400块值吗？——再版地出山猫号开箱

话说在众多的变形金刚G1角色中，总有那么几个设计风格看起来非常鲜明的角色，比如独眼造型充满压迫感的震荡波、人形巨大变形却分体成众多模块的大力金刚、动画造型和玩具大相径庭的天火，以及今天我们要讲的，变形设计非常另类的巨型金刚——山猫号/天猫号。

诚然，上述的几个角色起源都来自非戴亚克隆的其他品牌的变形玩具线，所以在设计风格和玩点上都独树一帜。山猫号的起源来自Toybox公司的“Shuttle Dinosaur（恐龙穿梭机）”，该公司另一款被孩之宝采纳加入变形金刚产品线的产品是“Super Change Robo Mechabot-1（超级变形机器人-1号）”也就是后来的大力金刚。

不过和“超级变形机器人-1号”不同的是，TOYBOX的这款“恐龙穿梭机”并未正式发售，而是在设计阶段就被孩之宝看中，买下了版权。这样，在美版G1的第70集《五面怪(五)》中，山猫号作为汽车人援军正式登场，去木星救援玛丽莎、转轮和啰嗦，并从此后成为了冲云霄的宿敌。

同名玩具也在1986年的G1线正式发售。

外包装盒上可以看到，G1山猫号甚至带有电动自走功能，非常炫酷！

TFE复刻版的G1山猫号包装背面，可以看到山猫号的属性值。

于是，这么一位非戴亚克隆系的G1角色就加入了变形金刚大家庭，他的名字也由绕口的“Shuttle Dinosaur”变成了简短的“Sky Lynx”。这个名字翻译过来就是“天空的山猫”，所以中译名叫“天猫号”或者“山猫号”都有据可考。

山猫号是变形金刚史上极少数没有人形形态的变形金刚之一，它身体分为两个部分，一部分是一架可以单独变形成一只始祖鸟的航天飞机，另一部分是飞船配套的履带运输运输车，还可以变形成一只机械山猫。两个部分合体之后变成为一只四足的飞行山猫，也可以一体变形为带着履带运输底盘的航天飞机。在动画里山猫号的载具形态作为汽车人的运输工具出现，而野兽形态则作为强大的战斗形态和冲云霄对抗。

山猫号在G1设定里兼顾着强大的战斗力和重要的后勤功能，并且又有着与众不同的变形合体方式，这对小时候的小编来说简直充满致命的吸引力！然而这么一个充满个性的G1角色却在之后的三十多年内再未在官方产品线里正式出现过，直到近几年的合体战争时期，官方才推出了新版的V级山猫号，虽然这个山猫号并不能分体变形，但是好歹在整体造型上是还原G1的，况且它还可以和其他汽车人角色合体成原创组合金刚——山猫王/天空王！

合体战争V级山猫号的出现虽填补了G1迷心中这个角色缺失的遗憾，但是它V级的尺寸即使是在官方的经典线比例也显得过于娇小，完全对应不了动画中能和冲云霄死战的体量，更不用它无法分体变形成始祖鸟和山猫的短板了。

直到2020年，官方终于在围城三部曲的地出系列再次重置山猫号，以遵从G1设定的全新C级形态登场，34年后，粉丝们终于等来了他们心中完美的山猫号玩具！

C级又称“指挥官级（Commander Class）”，是比L级（领袖级）体量更大的一个级别，地出C级山猫号是官方玩具史上继围城天火后第二个C级产品，巨大的体量保证了它和经典线比例冲云霄对战的资本。小编自制的摄影棚对C级的山猫号来说也过于狭小了，索性拿出来敞开拍吧！

我们先来看看山猫号的两个单体模式，首先是航天飞机。航天飞机的涂装分色非常细致，机身印有NASA的授权标志。两个翅膀由底盘隐藏的始祖鸟足部卡扣锁定，一体性不错。不过垂直尾翼根部关节虽然有一定的多边形定位卡点，但是强度不高，导致垂直尾翼容易在把玩时不小心碰歪。

航天飞机有隐藏式起落架的设计，轮子由C型扣固定，所以滚动性比较一般，但是支撑强度没问题。

经过简单变形，航天飞机就变成始祖鸟模式，在该模式下始祖鸟全身有大量齿轮关节来强化可动，效果还是不错的。

脖子由五组双关节的磨点齿轮组构成，支撑强度稳定，幅度可以达到“曲项向天歌”的程度。

双翼由根部的拨片齿轮关节提供垂直方向的活动，再辅以另一段有多边形卡位的垂直关节实现翅膀高度的提升，并且还有一段水平方向的多边形卡位关节实现双翅的横向展开。再加上变形所需的两段翅膀收纳关节，始祖鸟的双翼可以获得极其自由的可动效果。

始祖鸟的腿部也有多段磨点齿轮驱动的X轴和Y轴可动，在大腿和小腿都有平转关节，脚部有接地。之前传说初版出现的鸟腿关节松软问题目前还没有发现，不过由于是磨点齿轮，把玩久了关节松似乎是不可避免的事情，将来需要自己动手加强。

始祖鸟尾部由多段C型扣双关节联通而成，垂直方向可动不错，但仅有垂直尾翼可以左右摆动。另外初版出现的屁股喷口的盖板密合问题在这一版似乎也有出现，如下图，应该是卡扣强度不够造成的问题，回头试着用关节胶水加强一下。

尾部C形扣的强度不算太高，在变形拉出尾巴时挺容易拉开扣子，这一点稍影响把玩流畅度。

再来看一下履带运输车的部分。本产品配备了两门通用5mm插口的火炮以及若干特效件，可以将履带车武装起来。车身底盘由四组滚轮支撑，滚动性良好。

同样通过简单变形就可以得到一只非常还原动画又增加了不少细节刻画的机械山猫。山猫嘴部可以张开，里面有舌头和嘴炮的刻画。

山猫学名猞猁，是一种中型猫科动物，特点是脖子很短......

这个造型和真实的猞猁造型比较一下似乎联系也不是很紧密，反而更像机器狗的原型——美洲豹。

兽型的头部由于变形关系有较大的低头角度，抬头角度比较受限。

基于优秀的低头角度，可以勉强致敬合体战争山猫王的人形造型。由于兽形身上有多处通用插口，其实可以利用大量插拔金刚组合成美型度更好的山猫王。

兽型的肩部有一段拉伸结构，可以完美扩肩，让身形更自然；四肢均有多段磨点齿轮结构的曲肘、屈膝关节，以及肩部的平抬关节和脚部接地，可以摆出自然的野兽行走奔跑动作。

身后的两条尾巴还原G1设定，不过仅有一段关节可动。

兽型的腹部可以展开拉伸出一条舷梯，配合极小比例产品可以模拟汽车人乘坐载具的场景。

尾部的舱门也可以打开，但是折叠的舷梯较短，够不到地面，不过这不是问题，后面会交代解决方案。

山猫的腹部正好可以收纳部分配套的特效件。顺便提醒一下，软胶特效件不用的时候不要长期搭载在有漆面的地方，时间长了软胶会出油溶解损伤漆面，别问我怎么知道的......

将始祖鸟和山猫两个部分组合就得到了最终的合体模式恐龙形态，两个身体通过两段大型卡扣相连，结合很稳定。

搭配上火炮和特效件，一款火力十足的山猫号就生动地摆在面前！

将合体模式变形为载具形态，就变成了美版G1第三季里汽车人的运输飞船。

地出山猫号给的额外惊喜就是原创的飞船发射基地模式，将航天飞机的背部打开，连接上下半身变形的基地和舷梯，就变成了汽车人整装待发的场景。

基地的背面就比较缺乏细节了，主要原因还是因为航天飞机的底盘暴露了太多变形结构，比较出戏。

山猫腹部的两段伸缩的舷梯可以拆下一段。

可以将这一段和前方的舷梯通过通用接口连接上，这样登机的坡度就不显得那么陡了。

同样也可以在其他模式下作为舷梯的延伸，解决前面提到的尾部舷梯过短的问题。

总的来说，这款山猫号是目前为止官方最还原G1的作品，对比下图的G1设定，除了兽形的脚爪没有实现以外，几乎完美还原了每一个细节，更不用说还追加一个并不敷衍的基地模式，可以说是小编心目中最棒的一款山猫号。

不过官方做工的瑕疵问题在这款产品上仍然有不少表现，比如齿轮关节虚位过大的通病在这款上同样明显，尤其在四肢的肩部关节；材质过软造成机尾密合不佳、始祖鸟尾部C型扣易脱落以及航天飞机垂直尾翼固定不稳等问题也是存在的。这些问题虽然不致命，但在把玩过程中总是影响心情，但凡是个第三方的品控如此估计早被玩家骂死了，也就是玩家对官方作为版权方的包容能勉强接受这些小缺陷。所以目前400元左右的价格还是相对比较中肯的。考虑到C级产品本身的出货量不会太多，估计这次再版后又要等上很长时间能等到下次再版，所以有意向收一个补全角色的朋友们建议还是下手趁早吧！

个人打分：

始祖鸟模式完成度： ★★★★☆

山猫模式完成度： ★★★★☆

合体模式完成度： ★★★★☆

可动性： ★★★★☆

变形设计： ★★★★

涂装： ★★★★

品控： ★★★☆

价格因素： ★★★★

总评：8.4分 优秀

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