10万级纯电市场，城市领航辅助一直是"高配特权"，起售价附近很少见。大众现在要把这层窗户纸捅破：10月17日，大众安徽的与众06、与众07激光雷达版上市，智驾直接从高速干进城区。距离上市只剩两天，值不值得等？掰开看。微博今日头条
新款加了什么
先说现款底细：两台车今年5月23日上市，全系标配高速NOA，用的是地平线征程6M芯片、视觉加毫米波雷达的方案；城市NOA只是高配选装。微博
这次的激光雷达版，顾名思义补上激光雷达，芯片升级到征程6H。官方预告的能力覆盖城市掉头、窄路会车这类场景——全是每天通勤路上的痛点。知乎微博
与众06还藏了个大招：新增双电机四驱，前80kW、后170kW，综合250kW。与众07会不会跟进四驱，官方还没松口，等发布会揭晓。今日头条知乎
座舱基本没动。与众07延续四屏联动：10英寸仪表、27英寸AR-HUD、15英寸2K中控屏，再加12英寸带防窥的副驾屏，配合711L-1580L的掀背后备箱，颜值和实用性都在线。知乎
价格是最大悬念
现款的价格摆在这：与众07权益价10.99万起（指导价12.99万），与众06权益价13.49万起（指导价14.99万），CLTC续航分别558km和528km。微博微博
激光雷达版卖多少，官方捂得很严，17日才揭晓。但判断标准可以很简单：
差价一两万以内：等。激光雷达是物理硬件，现款后期加装不了，这钱花得值；
差价拉得大、你日常又以高速和环路为主：现款更划算，高速NOA全系标配，终端还有低首付这类金融权益在跑；
想要动力：只等与众06四驱版，250kW综合功率和170kW后驱是两个世界。
三盆冷水，先泼为敬
大众这次补课态度诚恳，但几个老问题还在桌上。
其一，快充是短板。与众07用的是400V平台，30%-80%要充半小时以上；而同价位已经铺开800V的对手，比如长安启源A06、零跑C10，只要15-20分钟。经常跑长途的，掂量一下。知乎
其二，保值率的前车之鉴。老款与众06（指导价18.99万那版）上市不到两年"三次改名、四次降价"，累计销量约1.25万辆，今年7月甚至出现过9.79万包牌过户的全新现车。新款起点价更低，但大众安徽的定价节奏，最好留点心理预期。知乎知乎
其三，售后半径要想好。截至今年5月，金标大众全国独立门店140多家，加上一汽-大众店中店也只覆盖约30个城市，规模不到比亚迪的十分之一。下单前，先查清楚离你最近的店在哪。知乎
写在最后
有车评人对这两台车的评价很到位：“不是王炸，但至少不是继续装睡”。底盘、安全、工程能力是大众的老本行，智能化和价格，是这次补的课——CEA电子电气架构还是大众和小鹏联合开发的，智驾里有本土基因。微博微博
两天后价格揭晓。钱包已经攥在手里的朋友，不妨等到17号再看：价格给到位，这可能是大众离你最近的一次。
