150踏板摩托油耗虚标成常态,实测2.5L才是真实底线

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05-26 11:39

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1. 理想Livis的纯电续航里程也做到了反向虚标,来自易车的测试数据,标称420公里,跑到了460.9公里。能耗层面同样表现亮眼,实测综合油耗低至1.7L/100km,登顶易车实测油耗榜增程车型榜首。现在的增程车的已经不能用老眼光来看待了。#全新理想L9实测纯电续航460km#

2. #全新理想L9实测纯电续航460km#易车最新实测成绩出炉,全新理想L9 Livis凭实力上演“反向虚标”!纯电续航高达460.9km,远超420km的CLTC标称值,达成率109.7%,综合油耗仅1.7L/100km,强势登顶《易车榜》增程车型第一名

3. 开卖之后各位准车主感受如何?理想L9 Livis又更新了一个数据续航和能耗实测成绩易车理想L9 Livis—总里程684公里纯电续航实测460.9km,CLTC标称420km综合油耗仅1.7L/100km这72.7kWh 5C增程大电池 可以啊!#全新理想L9实测纯电续航460km#

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6. #万里远征插混第一车#环中国游路费花费不到4000元,这才是插混该有的样子啊不用纠结极端路况能不能跑,不用怀疑油耗是不是虚标。东风日产N6用14000km环中国远征直接给答案!318魔鬼路段随便造,暴雪暴雨随便冲,动力全程在线,2.9L/100km油耗还拿了吉尼斯认证,央企合资品质果然靠谱,直接打破省油必失动力的破魔咒。#大v聊车# 新智KK的微博视频

7. #理想高管回应纯电续航反向虚标##全新理想L9实测纯电续航460km#易车实测全新理想L9 Livis纯电续航460.9km,比CLTC标称的420km还多出40多公里,达成率109.7%,直接实现反向虚标,实测综合油耗1.7L/100km,荣获《易车榜·实测油耗榜》增程车型第一名。官方解析两大技术原因,一是热泵系统能耗降30%,七温区空调更省电,二是四驱可切换两驱,前电机完全断电,拖曳损耗降低50%。

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12. 最近理想L9 Livis有点火呀!易车实测它的纯电续航达到了460.9km,比标称的420km还多,妥妥的反向虚标有木有。而且综合油耗才1.7L/100km,更是拿下了增程组第一。官方说靠热泵省电、四驱变两驱减损耗,技术确实到位。#理想高管回应纯电续航反向虚标##全新理想L9实测纯电续航460km#

13. 易车公布了全新理想L9 Livis续航和能耗的实测成绩,核心信息如下:1️⃣易车对全新理想L9 Livis进行总里程684公里实测,纯电续航实测460.9km,CLTC标称420km,达成率109.7%,实现“反向虚标”;2️⃣易车实测综合油耗仅1.7L/100km,荣获《易车榜·实测油耗榜》增程车型第一名;3️⃣汤靖解析“反向虚标”的两大技术原因:一是热泵系统能耗降低30%,七温区智能独立空调更精打细算;二是四驱可变两驱,前电机完全断电,拖曳损耗降低50%;这种反向虚标,大家支持吗?#理想高管回应纯电续航反向虚标##全新理想L9实测纯电续航460km#

14. 全新理想L9 Livis这波实测直接把“反向虚标”玩明白了!易车实测纯电续航跑到了460.9km,比标称的420km还多,达成率高达109.7%!而且综合油耗才1.7L/100km,直接拿下了增程车型油耗榜第一,省钱这块是认真的。#全新理想L9实测纯电续航460km#理想高管汤靖也出来揭秘了,能有这成绩全靠技术硬核:热泵系统能耗降了30%,七温区空调精打细算;而且四驱还能变两驱,前电机断电后拖曳损耗直降50%!再加上72.7kWh的5C增程大电池和5C超充,这波配置和续航真的妥妥的实力派,不服不行!#理想高管回应纯电续航反向虚标#

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29. 20万+用户口碑认证,豪爵UHR150,150踏板标杆之作。博世ABS、无钥匙、AISS启停、CAN总线,同级罕见,一步到位 。149cc水冷四气门发动机,10.6kW最大功率,脉冲点火+AISS启停,平顺省油,百公里油耗仅2.2L。#豪爵uhr150 #uhr150 #豪爵 #豪爵摩托 #涞水欧美亚

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