米其林两款EV胎怎么选?续航党VS性能党终极对比

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06-02 02:27

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5. 小米轮胎降级。新款的小米部分用的是米其林竞驰EV长续航胎,最高限速W级别时速270km/h,牵引力也就是抓地力指数B普通。老款的小米都用的是米其林竞驰EV运动胎,最高限速Y级别时速300km/h,牵引力也就是抓地力指数A优秀。两者级别价格在米其林官网其实一样,所谓的定制就是一个噱头吧,价格其实一样的,但是新款胎的续航肯定长一点,抓地力降低了,湿滑路面得小心,最高时速降低了,别以为都用不到那个速度好像也无所谓,其实明摆着质量最好的胎才能支持最高的时速。只不过目前第三方平台上只能买到psev运动胎为主。国产电车崛起的最大的赢家好像还是米其林。#米其林轮胎 #米其林竞驰ev #小米新su7 #小米轮胎

6. Model Y 20寸轮胎推荐攻略。今天来聊聊我的Model Y换胎心得!🚗 开了两年终于把原厂胎磨得差不多了,专门做了功课给大家分享20寸轮胎的真实体验~ 先说原厂配置:特斯拉官方选的米其林Pilot Sport EV,规格255/40 R20,这款胎真的是为电动车量身打造的!⚡️胎体刚度比普通胎提升15%,完美hold住电机瞬间爆发的大扭矩。实测干地刹车比19寸缩短2.1米,过弯侧倾减少18%,高速变道稳得一批! 续航方面要实话实说:换上20寸胎后,续航确实会比19寸减少5%-8%。不过米其林这款胎用了静音棉技术,胎噪降低了3分贝,配合电动车本身的静谧性,高速行驶舒适度直接拉满✨ 除了原厂胎,我还对比了固特异e锐乘。这款采用非对称花纹设计,湿地抓地力特别棒,雨天刹车距离比普通胎缩短7%,特别适合经常下雨的地区🌧️ 几个实用小贴士: ✅ 胎压保持在2.9Bar(约40psi) ✅ 过减速带一定要减速,薄胎壁比较娇气 ✅ 置换周期约4万公里,比19寸短20% ✅ 胎面自修复技术能补6mm以内扎孔 最惊喜的是20寸旋风轮毂的空气动力学设计,能降低风阻系数0.02cd,CLTC续航能多跑15km!现在开了半年,操控精准、静音优秀,除了续航稍有牺牲,其他方面都很满意👍 #ModelY20寸轮胎推荐 #米其林PSEV体验 #电动车轮胎选择 #特斯拉保养心得 #希望对大家有帮助

7. #安全就选米其林 #米其林高力店 #常州米其林 #特斯拉 常州的特斯拉车主朋友们 ,追求驾驶乐趣的车主必入!米其林PS EV承袭F1电动方程式技术,高刚性胎面配方应对电车瞬间大扭矩,急加速不打滑、过弯超稳。干地制动距离缩短2.1米,湿地抓地力拉满,雨天行车超安心。255/40R20规格精准适配Model Y,换胎如换车,操控响应快到惊喜,不管是山路还是高速,都能给你稳稳的安全感,快来门店实测体验!

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13. 164,000km,从米其林换成了马牌。 提车6年,驾驶里程16.4万公里,用了4套胎: 1)原厂米其林PS4防爆胎,鼓包后还是继续更换PS4,使用一段时间后,不小心再次鼓包(喜欢自驾游,用车场景较为复杂); 2)第3套胎使用了米其林PS5普通胎(PS5没有防爆胎版本)。刚装车上路,对比感受最明显,“像开船”,较PS4防爆胎更软、静音性更好。缺点:不耐磨、耐用性较差(24年1月上车,25年12月更换); 3)第4套胎从米其林换成了马牌MC7(之前换PS5的时候就想换马牌,更便宜、性价比更高,那会儿还是MC6)。 上车感受:PS4

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