175cm坐第三排顶膝盖?岚图V800的“纯平大床房”神话破灭了

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05-27 14:11

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【国产百万旗舰MPV定名尊界V800,埃尔法终结者】传言已久的尊界首款MPV正式申报工信部,作为对标百万级埃尔法的旗舰MPV,新车命名为“V800”。尊界V800首先让人感到震撼的是车身尺寸,长宽高5495x2006x1850mm,轴距3430mm,5.5米级的车长超过了奔驰V级的长轴距版,轴距也超过了迈巴赫S级。设计上,尊界V800还是保留了传统MPV的造型,但前脸和埃尔法这类巨大进气格栅的设计完全不同,采用了纯电车型常见的封闭式前脸。同时大灯采用7字形设计,并有圆润倒角,周围的棱面形成了尊界家族式的矩形框设计。一个新的细节是,前脸采用了竖状冲压棱线,让整个前脸更有气势,而中间的尊界六边形Logo硕大无比,上部的宽大哑光银色饰板上有同样大尺寸的MAEXTRO字符,极力彰显品牌存在感。底部采用主动格栅,两侧有L型银色饰条、还有两根LED灯带,中间由纤细镀铬饰条连接。格栅中间嵌有一组固态激光雷达,同时还有一组摄像头,估计是华为乾崑智驾最新的硬件布置。尊界V800侧面设计非常规整,1850mm的高度带来了更宽阔的侧面,让车窗面积更大。同时在车窗框、门把手、侧裙处都做了镀铬饰条,并且双色车身也是沿着后视镜下方涂装,实现更好的视觉平衡感。侧面B柱有高位视觉摄像头,侧滑门轨道放在D柱车窗下面,轨道末端有一个尾门开启按键,车窗上也有手写字体Logo。车尾设计则是劳味十足,后肩略微外扩非常端正,宽幅的哑光银色贯穿饰板看上去足够豪华,两侧竖状灯组依然采用星云尾灯,外面还包围了一圈饰条,底部也有两条银色饰条带来稳定感。另外在车顶尾翼上除了后向固态激光雷达外,还有一组对称摄像头,具体功能有待揭晓。配置方面,尊界V800标配19英寸轮毂,轮胎为255/55 R19的米其林e聆悦,还提供了多达五种轮毂选择。而前后大灯样式、单色车身也是可以选择,甚至还有一款类似于劳力士绿色的Logo提供选装,奢华感十足。值得注意的是,第三排座椅可折叠翻转,从而形成一个纯平第三排——标准纵向长度590mm、折叠反转后1474mm,甚至后备箱和座椅底面都使用植绒材质。第二排座椅则为航空头等舱类型。动力方面,尊界V800搭载的1.5T增程器输出功率127kW,前后双电机输出为160/230kW,预计会有主动悬挂、后轮转向系统。搭载63.26度电的宁德时代三元锂电池,WLTC纯电续航275/265公里,百公里亏电油耗7.22/7.4L。尊界V800定价肯定超过90万元,那它的月销量能超过丰田埃尔法与威尔法之和吗?#工信部新车##大V聊车##汽场全开#
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尊界MPV来啦,V800,尺寸5495x2006x1850,轴距3430,车长接近5米5了,轴距也过3米4了都,虽然市面上也有这么大的,但很少很少了,而且三排也能完全下沉。还有传说中的尊界S800高定版也上工信部目录了,新的颜色,金标,还有B柱上的小东东,猜猜这是什么?
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1. 【国产百万旗舰MPV定名尊界V800,埃尔法终结者】传言已久的尊界首款MPV正式申报工信部,作为对标百万级埃尔法的旗舰MPV,新车命名为“V800”。尊界V800首先让人感到震撼的是车身尺寸,长宽高5495x2006x1850mm,轴距3430mm,5.5米级的车长超过了奔驰V级的长轴距版,轴距也超过了迈巴赫S级。设计上,尊界V800还是保留了传统MPV的造型,但前脸和埃尔法这类巨大进气格栅的设计完全不同,采用了纯电车型常见的封闭式前脸。同时大灯采用7字形设计,并有圆润倒角,周围的棱面形成了尊界家族式的矩形框设计。一个新的细节是,前脸采用了竖状冲压棱线,让整个前脸更有气势,而中间的尊界六边形Logo硕大无比,上部的宽大哑光银色饰板上有同样大尺寸的MAEXTRO字符,极力彰显品牌存在感。底部采用主动格栅,两侧有L型银色饰条、还有两根LED灯带,中间由纤细镀铬饰条连接。格栅中间嵌有一组固态激光雷达,同时还有一组摄像头,估计是华为乾崑智驾最新的硬件布置。尊界V800侧面设计非常规整,1850mm的高度带来了更宽阔的侧面,让车窗面积更大。同时在车窗框、门把手、侧裙处都做了镀铬饰条,并且双色车身也是沿着后视镜下方涂装,实现更好的视觉平衡感。侧面B柱有高位视觉摄像头,侧滑门轨道放在D柱车窗下面,轨道末端有一个尾门开启按键,车窗上也有手写字体Logo。车尾设计则是劳味十足,后肩略微外扩非常端正,宽幅的哑光银色贯穿饰板看上去足够豪华,两侧竖状灯组依然采用星云尾灯,外面还包围了一圈饰条,底部也有两条银色饰条带来稳定感。另外在车顶尾翼上除了后向固态激光雷达外,还有一组对称摄像头,具体功能有待揭晓。配置方面,尊界V800标配19英寸轮毂,轮胎为255/55 R19的米其林e聆悦,还提供了多达五种轮毂选择。而前后大灯样式、单色车身也是可以选择,甚至还有一款类似于劳力士绿色的Logo提供选装,奢华感十足。值得注意的是,第三排座椅可折叠翻转,从而形成一个纯平第三排——标准纵向长度590mm、折叠反转后1474mm,甚至后备箱和座椅底面都使用植绒材质。第二排座椅则为航空头等舱类型。动力方面,尊界V800搭载的1.5T增程器输出功率127kW,前后双电机输出为160/230kW,预计会有主动悬挂、后轮转向系统。搭载63.26度电的宁德时代三元锂电池,WLTC纯电续航275/265公里,百公里亏电油耗7.22/7.4L。尊界V800定价肯定超过90万元,那它的月销量能超过丰田埃尔法与威尔法之和吗?#工信部新车##大V聊车##汽场全开#

2. 尊界MPV来啦,V800,尺寸5495x2006x1850,轴距3430,车长接近5米5了,轴距也过3米4了都,虽然市面上也有这么大的,但很少很少了,而且三排也能完全下沉。还有传说中的尊界S800高定版也上工信部目录了,新的颜色,金标,还有B柱上的小东东,猜猜这是什么?

3. 尊界 V800,超高端 MPV。车长夸张到 5495mm,轴距惊人的 3430mm。提供增程系统。‘图3中的一句话,可以猜想一下:该车最后一排座椅具有折叠、翻转功能,车内行李区纵向长度:590mm(折叠翻转前)/1474mm(折叠翻转后)。没错,就是可以隐藏第三排了。大家觉得如何?#尊界V800#

4. 尊界 MPV 来了,叫尊界 V800,巨大的 logo 顶在车头,鸿蒙智行最大 logo。长 5495 宽 2006 高 1850 轴距 3430,参考智界 V9 是长 5359 轴距 3250。双屏色,大饼轮,粗镀铬,豪华元素到齐,D 柱镀铬饰板智界 V9 非常像,但车头还是尊界 S800 那套设计。车内亮点是第三排座椅可以折叠,再翻转,形成一个平整的后备箱。不翻转的时候这个后备箱也非常深。对于这车的目标用户来说,高尔夫球包可以竖着放好几个了。1.5T 增程 + 前后双电机,和 S800 一样。鸿蒙智行新的旗舰 MPV,会卖多少钱?#尊界V800#

5. 尊界的第一款MPV,V800新车长度竟然来到了5495mm,目测是最长的MPV,大意味着豪华。(目前最长的MPV是理想MEGA,5.3米)重量也来到了3.1吨(3120kg),电池估计很大。这个长度意味着必须上后轮转向作为家用车比较长,可以走商务路线V800是增程车,发动机型号M8100PHD,江淮提供的,最大净功率120kw。电池是江苏时代的三元锂电池。#尊界v800#

6. 我擦,尊界MPV亮相工信部了,叫做「尊界V800」,车身尺寸5495×2006×1850mm,轴距3430mm,7座布局,1.5T增程动力形式,前160kW + 后230kW双电机。设计语言和尊界S800一脉相承,车头车标相当大,车长都快干到5米5了,搭载了63.26度电池,纯电续航265/275km,可以选装腰线,三排座椅可以折叠翻转放平。另外还有台尊界S800高定版,官方叫尊界S800 Grand Design,外观加了不少金啊,金线、金Logo、金轮毂、金腰线等等,两台车侧向感知摄像头都放B柱上了。讲道理S800高定版有点好看啊,你们觉得咋样?

7. 尊界V800大MPV三排支持电动翻折看起来下方还有一个储物空间,拉手的材质很好我的X9平时用车魔变不是很多,我们家人比较多,三排都是立起来的,但是要搬运东西的时候,有跟没有差别很大魔变三排MPV越来越多了昂,确实是好功能#新能源汽车#

8. #尊界V800工信部公示#日前,尊界首款MPV尊界V800在工信部第407批《道路机动车辆生产企业及产品公告》完成公示,从公示信息来看,尊界V800长宽高分别为5495mm、2006mm、1850mm,轴距为3430mm,是目前市场上最大的MPV之一。在定价上,有网友参考尊界S800的价格,猜测尊界V800将会进入百万级价位区间,并与传统豪华MPV展开竞争。对于这款尺寸越级的国产豪华 MPV,你看好它的市场表现吗?#尊界首款MPV尊界V800公示图曝光#

9. 尊界的首款 MPV 来了,命名尊界 V800车身尺寸 5495/2006/1850mm,轴距 3430mm,还挺期待车内空间的。整备 3.1-3.2 吨,1.5T 增程器(127kW)+ 前后双电机(160kW/230kW),香槟金/棕双拼配色。另外尊界 S800 的高定版也上工信部了,叫尊界S800 Grand Design,是那台 200 万的车吗#尊界V800##尊界S800##新能源汽车#

10. 尊界V800终于可以发了,在路上见过很多次,非常的醒目,哪怕它是重伪的。尺寸夸张,体量感极强,长度逼近5.5米,三围5495x2006x1850,轴距3430,三排可以完下沉,撞色车身,没做腰线分色,纯黑色感觉也很棒。车头尊界LOGO极其巨大,配大饼轮毂,绝了超级期待 合肥

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