最北高铁哈伊高铁今日开通,哈尔滨到伊春最快1小时46分
09-29 20:25
精选参考来源
上铁集团 2026-09-28
来自新浪微博
CGTN 2026-09-28
来自新浪微博来源
精选参考来源
1. 【#我国最北高铁正式通车#】#我国高铁版图向北延伸# 28日，我国纬度最高的高速铁路——哈尔滨至伊春高速铁路正式通车。这条穿行于小兴安岭林海、跨越高寒冻土带的“钢铁巨龙”，将我国高铁版图进一步向北拓展。哈伊高铁全长318公里，设计时速250公里，全线共设9座车站。新华社的微博视频
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
2. 【集中上新！四条高铁今日开通】9月28日，京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段（简称西康高铁）、宜昌至兴山高铁（简称宜兴高铁）、哈尔滨至伊春高铁（简称哈伊高铁）集中开通运营。四条新线将进一步织密“八纵八横”高速铁路网，压缩区域时空距离，便利沿线群众出行。- 京港高铁是“八纵八横”高铁网的一纵，今日开通的雄安至商丘段正是京港高铁中的一段，它的里程大约占到全线的四分之一。- 西康高铁全长171公里，设计时速350公里，共有5座车站。它的建成补齐了陕西“米”字形高铁网向南的最后一竖，以西安为核心的陕西高铁主骨架就此基本成形。同时，它也是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。- 宜兴高铁全长101公里，设计时速350公里，宜昌北至兴山站最快30分钟可达。该高铁开通后，将形成沪渝蓉高铁与郑渝高铁的联络通道，武汉至重庆间高铁列车经由该高铁运行后，时空距离进一步缩短，两地最快3小时54分钟可达。- 哈伊高铁是我国目前最北端的高速铁路，也是国内首条穿越高寒岛状冻土区的高铁，路线穿行小兴安岭，将林都伊春接入全国高铁网。
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
3. 【我国最北高铁，正式通车！】今天（28日），我国纬度最高的高速铁路——哈尔滨至伊春高速铁路正式通车。这条穿行于小兴安岭林海、跨越高寒冻土带的“钢铁巨龙”，将我国高铁版图进一步向北拓展。哈伊高铁是我国最北端的高速铁路，线路全长318公里，设计时速250公里。全线共设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，哈尔滨站、哈尔滨北站为既有车站，铁力站为既有车站改建站，其余均为新建车站，其中伊春西站是我国目前建成的纬度最高的高铁车站。哈伊高铁开通后，哈尔滨到伊春可以压缩至2小时左右，哈尔滨到铁力最快1小时14分钟，哈尔滨到绥化更快，只要42分钟。
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
4. 热烈庆祝我们黑龙江伊春、绥化两个地级市终于通高铁了刚刚#我国最北高铁正式通车#，哈伊高铁（哈尔滨到伊春）是我国纬度最高、穿越冻土区的最北高寒高铁线，全长318公里，设计时速250公里。将伊春到省会哈尔滨的时间从之前普速6个多小时拉到1小时40多分钟。再说一次，今年小兴安岭赏秋的旅行路线很火，欢迎大家国庆假期坐着高铁去伊春
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
5. 写在我国最北高铁开通之际
今日头条 2026-09-28 00:00:00
6. 攻克寒地冻土世界性难题 中国最北高铁开通
新浪 2026-09-28 00:00:00
7. 中国最北高铁通车运营 黑龙江综合立体交通网建设实现跃升
新浪 2026-09-28 00:00:00
8. 我国最北高铁今天通车,哈尔滨至伊春缩至2小时
新浪 2026-09-28 00:00:00
9. 中国最北高铁开通运营
新浪 2026-09-28 00:00:00
10. 我国最北高铁通车！
今日头条 2026-09-28 00:00:00
11. 穿山越雪入林海,我国最北高铁来了
新浪 2026-09-28 00:00:00
12. 城事｜穿林海跨冻土，哈伊高铁今日正式通车
今日头条 2026-09-28 00:00:00
13. 刚刚！哈伊高铁首趟班列发车丨我国最北端高铁—哈伊高铁正式开通
今日头条 2026-09-28 00:00:00
14. 我国最北高铁,正式通车!
新浪 2026-09-28 00:00:00
15. 我国最北高铁线路！哈伊高铁今日正式通车：穿越冻土区
今日头条 2026-09-28 00:00:00
16. 我国最北高铁通车!
新浪 2026-09-28 00:00:00
17. 哈尔滨至伊春缩至2小时 我国最北高铁通车！
光明网 2026-09-28 00:00:00
18. 我国最北端高铁正式开通，北国边疆迎来时代巨变
今日头条 2026-09-28 00:00:00
19. 哈伊高铁9月28日开通 为我国最北端高铁
搜狐 2026-09-25 00:00:00
20. 高铁开进小兴安岭
今日头条 2026-09-28 00:00:00
21. #黑龙江头条# 最北高铁9月28日开通运营！绥化、伊春进入高铁时代！ 哈尔滨至伊春高速铁路（以下简称哈伊高铁）将于9月28日开通运营，哈尔滨至伊春间最快1小时46分钟可达，绥化、伊春等地市接入全国高铁网，为新时代东北全面振兴注入新动能。 哈伊高铁起自哈尔滨站，途经黑龙江省哈尔滨市、绥化市、铁力市，终至伊春市，线路全长318公里，设计时速250公里。全线共设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，哈尔滨站、哈尔滨北站为既有车站，铁力站为既有车站改建站，其余均为新建车站，其中伊春西站是我国目前建成的纬度最高的高铁车站。 哈伊高铁地处我国高纬度严寒地区，冬季极端低温可达零下40摄氏度，地质条件复杂，全年施工窗口期短，建设难度大。自2022年全线开工建设以来，各参建单位和广大建设者将绿色发展理念融入规划、设计、施工全过程，针对高寒地区施工环境，创新施工组织，广泛运用新技术、新工艺，强化安全和质量控制，攻克了系列工程难题，优质高效推进工程建设，建成了永兴呼兰河特大桥、铁力呼兰河特大桥等一批重点工程，确保了线路如期开通。 项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对哈伊高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，目前，哈伊高铁满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。 哈伊高铁建成通车后，最高运营时速250公里。开通运营初期，铁路部门每日安排动车组列车最高38列，其中跨线动车组4列。哈尔滨站至绥化南站、铁力站、伊春西站最快42分钟、1小时14分钟、1小时46分钟可达，伊春西站至北京朝阳站、大连北站分别最快8小时46分钟、6小时7分钟可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在哈伊高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。 哈伊高铁是我国最北端的高速铁路。线路开通运营后，绥化、伊春等地市迈入高铁时代，进一步完善东北地区高铁网布局，扩展以哈尔滨为中心的2小时交通圈，对促进沿线旅游和生态资源开发，带动区域经济社会发展，助力东北全面振兴具有重要意义。 来源黑：龙江共青团
今日头条 2026-09-25 00:00:00
22. 哈尔滨至伊春高速铁路正式开通运营许勤宣布高铁开通梁惠玲致辞
今日头条 2026-09-28 00:00:00
23. 哈伊高铁首趟班列发车，我国最北端高铁正式开通
今日头条 2026-09-28 00:00:00
24. 最北高寒，硬核攻坚！解码哈伊高铁建设之路
今日头条 2026-09-27 00:00:00
25. 最北高铁正式通车 我国高铁版图向北延伸
新华网 2026-09-28 00:00:00
26. 国内最北高铁哈伊高铁，9月28日正式通车！首发D7288次，伊春西一站直达哈尔滨，全程318公里，仅需1小时39分。首班车开售不到一小时就售罄，就连509元商务座都要候补，这条高铁终于结束伊春不通高铁的历史，串联起黑龙江中部多座城市。
小红书 2026-09-26 00:00:00
27. 国内最北高铁来了！哈伊高铁9月28日通车，首发车票1小时抢光！ 国内地理位置最北端高铁——哈伊高铁，9月28日正式通车！首发D7288次列车，伊春西站始发直达哈尔滨，首班车车票开售不到一小时直接售罄，就连509元的商务座，都要排队候补，火爆程度拉满！ 首发D7288次上午10点26分从伊春西站发车，线路全长318公里，全程仅1小时39分，平均时速193公里。 沿途站点依次为：伊春西、日月峡、铁力、庆安南、绥化南、兴隆镇西、呼兰北、哈尔滨北，最后抵达哈尔滨。 这条高铁意义重大，彻底结束伊春不通高铁的历史！串联起黑龙江中部伊春、铁力、绥化等多座城市，把小兴安岭森林之城伊春拉入哈尔滨一小时交通圈。 以前往返哈尔滨和伊春，长途汽车要四五个小时，如今高铁一个多小时就能直达。不管是当地人出行，还是游客去伊春看森林、赏秋景，都方便太多！ 随着哈伊高铁开通，黑龙江高铁网络进一步完善，北国出行迎来新升级。金秋马上到来，坐着高铁去小兴安岭看五花山，想想就很美！ 💬评论区聊聊：有没有打算坐这趟高铁去伊春旅游？你觉得哈伊高铁开通，会给黑龙江带来哪些变化？#哈伊高铁#
今日头条 2026-09-26 00:00:00
28. 哈伊高铁9月28日开通运营
今日头条 2026-09-26 00:00:00
29. 中国最北铁路，即将开通运营！
今日头条 2026-09-25 00:00:00
30. 我国最北端高铁开通：哈伊高铁怎么在冻土上修
今日头条 2026-09-28 00:00:00
31. 哈伊高铁开通 乘坐我国最北高铁畅游大农田大森林
今日头条 2026-09-28 00:00:00
32. 最北高铁，9月28日，7小时到1小时46分，这条最难高铁，马上开通
今日头条 2026-09-27 00:00:00
33. 我国最北高铁哈伊高铁即将开通
小红书 2026-09-25 00:00:00
34. 我国最北高寒高铁！哈伊高铁9月28日明日正式通车！ 哈尔滨到伊春终于通高铁啦！ 全长318公里，设计时速250公里，D字头动车组。 最快1小时46分直达伊春西站，从前普速火车要7小时，时间大幅缩短！ 途经：哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡 伊春西站也是国内纬度最高的高铁站。 这条高铁穿越小兴安岭，秋天一路五花山美景，想去伊春赏秋的朋友有福了！ 国内首条穿越岛状多年冻土区的高铁，能扛零下40℃严寒。 二等座约145元，开通初期每日最多38对列车，部分车次可直达北京朝阳、大连北。 这个秋天，坐高铁去伊春看森林秋色！
今日头条 2026-09-27 00:00:00
35. 中国最北高铁，9 月28日见
小红书 2026-09-27 00:00:00
36. 穿山越雪入林海，我国最北高铁来了
新华网 2026-09-28 00:00:00
37. 哈伊高铁首班车热情迎客丨乘客放好行李拍照留念
今日头条 2026-09-28 00:00:00
38. 最北高铁，来了。 9月28日，哈尔滨至伊春高铁正式开通，318公里、9座车站，哈尔滨到伊春最快1小时46分钟。绥化、伊春两地正式接入全国高铁网。 但这条“最北高铁”的票价，却选择了一条南方线路才走的路，市场化定价。 这不是一次简单的票价试水，而是国铁在高寒线路上对运营逻辑的一次重新校准。灵活折扣、差异化定价，意味着票价不再是铁板一块，而是跟着客流走、跟着季节走。冬天人少就便宜，秋天看五花山就贵，春节前后再往上抬一抬。 最值得盯住的，是首发列车的实际定价。伊春西至哈尔滨二等座折后145元，最低折扣可以压到103元，一等座232元，商务座509元。 这个价格放在全国高铁网里不算离谱，但放在黑龙江腹地，放在林区工人月收入三四千元的现实面前，它就是一道需要反复掂量的门槛。 国铁选择在哈伊高铁试水市场化定价，背后有一笔很实在的账。这条线冬季极端低温可达零下40摄氏度，轨道要防冻，除雪要额外投入，运营成本比南方线路高出一截。而一年里真正适合出行的窗口期，满打满算也就七八个月。成本高、周期短，统一定价的老办法很难把账算平。 这次定价机制最大的变量，是沿线居民的承受能力。绥化和伊春接入高铁网，对探亲、求学、就医、商务来说当然是好事。但如果票价在旺季弹性上浮，那些最需要这条线的人，反而可能被价格挡在门外。高铁通了，坐不起，这种尴尬不是没有先例。 真正决定这条线成败的，不是首发当天的热闹，而是第一个冬天过去之后的数据。如果客流在淡季能稳住，市场化定价就算立住了。如果淡季票价降到103元还是没人坐，那问题就不在价格上，而在线路本身能不能撑起足够的出行需求。 再说冻土这件事。哈伊高铁是我国首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，沿线分布着14段总长5.8公里的冻土带，最深厚度达3米。 建设者没有沿用青藏铁路那种被动适应思路，而是研发了“主动降温”路基系统，用热棒、碎石路基、保温材料组合拳，把冻土温度始终压在稳定区间里，路基沉降控制在毫米级。 这套技术的价值不只在哈伊高铁本身。中国在高寒高铁领域已经积累了哈大、哈齐的经验，但岛状冻土的零散分布是另一种难度。 冻土不是连续的一条带，而是一块一块散落在沿线，每一块的深度、温度、含水量都不一样。能把这种不规则冻土驯服到250公里时速，说明寒区高铁的成套技术方案已经成型了。 乘务团队那边，首发阵容确实下了功夫。“林之新”“云之溪”两个品牌班组亮相，乘务员提前整理沿线旅游攻略，便民服务箱里老花镜、儿童玩具、折叠充气床、母婴遮挡帘一应俱全。礼仪培训里咬筷子练八颗牙微笑、顶砖头练站姿的画面，也在社交平台上传开了。 这些细节本身没问题，但公众的关注点不该只停留在微笑上。哈伊高铁穿行的是小兴安岭林区，冬季车厢内外温差可能超过六十摄氏度，乘务员真正需要练的是极寒条件下的应急处置能力，是车门冻结、设备低温故障、旅客突发身体不适时的判断力。八颗牙的微笑在零下40度的站台上维持不了三秒钟，但一个熟练的应急流程能救一条命。 对伊春来说，高铁带来的想象空间确实不小。“冰雪森林·童话伊春”的冬季旅游品牌已经铺开，森林木屋、冰雪温泉、库尔滨雾凇、大青山雪松，这些资源过去受制于通达性，藏在深山少人识。高铁把伊春拉进哈尔滨两小时交通圈之后，周末短途游的可行性一下子变得具体了。 旅游红利能不能落到本地人手里，是另一个问题。游客来了，住宿、餐饮、向导、特产，这些环节如果被外部资本迅速接管，沿线居民就只能站在站台上看热闹。高铁是通道，通道本身不创造财富，能不能把客流转化为本地收入，考验的是伊春和绥化的产业承接能力。 哈伊高铁更大的意义，在于它给东北高铁网补上了一块关键的拼图。绥化和伊春接入全国高铁网之后，哈尔滨的辐射半径往北又推了一截。伊春西到北京朝阳最快8小时46分钟，到大连北6小时7分钟，这条线把黑龙江腹地和京津冀、辽东半岛直接串了起来。 东北振兴喊了这么多年，交通从来不是唯一的问题，但交通永远是第一个问题。路不通，人进不来，货出不去，谈什么产业升级都是空的。 哈伊高铁通车之后，至少伊春的林产品、绥化的农产品，多了一条快速外运的通道。至于这条路能不能跑出经济效益，要看后续的运营数据说话。 这条“最北高铁”真正的考验，不在9月28日首发那天，而在明年三月。当五花山色褪去，当冰雪旅游季结束，当车厢里坐的不再是体验首发的好奇旅客，而是真正需要这条线通勤、探亲、做生意的人，票价定得合不合理，服务配不配得上，线路有没有存在的必要，那时候才见分晓。 最北高铁来了，它带来了一条路，也带来了一道题，这道题的答案，不在铁轨上，在人心里。 信息来源：央视新闻《哈尔滨至伊春高铁9月28日开通运营 将实施市场化票价机制》#哈伊高铁乘务团队亮相#
今日头条 2026-09-26 00:00:00
39. 我国最北高铁即将开通！乘务组、新建站房亮相！
今日头条 2026-09-27 00:00:00
40. #哈伊高铁开通
小红书 2026-09-26 00:00:00
41. 热点解读|最北高铁28日开通：哈伊线票价先\
今日头条 2026-09-27 00:00:00
42. 中国最靠北的高铁，刷新了！ 好消息，东北又多了一条高铁 而且是中国有史以来最靠北的一条 就在近期，哈尔滨到伊春的高铁正式开通 它直接取代了牡丹江到佳木斯高铁的“最北纪录”，成为新的“中国最北” 新的哈伊高铁开通后，可以直达人口不足80万的“林都”伊春，从7小时左右最快缩到2小时左右 绥化、伊春终于结束了不通高铁的历史 从北京、沈阳、大连、长春去“林都”也都更方便了 你想去一次么？ #哈伊高铁 #高铁 #哈尔滨 #伊春 #中国铁路
抖音 2026-09-25 00:00:00
43. 票价145元起，10月1日两趟高铁全部售罄 | 哈尔滨至伊春方向开通9班动车高铁运行
今日头条 2026-09-26 00:00:00
44. 地方新闻精选 | 我国最北高铁正式开通运营 北京警方破获代收货款电诈洗钱案
搜狐 2026-09-28 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹