余承东称问界M7刷新CNCAP最好成绩，主被动安全双双拉满

近日，在中汽中心公布的最新C-NCAP（2024年版）测试结果中，问界M7以95%的综合得分率刷新了该版本的历史最高成绩，并荣获“超五星”安全认证。华为常务董事、终端BG CEO余承东也表示，问界始终将安全置于首位。

从具体得分来看，问界M7在“乘员保护”、“主动安全”和“弱势道路交通参与者（VRU）保护”三大项中均表现出色。其乘员保护得分率高达98.13%，刷新了C-NCAP被动安全历史最高分。主动安全得分率也达到了97.54%，其中在AEB车对车、车对行人、车对二轮车的自动刹车测试项目中均获得满分。而在VRU保护方面，其得分率为86.22%，高于已参与测评车型的平均水平。

优异的被动安全成绩源于其坚固的车身结构。余承东曾表示，问界遵循“安全才是最重要的”理念，将安全标准贯穿于设计之中。据介绍，问界M7的乘员舱核心结构采用了大量超高强度的热成型钢，并配备了铝合金前后防撞梁和门槛梁。此外，车辆还配置了包括远端安全气囊和覆盖三排的超长侧气帘在内的9个安全气囊，为车内人员提供全方位保护。在安全冗余设计上，该车型具备三重门锁解锁机制，即便在碰撞断电等极端情况下，也能通过备用电源或机械方式打开车门。

在主动安全方面，问界M7搭载了华为乾崑智驾系统。该系统通过融合车身搭载的激光雷达、摄像头等多种高精度传感器，能够实现全天候、全场景的环境感知，提前预判并规避碰撞风险，从而实现全向防碰撞功能。部分车型还搭载了将激光雷达集成于前风挡内的舱内激光视觉方案，在保证功能性的同时，也解决了传统外置雷达可能面临的积雪、污垢覆盖等问题。

余承东还提到，为确保车辆的安全性，问界M7的安全标准严苛。车辆曾成功完成单车连续挑战8吨卡车追尾与23吨重卡压顶的极限测试，其在追尾安全和车顶抗压能力方面，据称数倍于新国标要求。这一系列严苛的测试和扎实的用料设计，共同构成了问界M7在主被动安全方面的综合实力，也是其能在权威安全评测中取得优异成绩的基础。