第三代秦PLUS DM-i已官宣10月27日上市：轴距2800毫米反超秦L，NEDC亏电油耗降至2.58升，还能选装激光雷达智驾。这轮被称作"信息曝光"的传闻，正在被厂家逐条坐实。10月24日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天官宣上市日期，并开设"快问快答"栏目集中回应网友追问。新浪微博
“更大了"是官方从10月中旬路透至今反复强调的关键词——“尺寸更大，空间更大，想象更大”。落到申报数据上，现款秦PLUS的轴距只有2718毫米，这次换代一步拉到2800毫米。更直观的参照是自家"大哥”：现款秦L DM-i的尺寸为4830×1900×1495毫米、轴距2790毫米，而新秦PLUS申报的4840×1900×1498毫米、轴距2800毫米，已经全面反超。一台以性价比著称的入门家轿，轴距反超了定位更高的中型轿车，后排空间只是这次变大的表层收益，深层变化是比亚迪正在重新划定秦家产品的尺寸阶梯。新浪微博知乎新浪微博
尺寸变大，油耗会不会同步变高？这是比亚迪"快问快答"第一期回答的第一个问题。官方给出的账面数据是满油满电综合续航2290公里，纯电续航提升至220公里，日常通勤基本可以当纯电车开；申报信息则显示电池为磷酸铁锂，容量16.227千瓦时与24.337千瓦时两种，对应WLTC纯电续航107公里与160公里。需要留意的是，2.58升是NEDC台架工况下的标称值，实际亏电行驶的油耗会因路况和驾驶习惯上浮，2290公里的综合续航也是满油满电的理想状态口径；但对有家充条件、通勤半径固定的用户来说，220公里的纯电续航意味着这辆车大部分工作日可以按电动车来用。新浪微博知乎
这次换代最超出该价位常规配置的，是车顶那颗激光雷达。有实拍实车的博主明确指出，“车顶增加激光雷达，也就意味着天神之眼B上车”。申报层面的方案更完整：天神之眼C三目版提供L2级基础辅助驾驶，天神之眼B激光雷达版支持城市NOA无图领航，属于选装或顶配专属，低配与高配在智驾硬件上会有明显区别。内饰同样在10月22日放出官图，路天将其命名为"智感阔境"，取消现款的钢琴烤漆面板，换用两幅式方向盘并简化中控布局。激光雷达和城市领航就这样出现在一台以性价比著称的家轿的选装清单里，这是"大"和"省"之外，第三代秦PLUS最具攻击性的变化。新浪微博知乎知乎
悬念只剩价格。现款秦PLUS DM-i起步价7.98万元，换代车型尺寸和智驾双双加码，申报解读中已有"起步价预计会小幅上调"的判断。流通环节则传出了更高的数字：有经销商端消息给出预扣款8万5起、共三个配置，并被解读为"加量不加价"，但官方尚未确认任何价格信息。10月27日的上市价之外，另一个值得盯住的信号是王朝网的排序：车长4866毫米、轴距2820毫米的秦MAX定位高于秦L，如今夹在中间的第三代秦PLUS体量直逼秦MAX，三款车的价差与配置梯度怎么划，将决定这台新秦PLUS是继续守住国民家轿的基本盘，还是先动自家兄弟的蛋糕。知乎哔哩哔哩
