凯迪拉克XT5混动版上市,25.99万起标配激光雷达和四驱

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车若初见 马上“金九银十”,车圈旺季,要上的新车量也起来了,先来个新车抢先看,哪款你最期待:8月31日(周一)1. 极狐:极狐 贝塔T1 550km 版型 上市2. 莲花:莲花 EMEYA 900 GOLD 上市3. 莲花:莲花 ELETRE 900 GOLD 上市4. 莲花:莲花 EMIRA 420 SPORT 上市9月2日(周三)理想:新款理想MEGA 上市比亚迪:比亚迪海狮08 上市广汽传祺:广汽传祺越7 预售9月3日(周四)神行者:FREELANDER 神行者8 上市9月4日(周五)长安启源:长安启源Q06 预售启境:启境GX7 预售9月5日(周六)吉利:吉利星越L Plus亮相9月7日(周一)凯迪拉克:凯迪拉克XT5 PHEV 上市另外还有部分车型说了大体时间范围,比如小米澎程系列、智界RX、理想i9、奕境X9、方程豹方程S、领克20等,有消息随时更新。
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凯迪拉克全新XT5 PHEV来了!🚗💨 4.8秒破百、215km纯电续航、1360km综合续航——这台“智勇双全的满分座驾”真的绝了! 全球首款量产搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV,激光雷达+27颗传感器,高速NOA、城区NOA全都有!33英寸9K曲面大屏+实体按键,科技感和实用性兼顾~双侧冷暖箱还能15分钟快速制冰! 现在预售已开启🔥2000元下定=10000元权益,含家用充电桩+电动脚踏+磨砂限定色免费选装!9月7日正式上市,限时权益手慢无‼️ 这波冲不冲?评论区告诉我!👇 #智勇双全的满分座驾 #全新混动XT5 #凯迪拉克
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1. 车若初见 马上“金九银十”,车圈旺季,要上的新车量也起来了,先来个新车抢先看,哪款你最期待:8月31日(周一)1. 极狐:极狐 贝塔T1 550km 版型 上市2. 莲花:莲花 EMEYA 900 GOLD 上市3. 莲花:莲花 ELETRE 900 GOLD 上市4. 莲花:莲花 EMIRA 420 SPORT 上市9月2日(周三)理想:新款理想MEGA 上市比亚迪:比亚迪海狮08 上市广汽传祺:广汽传祺越7 预售9月3日(周四)神行者:FREELANDER 神行者8 上市9月4日(周五)长安启源:长安启源Q06 预售启境:启境GX7 预售9月5日(周六)吉利:吉利星越L Plus亮相9月7日(周一)凯迪拉克:凯迪拉克XT5 PHEV 上市另外还有部分车型说了大体时间范围,比如小米澎程系列、智界RX、理想i9、奕境X9、方程豹方程S、领克20等,有消息随时更新。

2. 凯迪拉克全新XT5 PHEV来了!🚗💨 4.8秒破百、215km纯电续航、1360km综合续航——这台“智勇双全的满分座驾”真的绝了! 全球首款量产搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV,激光雷达+27颗传感器,高速NOA、城区NOA全都有!33英寸9K曲面大屏+实体按键,科技感和实用性兼顾~双侧冷暖箱还能15分钟快速制冰! 现在预售已开启🔥2000元下定=10000元权益,含家用充电桩+电动脚踏+磨砂限定色免费选装!9月7日正式上市,限时权益手慢无‼️ 这波冲不冲?评论区告诉我!👇 #智勇双全的满分座驾 #全新混动XT5 #凯迪拉克

3. 凯迪拉克XT5 PHEV配激光雷达,30万内能买自CT6 PHEV停产后,凯迪拉克最近产品序列只有燃油和纯电两个阵营,面对中国市场对插混产品的强烈需求,最新工信部新车目录出现了凯迪拉克XT5 PHEV的名字,美国豪华品牌切入热度最高的新能源中型SUV市场,无疑对销量有不同以往的期待,去年凯迪拉克国内超10万台销量,XT5占据35%左右份额,能在激烈竞争中站稳脚跟,主要得益于透明的一口价政策,入门大都会版23.49万的价格不仅比BBA同级产品划算,更能和中国高端品牌车型掰手腕。此外,XT5还有蜂鸟底盘、33英寸9K曲面屏、高强度白车身和22项主动安全技术等丰富的标配,确实有一战之力,根据工信部信息,XT5 PHEV尺寸和燃油版一致,长宽高分别为4888mm、1957mm和1685mm,轴距2863mm,高度比油车稍低9mm,和德国豪华品牌长轴距车型相比,体量不占优势,外观上,XT5 PHEV延续燃油版的设计,但细节略有调整,除申报车型有醒目的橙色涂装外,盾形网状格栅内部还有U型边框,显得更精致,带主动闭合的下进气口也改变前包围样式,新车后保险杠则改为车身同色造型,只保留黑色饰条和下围嵌入雾灯、倒车灯和饰板,同时原本左右双出的排气管也进行隐藏,符合新能源车型风格,值得关注的是,申报的XT5 PHEV有激光雷达、前翼子板摄像头和外后视镜摄像头,大概率搭载更强的辅助驾驶能力,不知是否延续通用和Momenta的合作方案,不过这套系统应该不是标配,凯迪拉克也申报了取消智驾硬件的版本,此外,XT5 PHEV提供三种轮辋造型,对应235/55 R20和265/45 R21两种规格轮胎,和燃油版尺寸相同,但可能从马牌PCC换成低滚阻型号,好在不同配置XT5 PHEV整备质量为2170、2200kg,相比燃油版只增加10%左右,底盘悬架负荷不高,凯迪拉克只为XT5 PHEV申报四驱版,前后电机分别有160kW、110kW峰值功率,应该是P1+P3,配套115kW峰值功率的1.5T发动机代号LD3,此前用在别克真龙插混系统,有不错的亏电行驶性能和能耗表现,猜测会匹配2挡DHT变速箱,其实CT6 PHEV的三行星混动变速箱,实现4种功率分流、4种纯电直驱和3种并联直驱,是非常领先的方案,可惜从成本考虑很难维系,至于电池,目前只透露了供应商依然是江苏正力的三元锂电芯,从整包重量分析,预计容量不会超过陆尊PHEV的34.8kWh,不过对于凯迪拉克而言,XT5 PHEV更强调的还是豪华质感和行车体验,只要价格控制在30万内,还是能吸引绿牌刚需用户关注#颜值与性能并存的车 #美系车的高级感 #凯迪拉克泪眼大灯 #第一眼就喜欢的车,不会错 #能文能武的车

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9. 全新凯迪拉克XT5插混如约而至 全新凯迪拉克XT5插混如约而至🚙 传承美系豪华底蕴,原生插混架构升级。 ✅Momenta R7高阶智驾,高速领航、自动泊车从容应对 ✅电动蜂鸟底盘,预瞄路面,驾乘更稳更舒适 ✅纯电通勤、长途远行,综合续航1360km告别里程焦虑 ✅满电零百4.8秒,亏电依旧动力在线,可加92号汽油 可油可电,兼顾性能、智能与豪华。 ⚠️智驾仅为辅助,驾驶请时刻专注路况。 📍九江华宏凯迪拉克,实车已到店,欢迎预约试驾体验!#XT5phev #全新混动XT5#九江买车#九江凯迪拉克 #九江用车

10. #2026成都国际车展#凯迪拉克XT5 PHEV即将上市,合资插混新思路 凯迪拉克XT5 PHEV即将上市,搭载1.5T+双电机插混系统,35.5kWh电池,纯电续航可观。 搭载本土Momenta智驾方案,33英寸9K曲面大屏,保留美式豪华内饰风格。 合资品牌新能源开始转变思路,不再硬堆自研全套系统,选择成熟本土智驾方案。 喜欢合资底盘质感,又想要插混省油,这款车值得蹲吗?

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18. 接近6000米,xt5全能路况战士 看完这次高原实测,我对“全路况”有了更具体的认识。 海拔5865米,面对雪线、碎石、涉水和连续烂路,全新混动XT5在亏电状态下依然动力在线。电动蜂鸟底盘稳住一路颠簸,Momenta R7智驾也让高原长途多了一份从容。 能闯极端路况,也能让人坐得舒服、开得放心,这才是我想要的全路况实力。 #全新混动XT5 #智勇双全XT5混动 #电动蜂鸟底盘 #凯迪拉克XT5 #最强亏电插混

19. 你猜这车多少米? 作为开了近十万公里的锐歌老车主,今天深度体验了一把全新 XT5 PHEV,作为凯迪拉克老粉,有种看着自家品牌把用车痛点一个个补齐的踏实感。 最惊喜的还是这套插混系统,35.5 度大电池做到了 215km 纯电续航,日常通勤完全可以当纯电车开,一周充一次足够覆盖工作日出行,用车成本直接打下来。亏电状态也没有 “原形毕露” 的疲软,动力储备依旧充足,高速超车底气很足。满油满电 1300 多公里的综合续航,节假日跑长途再也不用反复规划充电站,比纯电多了份说走就走的踏实。 智驾部分上手就很熟悉,Momenta 的领航辅助高速、城区都能打,跟车变道都是老司机的平顺体感,长途开下来省很多精力。OMS 后排监控 + 五路哨兵模式是带娃家庭的刚需,后排状态一眼能看到,陌生地方停车也安心。33 英寸 9K 曲面屏搭配豆包大模型,四音区语音精准识别,开车时动动嘴就能控车,不用分心找按键。 最戳人的还是细节里的豪华感:银离子车载冰箱十分钟就能极速制冰,夏天出行随时能喝到冰饮;前排双快充、优化过的后排空间,家用场景处处都很顺手。蜂鸟底盘依旧是熟悉的高级质感,细碎颠簸过滤得干净,过弯支撑也足够,美系豪华的底盘功底,确实是刻在骨子里的。 整体看下来,XT5 PHEV 不是偏科的选手,豪华质感、动力续航、智能配置、家用细节全都在线。要绿牌、要家用、要品质,又不想妥协驾驶质感,这台车真的值得去试试。#全新混动XT5 #凯迪拉克 #凯迪拉克XT5 #豆包 #智勇双全XT5混动

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21. 6000米高原就算处于亏电状态,动力也一直在线,待在那种极端环境里,我居然有十足的安全感! Momenta R7智驾和电动蜂鸟底盘软硬协同开配合,碎石烂路也能稳稳拿捏住! 整个高原长途跑下来完全不焦虑,坐着舒服,开着也放心,全新混动XT5全都能做到!#全新混动XT5#智勇双全XT5混动#电动蜂鸟底盘#凯迪拉克XT5

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30. 美式豪华 全新xt5插混 不止省油,更懂豪华🚗 凯迪拉克XT5插混,可油可电自由切换。 电动蜂鸟底盘加持,驾乘质感拉满。 高阶智驾加持,长途出行更省心。 不挑油品,92号即可,续航告别焦虑。 ⚠️智驾为辅助,行车请专注路况。 九江实车已到店,等你来试驾感受#XT5phev #全新混动XT5#九江买车#九江凯迪拉克

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36. 海拔5800暴力爬坡,难道是笑话? 我以为它会在五千米海拔喘死,结果它把高原按在地上摩擦。 有人让我开这台美系插混SUV挑战5800米高原,我当时直接笑了。在固有印象里,美系插混多半是油改电,背着沉重电池。燃油车到高海拔动力都要打七折,氧气稀薄,我本以为它大概率会在半山腰“喘不动”,甚至沦为路边观景台。 开过近十万公里锐歌,我认知里的凯迪拉克更擅长平直公路巡航。跑搓板路、翻垭口,我预想场面会十分难堪,吐槽标题都已经想好了。 直到踩下油门,我彻底闭嘴。 740牛·米综合扭矩,385千瓦系统功率,四千多米海拔,动力几乎没有衰减,踩多少有多少,响应干脆。电机不需要氧气,高原缺氧是内燃机的难题,对双电机影响微乎其微,地板油的推背感依旧扎实。 最惊喜的是亏电表现。市面上多数插混满电强悍、亏电拉胯。但这台XT5 PHEV,亏电零百5.4秒,和满电仅差0.6秒,体感差别很小。即便电池见底,满载五人加满箱行李,攀爬陡坡依旧从容,长距离爬坡没有常见插混亏电乏力的通病。 蜂鸟底盘在烂路同样出彩。面对盘山搓板路,悬架调校韧性十足,大幅度过滤颠簸,车身晃动控制到位,车内依然可以保持平稳。 油耗也很亮眼,亏电百公里6升出头,加92号油即可,综合续航1360公里。在加油站稀缺的高原,长续航意味着更少的补给等待。 原本以为会是一场翻车实测,结果它靠电机规避高原动力衰减,双挡DHT稳住亏电性能,底盘化解烂路颠簸,长续航解决长途焦虑。 它不是城市花瓶,是真能翻山越岭的硬派家用插混。见过不少敷衍的插混产品,这台凯迪拉克XT5 PHEV,确实让人不得不服。#全新混动XT5 #智勇双全XT5混动 #电动蜂鸟底盘#凯迪拉克XT5 #MomentaR7

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41. 全新混动XT5智舱全面换新 🧊 银离子车载冰箱,10分钟极速制冰,夏天出行秒享冰爽 🗣 豆包大模型AI管家,全车四音区精准控制,动口不动手 📹 OMS摄像头盯后排,五路哨兵守车外,带娃停车都安心 🔌 前排双位快充就位,中央扶手缩短,后排腿部空间彻底解放 #全新混动XT5 #凯迪拉克 #凯迪拉克XT5 #豆包 #智勇双全XT5混动

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