记一次京郊露营—附ID.4X全程耗电情况

2022-09-04 10:28:57 4点赞 11收藏 9评论

小4已经进入家门一个月了,每天60km通勤,算上周末出去瞎溜达,基本一周一充电;经过一个月的磨合,现已完全习惯了小4的节奏,这周末,决定带她去京郊试试水!

记一次京郊露营—附ID.4X全程耗电情况

先说数据:

路况:单程100km,一半山路,一半省道(大约含1/4的高速),路况算是比较全面了。 驾车:去程上山,全程开天窗、关空调;返程下雨,全程开空调。 行驶数据:去程掉电20%,掉里程129km;返程掉电20%,掉里程138km。

记一次京郊露营—附ID.4X全程耗电情况

其实,开电车走山路心里还是犯嘀咕,所以姑且先选了一个近点的露营地,怀柔区的青石岭,单程100km,再不济也不至于跑不了来回,出发!

说实话,去的时候由于爬坡,续航里程动态更新,有段路基本跑1km,掉3km,心里慌得一匹,好在后边就逐渐涨回来了……

记一次京郊露营—附ID.4X全程耗电情况

经过2个半小时的路程,终于到了,怀柔区的青石岭村营地。景色还是很满意的,稍微加个滤镜就是不错的景色,有山、有水、有石头,真是溜娃、遛狗的好去处!

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其实这一片有很多露营场地,基本都是38元一人一天,过夜是68元;附近也有一些不错的农家乐,挑选了其中一家评分不错的,吃了京郊必备的烤红鳟鱼,满意!

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最惊喜的是,这个营地旁边就有充电桩,真是毫无后顾之忧!

记一次京郊露营—附ID.4X全程耗电情况

坐在水边虚度了一下午,罪过、罪过~

以下就是随手一拍啦~

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作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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9评论

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  • 按去程,相当于80%的实际续航,返程相当于70%。去程上坡,返程下雨,一般路况可能高于80%?

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    日常市内通勤,续航还是非常准的,当然开不开空调,要分开计算,不开空调的话,能跑过官方里程

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    那续航就挺准。

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  • 能反向放电吗 露营的话 移动电源就可以不用了

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    后备箱有一个供电口,但瓦数不知道,没用过…

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  • 这车吧,只要温度不高不低,续航挺长的,但是一但温度低于6度,和温度高于30度以上,电池保护一开启,那个耗电量是真感人,而且既时的功耗表不显示电池保护所消耗的电量,所以在各种评测里这车都吃亏。但是一但进入温度合适时,电耗就和特家和比家的车差别不大。各家有各家的考虑

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    所以是ID的电池热管理设计比较保守吧?好像也没有啥烧起来的新闻

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    这是好事,就因为这样所以ID.不烧呀

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