10月16日，韩路全网首曝纯电版智己LS8：25万级，线控转向、宁德电池、二排乳胶座椅、主驾机械按摩全系标配，配置单末尾还挂着三个字——B&O音响。官方同步官宣，10月10日起LS8 NEO纯电的展车已陆续抵达全国智己体验中心。过去"很多豪华品牌的高配车型才会配，单独选装得好几万"的丹麦牌子，就这么成了25万车的标配。首曝帖一天刷出461赞、126条评论，吵点很直接：赚到还是买个标？掏钱之前，先搞清你车上那套B&O是哪一档。微博小红书微博小红书
第一档：整套旗舰系统。中关村在线10月的四品牌横评给出的奥迪A8样本是23个扬声器、1920W、23个声道，低音用ICEpower功放推，单元带钕磁铁，A柱和车顶专门布了高度扬声器；点火时"会升降的声学透镜高音头"从铝格栅里升起来，声音取向清澈空灵，听女声和电子乐对味——短板也写得明白：低音不走轰头路线。知乎
第二档：中配整套，喇叭少一级。Q5L自带的是19喇叭版本。A6L的B&O至今还挂在选装栏里。智己LS6预售那波，B&O则挂在35800元升级礼里。有，但离"白送"还隔着一次配置表核对。小红书知乎小红书
第三档，才是用户最怕的"只挂标"。那条92赞的"被B&O硬控了"笔记下，49赞置顶评论一针见血：“认准Bang&Olufsen标，B&O只是认证音响系统”。你的车到底是整套系统还是调音认证，没人替你写在封面上——别猜，看配置表：扬声器数量、功放功率、Advanced 3D这类系统名，缺一项就按认证理解。小红书
同一个标，口碑分裂得厉害：奥迪车主认真调音、发攻略；可同一篇笔记里，36赞高赞直言"听过了 很一般 完全不是bang&olufsen该有的声音表现"。个别LS9车主吐槽，门板放音乐40%音量就异响。捷尼赛思G80车主也在发帖求教：“g80 原车选的bo音响，可是效果一般”，问均衡器该怎么重调。个案不能推整体，但它们指向同一个事实：喇叭档位、整车隔音、调音参数全不一样，同一个logo就是两个世界的体验——上车听，永远比看标硬。小红书哔哩哔哩小红书
已经上车的话，先别动改装的念头。Q5L车主@贰叁那份被收藏53次的参数可以直接抄：高音+4、低音+3、重低音+4、环绕声+2格、3D音效拉满；单人开声场调前部，载人调全部。流行人声中高音各加一格，电音摇滚低音补一格，纯音乐反过来收低音、抬高音。还没买车的，记住三个动作：带自己最熟的人声歌单去试听；让销售把扬声器数和功率摊开给你看；关上车窗，40%音量听听门板会不会跟着唱。小红书
从家庭客厅到A8L选装栏，从手机联名到25万级标配，百年B&O确实在把声音"出口"到更多地方。这轮下放对爱听音乐的人是实打实的红利——唯一要记住的是：值钱的从来不是格栅上的刻字，而是它后面数得清的喇叭和功率。
