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Model Y后驱vs四驱怎么选?3万差价值不值,看完这篇再下单

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05-31 08:52

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1. 续航破800km!2026款Model Y:第五代电机加持,电耗更低更省心!

2. 昨天懂车帝拿新一代su7与特斯拉model3、小鹏p7测时速120的能耗,录得Model3百公里能耗为19.77度。鉴于太多人无法相信ModelY在匀速120km/h下百公里能耗是16。我想有特斯拉的朋友都明白这测试水分有多大。我很清楚自己的Y平时120匀速时的能耗就在15~16,鉴于很多人不相信,我特意找条车少的高速录了16分钟视频,一镜到底,看看事实如何。 我这台车是去年5月的ModelY全轮驱动长续航版,目前1.6w公里,车里大概装了40kg的东西(前备箱常年放着一台15kg的发球机,后备箱杂七杂八的东西多),我体重70kg,总载重大概110kg。今天天气算热的,车外25~26度,太阳直射,存在温室效应。 一镜到底的视频证明,自始至终都在保持匀速120的行程下,百公里电耗就是15.9~16.1之间。如果天气凉快点或者阴天,我之前记录的能耗大概在15.5水平。 所以我完全无法理解评测里Model3跑出来19.77的能耗,哪怕负重375kg,很有可能是做了手脚,或精心设计一些坑400v车型、欺负轻量化车型的“定向测试”。#特斯拉 #modely #新一代SU7 #懂车帝实测

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10. Model Y.#焕新Y #特斯拉model Y 也开了2000公里了,说一下自己的使用心得,这个车三电系统确实做的不错,能耗低,电门反应灵敏,电控丝滑,高速上辅助驾驶特别好用。哨兵模式特费电,比开车的电耗还高,内饰确实毛坯,啥都没有,需要自己买脚垫,门槛条之类的,新车气味很重,差不多一个月了,一开车门还是能够闻到一股刺鼻的气味。

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