不做凑数低配！领克 08 EM-P 上市：全系大电池 + 城市 NOA，真狠

11 月 5 号，2027 款领克 08 EM-P 正式上市。

这次改款思路很清楚：不做低配凑数的版本了，全系把大电池和激光雷达拉满。老款那个 160km 纯电续航的入门版直接取消，一上来就是 230km。

价格也挺直接，限时置换价 15.98 万起。三款车型，顶配四驱性能版 18.68 万。

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01、先看价格：三个版本，落差不到 3 万

官方给了三套价格，指导价、限时价、限时置换价，一层层往下掉：

• 230 超长续航 Max：指导价 17.18 万，限时价 16.58 万，限时置换价 15.98 万

• 230 超长续航 Ultra：指导价 18.58 万，限时价 17.98 万，限时置换价 17.38 万

• 210 四驱性能 Ultra：指导价 19.88 万，限时价 19.28 万，限时置换价 18.68 万

置换价这个门槛确实低，15.98 万买一台中型插混 SUV，还带激光雷达和城市 NOA，这个价位段里不多见。

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02、最大的变化：入门版没了，全系 38.2 度大电池

老款有个 160km 纯电续航的低配，用来拉低门槛。这次直接砍掉。

现在全系标配 38.2kWh 的神盾金砖超混电池：

• 两驱版纯电续航 230km

• 四驱版 210km

• 综合续航最高 1400km

• 综合油耗低至 0.55L/100km

• SOC 30%-80% 充电时间小于 15 分钟

这个思路其实挺对的。插混车最尴尬的就是纯电续航太短，天天充、天天烧油。230km 的纯电，市区通勤基本能当电车开，一周充一次就够了。

砍掉低配版本，等于逼着全系都上大电池。对消费者来说，选择少了，但每个选择都更能打。

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03、智驾：全系 192 线激光雷达，这次不缩水

这是改款另一个重点。

全系标配 192 线激光雷达，配千里浩瀚 H5 方案：

• Orin-Y 芯片，200TOPS 算力

• 支持车位到车位领航（D2D）

• 城市 NOA、高速 NOA

• HPA 记忆泊车、APA 泊车、FTP 指尖泊车、RAPA 遥控泊车

想要更强的可以选装千里浩瀚 H7，芯片换成 Thor-U，算力更高，功能覆盖更全。H7 具体加多少钱，官方配置表里有，感兴趣可以去查。

主动安全这块，AEB 和 AES 支持到最高 130km/h。这个速度区间能生效，高速上遇到突发情况，容错率会高不少。

老款被吐槽最多的一点就是智驾硬件偏弱，这次算是把短板补上了。15 万级给你激光雷达 + 城市 NOA，这个诚意比堆几个大屏实在。

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04、动力和底盘：4.6 秒破百，还带魔毯悬架

动力还是那套 1.5T Evo + 3DHT Evo 的组合，发动机热效率 47.26%，这个数字在混动专用发动机里属于第一梯队。

• 两驱版：综合功率 300kW

• 四驱性能版：综合功率 456kW，峰值扭矩 905N・m，零百 4.6 秒

底盘配了 CCD 连续可变阻尼电控减振和智能魔毯悬架。这个配置在同价位不算常见，过减速带、烂路的时候，舒适性会有明显区别。

5 种驾驶模式：智能电混、纯电、性能、雪地、越野。日常通勤用纯电，跑长途用智能电混，想撒野切性能，覆盖的场景比较全。

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05、外观内饰：新增跃动橙，副驾零重力座椅

外观变化不大，主要是加了新颜色。

新增 "跃动橙" 车色，另外还有拂晓白、极光银、极夜黑。家族式的破晓之光日行灯、都市天际前格栅都保留，轮毂 19 英寸凌风或 20 英寸流光。

内饰新增两个主题：

• 暖云沙：柔暖沙色配橙色缝线

• 星夜蓝：Nappa 真皮配精细绗缝

配置上加了不少舒适性东西：

• 副驾零重力座椅

• 前后四座通风、加热、按摩

• 二排拓展小桌板

• 7L 双开门冷暖温控冰箱

• 哈曼卡顿 23 扬声器

• 95 英寸 AR-HUD

• 1.8㎡光穹顶全景天幕

座舱系统是 LYNK Flyme Auto 2.5，骁龙 8295 芯片。Flyme 这套系统流畅度一直口碑不错，8295 的算力也够用。

说白了，这次改款是把 "冰箱彩电大沙发" 这套东西也补齐了。以前领克 08 的卖点是设计和操控，现在舒适性配置也跟上来了。

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06、安全：75% 高强钢，2000MPa 防撞梁

车身 75% 高强钢，车门防撞梁用了 2000MPa 热成型钢，全车 6 个安全气囊，三 "0" 健康座舱。

这些参数不算惊艳，但属于该有的都有。领克在安全这块一直没怎么省过料。

07、说点客观的：优点和短板都摆出来

优点：

1. 15.98 万起，全系大电池 + 激光雷达，配置门槛拉得很低

2. 230km 纯电续航，日常通勤基本可以当电车用

3. 智驾补齐短板，城市 NOA 下放到 15 万级

4. 舒适性配置堆得足，副驾零重力、四座按摩、冰箱都有

5. 4.6 秒破百的四驱性能版，18.68 万这个价格很有杀伤力

短板：

1. 砍掉入门版，预算 15 万以内、只想买台代步插混的用户被挡在门外了

2. 置换价有前提条件，不是所有人都能拿到 15.98 万

3. H5 和 H7 两套智驾方案，实际体验差距要等实测，纸面算力不能说明一切

4. 品牌保值率相比比亚迪、理想这些头部还有差距

5. 车身尺寸和空间没大改，后排头部空间对高个子不算宽裕

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08、竞品对比：这个价位打得过谁？

15-19 万这个区间，插混 SUV 卷得厉害。

比亚迪宋 PLUS DM-i、宋 L DM-i，价格带重叠，但智驾硬件没这么顶。深蓝 S7、零跑 C16 主打性价比和空间，品牌力弱一些。银河 L7 价格更低，但尺寸和配置差一档。

领克 08 的差异化在于：设计感更强、底盘调校更有质感、现在智驾也补上了。它更像是一台 "有点追求" 的家用车，不是纯粹的性价比工具。

至于选谁，还是看需求：要空间和保值，看比亚迪；要设计和驾驶质感，领克 08 值得去试驾；要极致性价比，零跑、深蓝可以看看。

最后说几句：

2027 款领克 08 EM-P 这次改款，核心就三件事：砍掉低配、全系大电池、全系激光雷达。

思路很清晰 —— 与其做一堆版本让消费者纠结，不如把能打的配置全系标配，用 15.98 万的置换价把门槛压下来。

这个价位能给到 230km 纯电、城市 NOA、4.6 秒四驱、零重力座椅和冰箱，产品力确实到位了。

当然，置换价有门槛，实际落地价要看各地政策；智驾的实际表现也得等车主跑起来才知道。但至少从配置表和定价来看，这次领克是认真想在 15 万级插混 SUV 市场里抢一块地盘的。

如果你正好在看这个价位的插混 SUV，这台车值得放进备选清单，去店里试一圈再决定。