时候测不出我就因为这刮了两次车心疼死了 ❌ 底盘确实有点低不过日常城市开完全没问题我偶尔回农村跑土路目前还没剐蹭过就是得小心点开 ❌ 交付和工作人员的服务态度时好时坏估计是太忙了有时候问问题回复得慢吞吞的体验感一般 ❌ 当初等车等得我花儿都谢了排单排了好久想提车的朋友得有心理准备最后掏心窝子建议：有条件的真的可以冲！我最后悔的就是当初没咬牙上 Max 版现在看着别人的 Max 配置真的馋哭了能上 Max 千万别犹豫！#小米 #小米yu7 #小米su7 #汽车用品 #买车的那点事儿

80. 小米SU7横向对比：同价位竞品优缺点分析

81. 小米SU7高速别乱开模式！选错累人又费电，正确姿势全在这

82. 小米 SU7 超实用用车技巧智能操控 + DIY 修故障 + 电池养护全攻略

83. 新一代小米SU7辅助驾驶，这次能“上桌”了吗？

84. 新一代小米SU7正式开售，这配置也太猛了吧

85. 小米SU7：年轻人的第一台智能旗舰

86. 【沉浸式试驾】第一人称试驾新款小米SU7 标准版车型：新款小米SU7 标准版拍摄：Insta360 GO Ultra 路线：嵊州吾悦广场周边新款su7标准版已品鉴完毕，仍旧可以说是把“开的爽”和“智能化好”这两条结合最好的车型🫡 全新的米色内饰很精致，车子中岛部分的金属按键都是香槟金；刹车电门都好的很“正常”；后排可能是因为坐垫填充物厚了，坐起来反而有点小板凳，不过考虑到目标客户后排基本不坐人，所以也无伤大雅。6500的科技舒享包必须要选，这6500包括了抬显+电调方向盘+翻毛皮车顶+迎宾灯+防眩光外后视镜，讲道理就当这6500买了抬显和电调方向盘就行，其余三项就当白送的，这年头没有抬显的车开起来确实不得劲。最后坐姿确实比老款高了点。#新款小米SU7 #小米汽车 #第一人称试驾

87. 倾听用户真实用车体验？雷军周末请7位新一代SU7车主喝星巴克咖啡

88. 小米SU7内饰质感超预期

小米SU7入门版真实续航打骨折，家用主力车到底行不行？

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