买本田NS110R的半年后，我又买了一台差不多一样的NS110i

今年增加摩托车之后，买了摩托之后，电动车的里程焦虑越来越明显。其实也是一种心病！

小电驴的电池越来越不行了，趁着京东优惠的时候换了一组电池，但是总觉得还是不如原装电池耐用，原先以为是电池不对劲，测了放电又没问题，心里总有点膈应。

然后又开始把换摩托车提上日程。只考虑踏板。年底前或者春节后下单。

想着一步到位的话，NMAX155或者PCX150，但是NMAX155要订车，估计要春节前后才能拿到，PCX的没有ABS是最大的下单阻碍。再者总觉得2款车还是太大太笨重了一点，市区使用的，轻便还是最主要的。然后再一次去看了铃木的UU和UY，雅马哈的胖头鱼，其实都是好车，也没什么好纠结的，喜欢哪一个就买哪一个就好，之前也在网上做了很多参数的比较，但是到了最后，只有一个原因影响我的决定，那就是感应钥匙，用习惯了之后，真的就回不去了！当初购买NS110R选购智能钥匙版的觉得是对的。

当然，十几二十年前的LEAD90的使用体验，至今还是深深影响着我。

车型考虑的还是ESP发动机的，然后就是独立标的，终于还是嫌弃了联合标志，五羊的是睿御，新本的是NS110i。五羊一直高高在上，没有什么优惠促销活动。新大洲的实体店有送500油卡活动。

双11刚好NS110i活动，JD官方旗舰店有60台9折的，一下子就把日程提前了。预约的人数有200多人，本来还以为需要抢购才行，12点一过就受着电脑赶紧下单，下单后联系客服要了折扣码付了尾款。实付款10782元，尾款是12期免息，还不错哦。上牌保险花了300块，经销店老板娘还额外送了一次机油和雨衣头盔，相当满意了。

11.19到货的，然后上牌选号，号码选了个X8A8Y，感觉还不错的样子，哈哈！

白色是珍珠漆，挺好，没选错。

2个车子放一起，110R我觉得还是好看点，110I标配不带护架，单灯泡卤素灯，和蜡烛差不多了，外观低调多了。

屁股，110I太传统了，慢慢车海中绝对不会有亮眼的机会。

正面

联合刹车的标志，CBS

大灯，单灯泡远近光一体，效果十分感人，还好开的是市区，有路灯，没路灯的话真觉得开车的时候需要戴多个头等才行！

装配工艺符合新本一贯的水准，缝隙大约也就是5-8MM左右，毕竟本田不管汽车还是摩托车都是买发动机送车的。

车子的标签，智能钥匙，PGM-FI电喷系统，自动启停。

车头的，是进气孔吗？可以看到里面的电线接头。

仪表盘，最早是我嫌弃110I的原因，看多几眼后，居然打脸了，还是觉得这个仪表盘更漂亮，开车后幽兰的灯光很不错。显眼的本田飞翼标志，满足了！

左车把控制开关，灯光不带超车开关，本田应该是觉得这个车子不适合超车吧

右车把开关，最上面的是自动启停的控制开关，idling stop就是开启

双油门拉线，据说比较好，好在哪，我也不知道，尴尬

手套箱

手套箱内部，左边是12V的车载插座，中间纯粹就是一个孔，能看到车架，右边是一个储物格，也就放放手套或者眼镜盒之类的，水杯要比较小才能放下了，没有110R的水杯设计好，但是储物空间相比较更大一些，也稍微占用了踏板上面的空间。

座桶，和11R差不多，放个雨衣和半盔就满了。

踏板部分，自己买的罗圈地毯。

后视镜，因为支架有胶套的原因，调整后经常会稍微移位，应该是通病，以后找机会换掉

后座脚踏，脚撑，单脚撑带自动熄火功能

2020版贴花，大大的HONDA标志，车型是立体标志

这个应该很好安装尾箱了

尾灯

右后侧

排气管的防护罩，停一个晚上已经给别的摩托车刮花了，习惯了就不会心痛，110R的已经裂了，塑料的

2个车子的铭牌，-7的是110R，-5的是110I，发动机一样，车型几乎完全一样，就是联合标和独立标的区别，车壳不同而已。

市内通勤，不限摩的话，买个摩托车吧，真的比汽车方便太多太多了。

至于买什么车，看自己的内心喜欢就行，没必要想太多，毕竟每人的内心需求和审美都不同，走自己的路，让别人去说吧。

你所喜欢的，就是最好的！

不说了，买菜去了。