在连续上行两个多月后，国内油价在11月12日夜里落下，下一轮调价的时间也已锁定：11月26日24时。 国家发展改革委宣布，10月29日上轮调整以来国际原油价格震荡回落，本轮前10个工作日平均价格低于上轮，故自11月12日24时起，汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调645元、625元。 这是2026年第22轮成品油调价窗口，也是年内的第六次下调。 在11月26日之前，车主在全国加油站看到的，都将执行这一轮降价后的价格。知乎第一财经微博
降幅折算到升价，92号汽油每升下调0.49元，95号汽油下调0.52元，0号柴油下调0.53元，这一换算出自隆众资讯对各品号的测算。 按普通家用车50升油箱估算，加满一箱油可节省约25元。 以山东为例，调价后92号汽油最高零售价为每升8.33元，95号汽油为8.94元。第一财经微博知乎
为什么下一轮落在11月26日？机制决定了节奏：国内汽、柴油价格每10个工作日调整一次，调价依据是本轮与上一轮国际原油加权均价的变化率；当对应幅度低于每吨50元时不作调整，纳入下次累加或冲抵。 从11月13日起顺延10个工作日，恰好是11月26日，期间没有节假日需要顺延；照同样节奏推算，2026年剩下的窗口只有12月10日和12月24日两轮。本轮落地后，全年调价格局定格为“十四涨六跌两搁浅”。央广网第一财经
值得注意的是，这一轮的最终降幅明显大于多数机构此前的测算：截至第9个工作日，卓创资讯的预估还停留在下调410元/吨左右，落地值却达到645元/吨。 差别出在周期末段——本轮原油变化率从第2个工作日的+2.98%一路走到第10个工作日的-13.72%，国际油价在周期后半程加速下跌，把整轮平均值拖入深负区间。 换句话说，10个工作日的平均计价方式，注定国内降价反映的是近两周前的国际油价水平，而不是调价当天的行情。微博第一财经
对车主而言更实际的问题是：11月26日会不会再降？本轮公告当天，机构口径偏向继续下调——隆众资讯分析师李彦判断，本轮后半段国际油价的下跌将带入下一周期，叠加美伊暂无重启大规模冲突、供应端风险担忧降温。 但这个判断存在不过夜就出现的变数：11月13日早间消息显示，特朗普称美国不需要与伊朗达成协议，国际油价大幅拉升。 新一轮周期才走到第一、二个工作日，变化率随时可能被单日行情改写，下一轮究竟继续降、少降还是搁浅，需看完整个周期的均价才有答案。第一财经微博
在这轮窗口期内，价格是锁定而非渐变的：今天加油和11月25日加油，付的是同一个价。所以油量不足就正常加，降下来的五毛已经生效，不必为此刻意等待；想搏下一轮结果再等等也无妨，前提是油箱撑得到11月26日24时之后。真正值得留意的观察点，是接下来国际原油能否止住13日的反弹——如果反弹延续，继续下调的预判就要打折扣。
