11月6日，吉利在杭州的银河全球用户活动上官宣：星愿上市约24个月累计销量突破100万辆，10月全球销量突破7万辆。吉利汽车高管范峻毅的说法更直观——"每一分钟，就有一辆星愿售出"。而第100万辆，早在10月20日就已在湘潭制造基地下线，按工厂节拍，平均每55秒就有一辆星愿驶下产线。标题里的两个数字其实是同一个里程碑的两面，更值得算清楚的是三件事：这7万多辆里海外占多少、两年跑完别人五年的路是怎么跑出来的、百万之后它守不守得住。汽车商业评论吉利汽车极目新闻
纪录的口径：单一新能源车型最快百万
吉利的官方表述是，星愿上市24个月累计销量突破100万辆、不到一分钟售出一辆，"成为全球最快达成百万销量的新能源车型"。它在吉利体系内的分量同样惊人：10月吉利银河品牌销量153,385辆，星愿一款车就卖了71,337辆，接近一半。知乎微博
百万的节奏：最后20万辆只用了约两个月
这条曲线的特点是越卖越快：累计销量在2025年5月才达成20万辆，2026年3月增至60万辆，8月达到80万辆，10月即突破100万辆——最后20万辆的增量，只用了约两个月。知乎
7万辆的构成：海外贡献不可忽视
71,337辆是全球口径，包含出口部分，吉利没有公布单车型的内外销拆分。有汽车博主测算，除去出口海外的部分，国内销量约在5万辆，也就是说近四分之一由海外市场贡献。海外市场的战果是一串销冠名单：位列2026年上半年中国新能源两厢车型出口TOP2，先后拿下泰国电动车销冠、埃及连续两个月A&B级纯电销冠、墨西哥连续三个月全品类纯电第二，澳大利亚上市仅两个月就连夺Hatchback纯电销量冠军。微博知乎
百万的门面：22万公里车的耐久答卷
支撑两年百万的，始终是6万到9万元的价格带。星愿2024年10月上市，当时官方指导价6.88万～9.78万元，2025年8月单月销量4.6万辆。2026年5月改款车型上市，把限时权益价拉到6.18万元起，用更低门槛给老爆款续了航。百万节点上，吉利还联合中汽中心公布了一台行驶22万公里在役车的实测：在节能模式、关闭空调的条件下续航达成率99.7%，电池健康度91.19%——国标对20万公里的要求是不低于70%。这组数据对准的正是A0级小车最大的疑虑：开两年会不会散架。中国新闻网微博知乎
百万之后：对手咬上来了
百万不是安全垫。10月，比亚迪元UP卖出69,216台，与星愿的差距只有2,121台。换代后的二代海鸥势头更猛，10月下旬一周新增订单近7万辆，日新增订单已超过星愿。对手的打法正在向星愿靠拢：海鸥换代后尺寸拉齐、闪充下放，缤果Pro把入门门槛压到5万元级。微博哔哩哔哩知乎
吉利的应对不是降价，而是在百万节点推出STAR限定系列：Ace与Chill两款版型，官方指导价9.18万元，新增电动前备厢和EVA车载机器人。限时权益价做到8.88万元，版型还配上了千里浩瀚H3辅助驾驶。下一个百万会不会来，答案不在杭州的嘉年华里，而在接下来几个月的月度榜单上：国内看它能否守住元UP和海鸥的订单追击，海外看泰国、澳大利亚的销冠路径能否复制到更多市场。懂车帝知乎
