9月订了方程S的豹友，最近最煎熬的事大概就是：天天刷APP看交付进度。好消息是，官方在S体验日现场把节奏说清楚了——分批排产、分批交付。微博微博
三种情况，对号入座
SGT（猎装版）：现车，能提。 S体验日活动上，SGT交付正式启动，代言人曾沛慈现场为车主交车。订了SGT的朋友，你已经是第一批开上车的。微博
方程S＋云辇-A/M＋常规内饰：交付主力，正在分批交。 从9月底杭州首批车主提车，到深圳海边集体交付，再到10月各地门店陆续到店——昆明已经有门店直接喊出“不用等，现车到店可试驾”。微博小红书
云辇-C版本和紫黑内饰：最磨人的两个。 9月底方程豹负责人熊甜波给出的口径是：紫黑内饰全力争取10月内开启交付，云辇-C版本生产计划10月下旬开始、11月正式开启交付。而10月20日体验日现场的最新说法是，这两个版本统一排到了11月交付。微博微博
也就是说，想要紫黑内饰或730km云辇-C入门版的朋友，还得再等上几周；如果你能接受绿灰或白黑内饰，车可能比你想象的近得多。
等车之前，先算清楚入门版值不值
方程S售价18.99万—22.99万，三种规格：730km云辇-C后驱、900km云辇-A/M后驱、750km云辇-A/M四驱；SGT售价21.99万—23.99万。知乎知乎
动力上，四驱版综合功率490kW、零百3.6秒，后驱版300kW、5.8秒。注意，入门版的云辇-C只是阻尼可调悬架，官方主推的云辇-M磁流变、云辇-A空气悬架都要中高配才有。不执着于交付最早、也不追加速度的话，900km长续航后驱是账面性价比和交付确定性平衡得最好的选择。知乎
首批车主的口碑，比海报更真实
一位10月初提车的900km云辇-A版车主分享：跑了大约300公里、还没充过电，续航还剩约500公里，再配上闪充免费权益，达成率让他满意。官方披露的全国闪充站点总量已超过1.1万座，续航焦虑确实小。知乎微博
但槽点也很具体。知乎
车机提车时暂时连不上CarPlay，而发布会明确讲了支持；
首批车智驾功能“一片空白”，天神之眼B要等OTA推送；
订单太多，销售一人跟好几单，响应变慢。
一句话：硬件先交到你手上，软件的“完全体”还在路上。介意提车即用CarPlay和智驾的，下单前先让门店确认当前软件版本和OTA节奏。
泼一盆冷水：它不是跑车
别被3.6秒和溜背造型带跑偏。一位底盘工程师实测后驱云辇-M版本后给出结论：这台车的驾驶感受并不像外观看起来那么运动，调校偏向均衡舒适，“云辇-M没有体现出明显优势”。知乎
这未必是坏事——舒适取向＋5米级车身空间＋够用有余的动力，恰好是大多数人真实的日常。但如果你是冲着“买台能下赛道的比亚迪”去的，建议先去试驾把预期校准，再决定要不要等。
一句话总结
SGT、云辇-A/M常规内饰：有现车，早订早提；
云辇-C、紫黑内饰：排产晚，等到11月，着急就换配置；
车机和智驾：确认OTA进度再下手，别为“发布会功能”提前买单。
