11月5日进博会开幕，宝马当场官宣新世代iX3本月开启交付。同一时间还有个公开事实：试驾车要等到11月底才陆续到店，首批车主可能拿到钥匙时还没摸过方向盘。“先官宣价、再收订金、最后给试驾”，这套顺序在国内车圈找不出第二款。太平洋汽车源媒汇
从8月21日公布26.99万起售价到11月交付，准车主们整整等了三个月。现在车真来了，掏钱之前，三件事得想清楚。
一、版本怎么选，差别在电池，不在屏幕。
30L，26.99万：77kWh磷酸铁锂、单电机后驱195kW、CLTC续航630km，与40L、50L同列官方预售指导价26.99万、29.99万、33.99万。800V高压平台、第六代eDrive电驱、"驾控超级大脑"和高速+城区领航辅助硬件全系标配，入门版不算丐。知乎
40L xDrive，29.99万：多花3万，双电机四驱275kW、86.9kWh大圆柱三元锂、续航702km，再加3D抬头显示和21英寸轮圈。销售口中的"走量款"，我也默认推荐它。
50L xDrive，33.99万：113.4kWh电池、CLTC续航从702km暴涨到919km。469马力、零百4.9秒之外，官方称充电10分钟能补418公里续航。只有高频跑长途的人才值这4万。车主指南源媒汇
唯一的坑：宝马宣传了半年的第六代大圆柱电池，只给40L及以上，30L用的是宁德时代方形磷酸铁锂。如果你是被"大圆柱"三个字种草的，别碰入门。源媒汇
二、两笔容易忽略的账。
其一，城区领航辅助只免费3年，到期续费使用；高速领航免费8年。冲着"全系标配智驾"下单的朋友，先想清楚第三年的账单。其二，入门版舒适配置网上吵翻了：有经销商说前排通风、主驾按摩、哈曼卡顿音响全给了，也有答主说低配没有座椅通风。纸面配置和口头承诺对不上时，下订前让销售当面核对你这台车的配置单，别靠记忆和聊天记录。车fans小红书知乎
三、现在转大定吗？
1000元意向金可退，想抢订车期积分补贴这类限时权益，可以先下小订锁着。但试驾车没到店之前，别转大定。评论区已经吵成两派，有人放话月销会破两万。也有人提前泼冷水"一月大几千台就很不错了"，还有人明说在等官方再降3万——而宝马早放过话：26.99万就是最终售价，上市不会变。贷款方面，店端目前主推的方案是首付6.55万、月供2888元起。等官降大概率会失望；真想捡便宜，盯的是年底经销商冲量的终端政策。知乎小红书源媒汇车主指南车fans
至于"同价位为什么不看小米YU7、理想i6"，没标准答案。有人把它开上新西兰做了4000公里长测，结论是"基本上显示多少开多少"。但国产长轴版的CLTC数字，还得第一批车主来验货。好消息是答案不会让你等太久——首批交付就在这个月。小红书
对了，专为中国市场打造的新世代i3也同台亮相了，明年一季度才交付。想轿车的，别急着站队。太平洋汽车
如果是你，这1000块，现在付吗？
