10月6日，央视财经发出一篇对劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇的独家专访，核心意思就一句：中国市场对劳斯莱斯至关重要，品牌会持续在这里投资。 第二天，#劳斯莱斯逆势加码中国#挂上热搜。央视财经
刷屏的是另一组数字：2026年1-8月，劳斯莱斯在华进口只有294台，同比再降四成。一边喊"加码"，一边"腰斩"，看起来矛盾，其实是两本完全不同的账。这篇把两本账都摊开，判断留给你。
先把中国的账摊开：从1653到294
据汽车媒体人朱玉龙梳理：劳斯莱斯在华进口量2021年还有1653辆，2025年掉到675辆，2026年前8个月只剩294辆、同比下降40%，全年估计跌破400辆。知乎
这不是劳斯莱斯一家的事。同一位作者估算，中国的外资超豪华车整体已从最高峰一年约2.1万台，缩到今年预估不足4000台，大概率只有宾利还能年销破千——注意这是圈内估算口径、不是官方统计，但方向基本没人否认。微博
车商端感受更直接。车商朱宏发微博说，一台2月份就挂出来的二手库里南，到热搜当天还没卖掉，“今年的消化速度比以往慢很多”。 翻翻10月26日的平台挂牌行情，一台2014年上牌的古思特港牌挂到68.8万，一台2014年的魅影大概140万出头——上一代古思特、魅影的二手价已经趴在地上。微博
全球那一本账，居然稳着
劳斯莱斯全球交付2024年5712辆、2025年约5664辆，降幅不到1%。 中国塌的坑，没有传导到世界其他角落。知乎
单车的钱反而越做越大：2024年Bespoke定制单车内容价值平均同比增长10%，创品牌纪录；经由Private Office定制中心完成的委托，平均价值比常规订单高25%。2025年1月，劳斯莱斯向古德伍德工厂注资超3亿英镑，是2003年建厂以来最大的一笔资本投入，钱主要花在给越来越复杂、越来越贵的定制和Coachbuild项目腾地方。微博
"加码"押的不是你，是你家儿子
回到那句加码宣言。上海专属定制中心2023年8月投入运营，央视财经给的数据：2025年营收同比增长约三分之二。 这套Private Office全球一共就4家——迪拜、上海，2024年才加了纽约和首尔，只对受邀客户开放，配驻本地设计师和客户体验经理，客户不用飞英国就能完成一辆车的委托。微博
它服务的人群确实年轻。品牌官方披露的数据：中国车主平均约39岁，全球车主平均43岁左右，30岁以下占比16%；纯电闪灵的中国首批车主平均只有37岁，是整个产品线里年龄最低的。 越年轻，越吃个性化这一套——CEO看住从来不是走量，是愿意为定制多掏几百万的那一小撮人。快科技
所以这场热搜讨论里最清醒的一句总结是：不跟同行卷销量，只跟客户卷定制。微博
真正危险的信号，不是销量，是"对"的定义被抢走
找材料的过程中，我觉得最有意思的是一组"出走"——人和渠道。
劳斯莱斯前设计师贾尔斯·泰勒（做过幻影、曜影、库里南的造型）2018年前后受邀去了红旗；2024年红旗推出金葵花子品牌，2025年卖了1404辆，是同年劳斯莱斯在华进口量675辆的两倍还多。 前宾利设计师西拉夫现在是吉利的设计负责人，极氪9X那块宽超1.2米的车头镀铬格栅，被外界叫作"杭州湾库里南"。前法拉利外饰设计负责人2024年进了小鹏。更微妙的是渠道：马来西亚Quill集团2010年起代理劳斯莱斯，2024年还能卖出20多台，2025年10月被终止代理权，2026年转身签下红旗的独家经销——同一家公司，从卖劳斯莱斯改卖红旗。知乎
符号本身也在失效。朱玉龙引用的J.D. Power 2026中国豪华车研究：35岁以下高知用户把安全性能排首位的占68%，比2020年升了23个百分点；把品牌历史和社交属性排首位的只剩28%，五年前这个数字是45%。七年前买豪车先问"牌子多老、别人认不认"，现在先看车本身硬不硬核。
而劳斯莱斯的应对很有意思：6月2日，劳斯莱斯于北京正式发布闪灵系列II及BlackBadge闪灵系列II。 起售价39.8万美元、约合人民币269.9万元，反而比一代降了2.2万美元；黑标版670马力、1100牛·米，成了品牌122年来最强的量产车。 史上最强的车先从降价开始——劳斯莱斯官方微博到10月下旬还在推它的渐变双色车漆。微博车圈博主劳斯莱斯汽车
谁该看什么
如果你是在盘算二手古思特、魅影的人：68.8万、140万确实便宜，但"符号溢价"的买单人群在收缩，你买到的是那套底盘和后排，不是保值的社交货币。真的喜欢东西本身，再抄底。
如果你在盯行业，别只盯中国销量那行数字，盯四个信号：全年在华进口量守不守得住400台、闪灵II终端价格的下一步动作、古德伍德扩建的产能会不会继续向中国定制委托倾斜、金葵花和极氪们还从超豪华阵营挖走多少设计师。
也得说句实话：央视的专访自带公关成分，"增长约三分之二"建立在多低的基数上、绝对值外界看不到——这恰恰是"加码"二字该被打折听的地方。但两本账方向是一致的：劳斯莱斯不是不信中国了，是不信"老办法在中国卖车"了。
要是你手里有400万，你会买打折的新款库里南、68.8万的2014款古思特，还是等国产超豪华？评论区聊聊。
