起亚智跑:看这车的都在45岁以上,被认为是旗下子品牌而常战败给现代

2022-06-15 15:05:39 112点赞 101收藏 291评论

我是起亚销售,今天和大家聊聊智跑。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

作为二线城市当地仅剩3家起亚4S店,目前进店数量下滑严重,平均一天只有1-2组,周末也就5-6组,同事们都已经失去希望了。10个人里有1-2个看这款车,不过智跑的成交率相对于其他车型会高一点,所以遇到了都会格外珍惜。

上个月卖了15台车,这个车占5台,我交了两台,一台提成400,按揭能多200。多卖一台提成为600每台。

现在库里一共10台车,7台是白色,只有两个配置,一个是144800的2.0L挑战版,一个是149800的2.0L精彩版,各占5台。

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谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

客户一般是45岁以上的中老年人,看中自然吸气发动机和6AT变速箱的成熟稳重,不求无功但求无过。其中很多是起亚老客户,或者朋友有起亚,使用可靠性不错、性价比高。职业多是个体户或者私企职工,买来日常家用,而且是家里的主力用车。

何先生是大排档老板,家里有过一台起亚福瑞迪,在被别人撞报废之前没怎么出过毛病,对车印象不错,再买车也来先看看起亚,觉得智跑车不小,价格实惠,再加上一贯的好感,当天就爽快下单了。

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陈哥是当地企业职工,对比了逍客和智跑。一家人都觉得智跑看上去比逍客要大气一点,车身直线设计比较多,更有阳刚之气;相比CVT变速箱,觉得AT更可靠,价格差不多的情况下智跑配置也不低,最终纠结了好一阵后选择了智跑。

去年底的时候优惠10000左右,现在逐渐放大,目前已经到达了17000,是21款智跑价格最低的时候。

对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

内训竞品是现代ix35和逍客,实际对比最多的车型是ix35,10个里面会有4个会提到。

对比最多的配置是ix35两驱舒适和两驱领先。

选择竞品的主要有两点:

一是本地很多客户觉得起亚是现代的子品牌,买起亚还不如直接买现代,现代知名度还高一点。还有就是有些客户本来打算买最低配的车,智跑最低配指导价139800,而现代ix35最低配只要129800,配置什么的也不关心,能开就行,没现车也可以等。

罗哥是做工地的小老板,看了ix35后觉得需要和智跑对比一下,到店就询问最低配多少钱,得知起步价比现代高一万后面露难色,聊天后得知,他觉得自己只要求车子能正常开就行,多出来的配置用不上,而且都是同平台产品,开起来应该不会有太大差别,后来没过两天就定了现代ix35最低配。

起亚智跑:看这车的都在45岁以上,被认为是旗下子品牌而常战败给现代

大家都是如何配置和购车方式?

最畅销的是144800的白色挑战版,10台里面占到6台,现在可以优惠到17000。这个配置有了全景天窗,倒车雷达影像,LED大灯,对于这个年纪的客户来说已经够用,贵5000元的配置多了360影像,主驾电动座椅和车联网系统,对于老司机来说毫无性价比。

最难卖的是152800的1.5T聚变版,除了白色、黑色和蓝色能卖,其他的别说卖,就是见都没见过。优惠也是17000,从来没卖过,原因是本来买智跑的都以2.0自然吸气为主,1.5T很少有人买,而且这个距离顶配只差5000元,但是少了360全景影像和驾驶辅助系统,所以没人愿意选这个配置。

起亚智跑:看这车的都在45岁以上,被认为是旗下子品牌而常战败给现代

厂家提供77000两年和50000三年的免息按揭政策,贷款手续费和其他车型一样,也是根本收不上来。用最常做的两年免息方案列一个预算:

起亚智跑:看这车的都在45岁以上,被认为是旗下子品牌而常战败给现代

对于比ix35上一个全款预算:

起亚智跑:看这车的都在45岁以上,被认为是旗下子品牌而常战败给现代

买车后客户会有哪些抱怨?保养费用多少?

吐槽最多的是无钥匙进入只有主驾位置有,而且全系没有一键升窗,内饰全是硬塑料。

客户反应油耗在7-8升左右,上一个小熊油耗作为参考:

起亚智跑:看这车的都在45岁以上,被认为是旗下子品牌而常战败给现代

常规保养500左右,包含机油和机滤,保养周期半年或5000公里。

只有销售才知道的秘密有哪些?

厂家搞了进店扫码抽奖,最近又新增了天猫下定1000抵3000的活动,实际效果完全看不到。

起亚车主增购补贴2000元的商业保险,置换补贴2000元,实际上也没啥吸引力,不能左右客户的购车意向。

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291评论

  • 精彩
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  • 写了挺周全,挺真实。
    本人K3,开了快10年了,还是比较满意的。
    起亚品牌力一般,加上很多人不喜欢韩系,所以销量一般,但车切身感觉挺耐用的。

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    同K3,16款顶配,改款刚出来就买的,当时比朗逸中配落地价还高,很多人不看好劝我买朗逸。下个月满6年,日常保养,没出过毛病,顶配配置在同级别无对手。

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    k4 ,快7年,无任何毛病,个人非常喜欢😊

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  • 现在卡罗拉都能优惠三万了。这个才优惠两万不到。感觉不对劲

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    开玩笑优惠才一万多,一台连贷款赚七百多,一个月卖十台不够交水电费

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    山东 2.0 顶配 精彩 落地13.5 保险200万 购置税也包,包上牌 全款。 [高兴]

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  • 起亚没事换什么标啊

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    这标我倒感觉好看 但是车本身不好看

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    标和前面没有一点传承,而且大家一眼都看成KN

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  • 智跑去试过车…挺好开的…避震也不像日系车松…动力也不差…就是过3个月再去看车…4s店关掉了…

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    但凡你早点下定也关不了门

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  • 你中老年人,你们全家都中老年人 [大囧]

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    年轻人的韭菜不好割

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    虽然我不是韩系车主,但是我给你点个赞哈哈哈哈

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  • 有一个19款的智跑,据4S说明显比现款卖的好,现款前脸太激进,尾巴倒是降维打击,当时比ix35多了自动空调,电子手刹自动驻车,也比35好看,国道多这个天油耗表显6L多,冬天8-9L,空调夏天冻人,冬天明显热风不够。起步太慢,用起来没啥毛病……3年跑了4W

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    巧了,我是19年4月提的,这车说实话挺好开的,没啥毛病,油耗不高,平均市区9个油左右。

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    我去年8月提的19款,当时新款出来了,一看外观太傻了,还TM取消了手自一体。让4S从外地调了一台,开了一年很满意,AT几乎没有什么顿挫

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  • 现在的韩系车真的性比价很高,上午刚看了七座的现代胜达,置换补贴两万,优惠三万,落地19一个2.0t8at大七座suv,这个价格还要啥自行车

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    8at异响,别买了,毛病挺大的

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  • 韩国车车比某些爱国车质量稳定多了,***

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    太稳定了,稳定的拉缸

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    也比车身生锈强

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  • 说一个笑话吧!起亚嘉华一分钱优惠没有

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    优惠2万+了,但品牌力不行上个月买了100多台,估计快退市了

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    反正活不了几天了,就国产车现在的攻势,韩系已经没啥活路了,况且还不思进取,日系都难顶。

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  • 国产车的价格,合资车的品质才成就了以前的韩系车,可惜现在世道变了,已无他的立足之地了 [无所谓]

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    比亚迪这些电车应该会崛起,油价重回7块可能性不大

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    早就七块多了92

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  • 起亚比现代贵到底闹哪样?

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  • 个人感觉韩系车根本不重视中国市场,好的车型国外有,而国内根本不引进,瞧不起中国市场,而且自过往爆出的质量问题,在国民心中质量得分堪忧,

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    ***区别对待,欧洲用独悬国内改板车

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    国外是金属防撞梁,国内是塑料防撞梁。

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  • 上一台车就是起亚赛拉图,开了12年12万公里多,除了按说明书保养和更换易损件,没坏过其它东西,虽然是辆家用车但质量真的很不错***但我是个名族主义者,所以最后买了国产车!

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  • 我买的是1.5T的超能版,刚知道这车审美是45岁中老年人…

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    1.5T什么变速箱

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  • 现在还有不成熟稳定的发动机和变速箱吗?什么时候落后的自吸和6AT成了成熟稳定的代表了?

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    有啊,比如日产的2.0t。韩系的双离合口碑也一般

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    干式双离合还是差一档,还有日产的CVT…不是不能用,但比其他还是差距明显,反正我是肯定不会碰。

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  • 斯巴鲁 三菱 起亚 雷诺 这些早晚要退出国内市场了。

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    法系和福特会比韩系早一步退出

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    雷已经退了

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  • 评论真***犟,在中国棒子车不就是没人买,主贴里第一句话就提到了目前进店数量下滑严重,美国人来中国你看他还会不会买棒子车,一个个的在这双标呢让人笑掉大牙。

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  • 韩系不是都喜欢玩拉缸吗

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  • 因为45岁以下多少都会点英语了,知道KIA什么意思 [呲牙]

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    老实说,也是看电影才知道

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    (⊙o⊙)啥?意思呐

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  • 韩系在欧美的销售是非常好的,现在的韩国车就是2,30年前的日本车,性价比的代名词。可惜国内不认,合资车标准也达不到国外的同款。

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    因为中国的市场太卷了,你看看十三四万的国产车都是啥配置。而且韩国人卖给美国人的东西和卖给中国的是两回事儿。美国毕竟是韩国亲爹。

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    狗屁逻辑呵呵

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