电子产品杂谈 篇七十五:首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

2021-10-06 17:42:25 3点赞 13收藏 40评论

我是Circaboy,前面入了一个简单的车载WiFi改装的视频,我感觉我说得还是不够彻底,所以写个文章详细说说这个WiFi6的使用与设置体验,我想这应该是国内第一篇介绍在车上改装WiFi6环境的文章吧。

车是奔驰C200L 2017款,不带车载WiFi,所以很多设备我在车上用得不是很顺手,而我又是习惯了家里的WiFi6环境的, 普通的随身路由我又看不上,因为普通的随身路由可能也就是WiFi4或者WiFi5的标准,这两个标准的理论最高速率也就是72Mbps到866Mbps,如果说你的手机只支持单网卡,那么可能就只有可怜的433Mbps的速率,这意味着,你在车上的设备数量大于三个的时候,网络环境就会特别差,而我一般在车上放多少设备呢?大概有个六七个吧。

其实我要WiFi6,最主要的因素是WiFi6的传输速率在2.4GHz频段下能达到500Mbps+的速率,5GHz频段下能达到1200Mbps+的速率,而我经常开车出去采风拍照拍视频,动不动就是几十GB的文件,有时候我需要在内网各个设备上传输观看(就是电脑当NAS用),按照视频10GB来算(这已经算是很小了),WiFi4的72Mbps顶着理论上限传输速率是9MB/s,10GB的文件要18分钟;WiFi5的433Mbps顶着理论上限传输速率是54MB/s,10GB的文件要3分钟;WiFi6的1200Mbps顶着理论上限传输速率是150MB/s,10GB的文件需要1.1分钟。这个时间的差距,就是我为它付出的溢价,毕竟拍视频的时候,风景背景时间窗口非常窄,能早点导完数据就可以早点拍更多的素材。

而要是支持5G网络就更好了。此处给大家科普一下,现在宣传的5G有两种,一种是five generation,就是第五代通信网络,简称5G,一种是WiFi上的频段5GHz。大部分人所说的5G网络,都是指的前一种:第五代网络通信技术。

我在车上常用的设备是:iPhone 8plus,华为Mate40E,SurfaceBook一代顶配,iPad Pro2018顶配,WiFi对讲机

这些东西都需要WiFi使用,因为华为的信号最好,iPhone的信号最垃圾,所以我都是把华为Mate40E当热点在用,不过,还不够,我需要一个专业的车载WiFi用。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

领势的这个5G加WiFi6无线路由,其实在上半年的时候他们就开始预热了,我也很期待,我本以为他们上半年就能发售,结果一直到最近才上架,起售价3699。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

支持SIM卡,也就是说不必受限于运营商。因为很多随身WiFi虽然便宜,但是它不支持5G网络,也不支持WiFi6,更不支持SIM卡,买完之后还得再买特定渠道的流量,就像是买某些品牌的打印机一样,低价买打印机,高价买耗材。

卡针自然也是标配。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

侧边,长条形的是电源按键,长按关机,长按开机,短圆形的是数据开关,短按开流量,短按关流量。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

整个随身WiFi的大小也就是手机大小,出差或者扔车上都不占地方,重量上很轻,至少比我的手机轻。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

包装里还送了四个转换插头,支持英标/国标/欧标,这样的多适配性,很适合经常出国的人使用。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

充电头的参数也足够高,最高30W的PD充电输出,光这个充电头估计就值两三百了。我推测这么高的充电参数,一方面是领势这个随身WiFi的性能足够强,所以功耗也很高,另一方面也是考虑到一个充电器多个设备使用,因而支持的充电协议要尽可能的多。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

也送了一根C to C的充电/数据二合一的线,因为这个WiFi也支持Type-C连接之后让电脑有线上网。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

扔在车上时候,因为它自带电池,所以我可以放心地把它放在储物箱内。(别问我这瓶水哪儿来的,问就是洗浴中心顺出来的)。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

当然,我更习惯于把这个插上电扔在扶手箱内。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

插上卡,开机,然后连上领势的这个5G加WiFi6的随身路由,5GHz频段和2.4GHz频段是分开的。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

要注意的是,在初次连接的时候,WiFi的名字是Linksys开头的信号,密码是印在机身背面的标志条上。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

实测一下,华为Mate40E,连上它的2.4GHz频段,速率直接上到了572Mbps,远比WiFi4情况下的2.4GHz的速率72Mbps要高。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

而在5GHz频段下,速率更是直接飙升到了1201Mbps,这才是真正的千兆无线内网啊。

连上之后,如果你没有网络,请一定要记得短按一下机身侧面的数据开关按键。现在的手机都自带选网功能,如果WiFi没有外网连接,手机就会自动断开WiFi使用数据流量。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

如果觉得WiFi不稳定,那就直接把它插在电脑的USB接口上,这样就能把5G网络转换成有线网给电脑用了。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

要注意的是领势这个5G加WiFi6的指示灯,最左侧的指示灯是电源灯,指示它有无工作,并且指示电源剩余电量:白色常亮代表50%-100%电量,橙色常亮代表16%-49%电量,橙色闪烁代表1%-15%电量。

中间的是信号强度灯,与手机上的信号强度一样,中间的信号强度灯,蓝色常亮代表5G网络已连接,绿色常亮代表LTE,也就是4G网络已连接,第三个指示灯闪烁蓝色,底部指示灯闪烁绿色并且相互交替,第三个指示灯与底部指示灯呈蓝绿色交替闪烁,说明没有SIM卡或者没发现SIM卡。顶部指示灯闪烁蓝色,底部指示灯闪烁绿色,说明LTE(4G)连接失败,号码注册失败。

最右侧的是WiFi开关灯,指示WiFi工作状态。白色常亮代表WiFi正常运行,橙色闪烁代表WiFi信号异常,白色闪烁代表WPS配对中,橙色慢闪代表WiFi正常但是WPS配对失败。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

拿我的菜鸡联通手机卡插上去跑了个测速,下行速率270Mbps,上行速率79.8Mbps。这真是拉跨啊,因为我内网WiFi6,上5GHz频段之后内网速率是1201Mbps,外网上5G网络,由于5G单用户下行可以到4流,上行可以到2流,而且上下行都支持256QAM,2.6G频率(5ms单周期)配置下,NSA和SA终端下行峰值速率约1.6Gbps,也就是1600Mbps,结果联通信号给我跑出来一个下行270Mbps的速率。

现在联通在5G方面已经落后了,用移动5G跑的话,会直接跑满千兆,我后面还是携号转网转到移动去算了。转过去之后,再把车搭配上,那么相当于我在车上扯了一根千兆上下行对等的宽带,这样的话,我拍的照片与视频就可以及时到电脑上,也能及时上传到我的OneDrive上面,更能实时备份到我家里的NAS里。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

连上WiFi之后,就可以跟普通的WiFi管理一样,直接浏览器进后台看设备信息,对WiFi进行管理。

很有意思的一点是,领势在说明书里面说直接在浏览器输入myhotspot.linsksy.com就可以访问,但是实际上IP地址192.168.1.1也能访问。

默认登陆密码就是你的默认WiFi密码,印在机身后面的那个。登入之后就会引导你修改密码。

支持流量管理(流量使用数据,5G网络连接情况,连接设备数管理),支持WiFi自定义管理,支持每个设备单独管理,支持SIM卡管理等等。

首发-奔驰改装车载WiFi-领势5G随身路由使用体验

你要问我它有什么用?往小了说,它无非就是在车上提供一个稳定的WiFi6环境,顺便再让我用上5G网络。

但是往大了说,

它能让我手里不支持5G网络的手机也享受到5G网络速率。不必花高价换5G手机就能享受5G网络的速率,我是4G套餐连的5G信号在用。

它能让我在地下车库不必忍受苹果垃圾的信号(因为我会经常用carplay,这是保留苹果的核心理由)。

它能让我上车就有稳定的WiFi6环境网络可用(安卓机当热点,一个是没有WiFi6热点环境,另外一个是操作步骤比随身WiFi多)。

它是个专业的路由器,所以管理起来更加方便。

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