如何应对内卷？小鹏董事长：像华为、苹果做高质量、高溢价产品！

小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏在接受媒体专访时，针对当前汽车行业愈演愈烈的内卷式竞争，抛出了自己的破局思路 —— 向华为、苹果等企业学习，打造高质量、高溢价的产品，跳出价格战的泥沼。

何小鹏直言，中国汽车市场的激烈竞争是正常现象，但内卷不应成为行业发展的主流，企业突破内卷的关键在于提升产品品质与核心竞争力。

何小鹏表示，小鹏汽车过去几年也在朝着这一方向努力，未来将持续聚焦产品质量与智能水平的提升。

何小鹏认为，华为和苹果在高品质产品打造和服务升级方面的经验值得所有车企借鉴。

这两家企业凭借过硬的产品质量、完善的生态体系和优质的服务体验，在各自的领域实现了高溢价，摆脱了低价竞争的困境。

“手机可以靠技术和生态形成溢价，车企最终还是要靠一台真正能把品牌往上抬的车。”

何小鹏指出，汽车行业的溢价逻辑和手机行业有所不同，车企需要打造出真正能代表品牌高度的标杆产品，才能实现品牌的向上突破。

在谈到小鹏汽车的高端产品布局时，何小鹏提到了与大众汽车的合作；何小鹏表示，2025 款小鹏 G6 和 2025 款小鹏 G9，有不少能力是与大众共同讨论和思考的结果。

基于小鹏 G9 这个平台，双方期望在 2026 年推出更多款车型。

只是从小鹏去年的成绩来看，小鹏的主力车型是MONA M03，该车型主打10万到15万纯电市场，并不算一款高溢价的车型；小鹏旗下虽然也有价格相对高一些的小鹏G9、小鹏X9的9系列车型，但并没有成为小鹏汽车的主力车型，在同价位也不算“爆款”产品。

小鹏MONA M03帮助小鹏汽车获得了不错的销量，算是帮小鹏汽车走过低谷的功臣，但小鹏汽车想要持续发展，只靠MONA M03这种十几万的车型是不够的，小鹏还需要冲击价格更高的市场。