巴掌大小居然能拆完一辆车？Hazet 863HPB 1/4寸 HiPer 90齿哈蔡特棘轮扳手开箱

Hazat（哈蔡特）的棘轮扳手众所周知是差不多修车工具界的天花板了，今天就开箱带来一个Hazet的迷你高端德国原产90齿的棘轮扳手863HPB，个人感觉可以说是哈家小飞863系列的六边形战士。

关于为什么买这个呢？比起纯粹的1/4方头，他是六角6.35mm接口，既可以直插披头，又可以使用转接头兼容1/4小飞套筒，一举两得啊！最重要的他有小棘轮中做到超高的120Nm.

德国原厂出厂的塑料袋包装，有点简陋。购入渠道海鲜市场，亚马逊海淘德国直邮目前不含运费的话非常值得入手，我看海鲜市场也有，于是砍价了半天入手，省去了海淘的等待时间。比起其他863系列863HP.863HPS,863P应该是价格最便宜的，哈蔡特也可以捡便宜买。哈哈

总长也就12.5cm，这把863HPB用于和我的15齿罗宾汉迷你棘轮搭配使用，他们属于互补功能，各有侧重点。

说实话磨砂质感略显沧桑吧

无法想象，个头相差不大的两个扳手，价格居然相差有10倍。当然15齿和90齿确实差距也很大，一分钱一分货嘛。两者功能接近，都可以两边换向，但是在一些超薄，狭小空间时候只能上罗宾汉，需要大力时候就轮到六边形战士出场。小飞确实在一些场合非常适合，近期还带到公司处理过一个棘手问题。供货商的产品螺丝没带弹垫和垫片，又用了大扭力锁附，搞得产线的小电批根本卸不下来，这时候还是小棘轮扳手出场一个个轻松卸开。

之前也考虑过德国WERA的那个小棘轮，但是扭力值只有65Nm,比863差一半，索性就升级哈蔡特吧，加上之前一直在张大妈上潜水，看各种大神的工具文章也小写一篇分享下。

参考同系列的863P,除了外部接口不同，棘轮和手柄结构基本一致，官方也放出了内部结构图，还直接标明了120Nm,属于行业天花板水平。120的概念相当于一般汽车轮毂的螺栓拧紧扭矩也基本不超过120Nm。也就是说可以拿着它拆完一辆车？笔者暂时没有这个机会尝试哈。

为什么追求高齿数？最小回转角度4度意味着即使左右手柄摆动空间只有20mm依旧可以轻松拧螺丝。而这点我的15齿罗宾汉就做不到了，摆动角度24度，意味着需要更宽的空间。

变形1：插上延长自锁夹头变身为快速披头，还可以手扶中间的自锁夹头加强稳定性。搭配我另外买的米沃奇的三柱自锁，目前来说很可靠了。

变形2：使用六角转1/4转接头，插上1/4套筒直接拧螺丝。

变形3：使用3/8中飞转接头，插上3/8套筒，图中是24mm套筒，大头有点夸张了。

扳手头部的细节，中间部位清晰的863HPB，左边换向拨杆上也有HAZET的标记，拨动起来略显紧。把手杆上可以看到清晰的CNC纹路。

背面钢印有M.I.Germany,受限于扳手的狭小空间，Made和in使用了缩写，这点我觉得有点意思，第一次看到这种写法。

驱动头头部，没有螺丝，看起来是不希望拆开维护保养的，一体结构.这么贵的东西坏了就是一次性产品吗？

手柄部位的包胶手感和摩擦力适中,表面有细微的磨砂，黑色部分是偏硬的橡胶，蓝色是硬的塑料材质。

张大妈首篇工具开箱文，希望各位踊跃发言，我有动力写下一篇，哈哈。

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