一、弹窗来了：车全款买的，第二年它开始管你要会员费
10月7日，一条小红书笔记不到一天攒了287条评论，核心就一句：这个App还有必要续费吗，毕竟平时用的功能也就一个不带钥匙开锁。紧接着10月8日，又一位MT车主晒出仪表盘提示——骑满一年，"智能服务到期"的提醒第一次弹了出来，他第一时间问的就是：如果不续费，以后是不是不能直接从手机App启动车子了，手机蓝牙还能不能用。小红书小红书
这不是个别车型的小插曲。有媒体把话挑明了：行业已统一智能服务收费规则，购车附赠1年免费智能联网服务，期满后GPS定位、远程控车、异动报警等云端功能都要付费续费，NFC解锁、蓝牙钥匙、边撑感应等本地功能不受影响。更早的一条高赞笔记把车主的感受说得很直白：车是你全款买的，钥匙在你手里，可骑到第二年，它突然开始管你要会员费。知乎小红书
小牛给这笔会员费起的名字，叫锐智VIP。它值不值、怎么买便宜、哪些老车连续费的资格都在被打折——这三个问题，凑成了牛友圈秋天最集中的一本账。
二、第一本账：89元基准价，和车主晒单里的53到159
先看官方口径：锐智VIP的无活动基准价是1年89元、3个月25.9元；往年大促出现过53元/年、三年159元的特惠价。知乎
但翻车主的晒单，你几乎找不到两个一样的数字：2026年4月有U系车主吐槽去年一年59、今年变69。 2025年8月有人发现从两年前的99涨到了119。2026年5月更有一位UM车主，会员到期硬顶了快一个月，最后还是不习惯，含泪充值159。小红书小红书小红书
门店报价同样各说各话：FXT准车主听到的说法是"一年69，不续费定位没了"；另一位车主则按119元/2年续上了，折算下来一年不到60。样本跨度从53元到159元，覆盖不同车型、不同年份、单年包/多年包、门店报价和大促价——没法把它们约成"一个价格"，而这恰恰是争议本身：同一项服务，用户很难判断什么时候买、按什么价买才不亏。有人干脆把问题抛成投票：这个续费就是为了看定位和行驶路线吗，听说一直在涨价，你们有续么？这条2025年的帖子下挂了606条评论，至今仍是站内关于续费最大的讨论簇之一。小红书小红书
价格浮动之外，续费权益本身也在变。有车主反映，续费时新增的"道路救援"附带条件不少：只拖回小牛门店，还得在店内维修消费一笔才能补贴50元（单一车主说法，以订单页为准）。续之前把权益细则截图留档，比看宣传页管用。小红书
三、第二本账：不续费，停的到底是哪几个功能
这是评论区问得最多、也最容易被情绪带偏的部分。按行业规则拆成两张清单：
不续费照样有的：物理钥匙、NFC刷卡解锁、蓝牙钥匙、边撑感应、仪表盘电量/车速显示——那条"不续费仪表盘还显不显示电量和迈速吗"的求助帖，答案就是显示，本地计算，不过云。小红书
不续费会停的：App远程解锁/启动车、GPS定位、行驶轨迹、异动报警——也就是"天眼"的那半条命。
于是真实的分裂出现了：习惯"不带钥匙开锁"的人，一年几十块买的其实就是这一个动作的便利；而车常年停在路边、靠App看位置报警的人，不续费等于把防盗器拆了。有车主把两者混着说，才有"卡片时不时失灵、非逼我充钱"这种情绪帖——蓝牙和卡片是本地功能，失灵本不该记在续费的账上，但没续过费的车主确实更容易把它们归因到一起。这就是"智能焦虑"的由来：功能停摆的那一刻，你分不清是网断了、还是会员到期了。
一条横向参照：九号统一年费66元、连续包月7.9元、包季19.9元，台铃42元/年，雅迪59元——小牛89元的基准价是头部品牌里最高的。九号一季度仅App软件服务费就收了约4800万元，这门"订阅生意"品牌方都当真；B站上一条"电动车各大厂商APP智能收费盘点"的视频也有两万多播放。知乎哔哩哔哩
更要注意各家对"断供"的狠度不同：雅迪如果超过90天没有续费，内置流量卡将被永久注销；台铃销号后要恢复定位，得自购GPS或云盒换件。也就是说，行业通行的不是"随时补票上车"，而是拖着拖着票就没了。知乎
四、第三本账：2G老车——不是续不续，是钱花不花得出去
对2016-2020年那批U1、U+、M1、G系的老车主，续费的剧本完全不是"嫌贵"，而是"服务说没就没了"。
典型的时间线有图有真相：一位2019年的U1车主，2023年6月花大价钱买了3年锐智，有效期到2026年7月15日，结果2025年12月28日小牛公告2G退网停止服务，要求再付299元升级4G控制器才能恢复，并且已投诉到315平台企业绿色通道。小红书
升级到底多少钱？车主晒出来的样本比续费价还乱：
样本 | 金额 | 来源场景 |
|---|---|---|
G400T自购4G模块 | 149元，送1年锐智 | 2025年6月，动手党 |
售后同意299换中控 | 299元 | 2026年9月，到店更换有后续 |
过保自费换中控 | 438元 | 2023年+2026年两次维修帖 |
门店/客服报4G升级 | 599元 | 2026年8月投诉帖 |
149到599，差出4倍，同样是"版本、渠道、是否含工时"说不清。那位同意299元的车主9月下旬到店更换，10分钟完成，定位恢复准确，App还多了开关机功能。动手党给出的一条实用顺序值得抄：质保期内，先在App在线客服里转人工查询自己的中控或天眼的网络版本，如果是4G就不用管；是2G且在保，坚持要求免费处理，别默认掏钱。买二手小牛同样先验这一项，一位六年车龄U1C的整备车主总结得很直接：2G退网导致车机下线，换一台带App的中控贵到快抵半台车钱。小红书小红书小红书
五、想少花钱的第四条路：积分兑换，但得蹲
不想按89元原价续的车主，社区跑通了一条官方路：App积分商城可兑换锐智VIP，但绝大部分时间显示已售罄。小红书
蹲点党整理了近三个月的放号记录：基本在月底最后一个工作日/月初第一个工作日、15点前后放号，每轮应该是固定150个，9月24日还新增了"180天限兑2个"的规则，兑换码仅限本人账号使用；到9月底累计已兑6216个，他们预测下一次放号在11月2日——正好卡在双11周期里。这条路真实可走，拼的是蹲点。小红书
至于双11当天的续费特惠会不会像往年那样冒出53元/年、三年159元的坑，目前只有往年先例、没有今年公告——别为没官宣的折扣推迟今天就要用的功能，也别在蹲到积分号之前原价下单。有车主2025年就在等"双十一当天会便宜"，年年如此，公告不落就不算数。小红书
六、按人群把结论收口
通勤党、车停自家车位/有地锁、本来就不开App定位的：不续费损失的只有远程功能和"天眼"，蓝牙、NFC、仪表都在。可以先停一年试试，把到期弹窗当观察项。
停车环境复杂、靠异动报警和定位防盗的：这笔钱在你的场景里是刚需，建议走多年包/大促/积分兑换摊薄单价，别按裸基准价硬续。
2G老车车主：先查网络版本再谈续费——2G中控不升级，续了也白续；在保的走客服别自费，过保的对比149自装和299/599到店方案。
正在双11蹲新车的人：把"首年免费、次年起89元/年（基准）"计入整车成本再比车。按行业先例，这笔订阅费大概率陪你到换车。
继续观察三个信号：小牛双11是否官宣续费特惠；2G停服的处理政策有没有追加补偿；以及行业侧——当"90天销号"式规则越来越普遍，"晚点再补票"的空间只会更小。
（价格与政策以App内订单页、官方公告实时为准；上文样本均来自车主公开晒单与媒体报道，不同车型、年份、套餐存在差异。）
