特斯拉Model Y与福特野马Mach-E 谁更值得买？

比亚迪近日已经宣布正式停产停售燃油车，全身心地投入到新能源汽车的研发中，汽车全面电动化的时代正在加速到来。特斯拉虽然不是电动车的开创者，但确实是将电动车推向新时代的最主要的推手之一，也是目前全球市值最高的车企，对于一家成立还不到20年的年轻品牌来讲，这样的成就和地位令许多百年车企艳羡不已。尤其是拥有百年历史的美国福特汽车，自从2020年新任CEO上任以来，福特不仅加速向新能源汽车转型，而且把特斯拉视为最大的竞争对手。

2019年3月特斯拉推出了Model Y车型，目前为止，该车型已经成为了史上最畅销的纯电SUV车型之一。2019年11月福特推出野马Mach-E纯电车型，并且将Model Y视为竞争对手，虽然在销量和知名度上并不如Model Y，但仍然受到了众多车迷和车主的欢迎，那么这两款均定位中型SUV的车型，谁更值得买呢？

外观：🏣干净利落VS肌肉猛男🐎

Model Y与Model 3共享了多达75%的配件，所以在外观上Model Y可以看到很多Model 3的影子，但Model Y拥有更高的车顶线，更大的轮毂以及更长的传动装置，车身尺寸为4750x1921x1624，轴距为2890，简单的线条让整车的外观看上去非常的干净利落。

Mach-E并没有与其他车型有任何共享之处，车身尺寸为4730x1886x1621，轴距为2984，整体要比Model Y小一些，但俯冲式的发动机护罩、鼓起的后轮拱等设计，让整车更像一辆轿跑，前方车头小马的标志以及三个垂直车尾灯的设计，让整车看上去更具力量感，像一个肌肉猛男，运动气息浓厚。

内饰：🏣极致简约VS传统前卫🐎

其实Model Y的内饰真的没有太多可以说的地方，因为实在太简约了，可以说将简约做到了极致，除了方向盘以及方向盘上必要的物理按钮之外，几乎所有的功能全部被集中到了一块15英寸的全触摸中控屏上，这种设计虽然简单但科技感十足，可能会让人觉得置身于一架飞船上。

Mach-E的内饰也并不复杂，但相比Model Y的简约，Mach-E的内饰就比较传统了但更加前卫，与Model Y的设计差不多，绝大多数的功能都被集中在中一块15.5英寸的全触摸中控屏上，但在方向盘的前方还有一块10.2英寸的液晶仪表，用来显示实时速度等信息。

空间：🏣人货两全VS平平无奇🐎

Model Y整车要比Mach-E大上一些，所以在内部空间上表现更为出色一些，尤其是第二排的腿部和头部空间更大，可以给人更加舒适的乘坐体验，而且还可以选择7座版（目前国内暂不支持），使空间上更加的充裕和灵活。另外，行李储存空间有2158升，也要比Mach-E多出一些，可谓是人货两全。

Mach-E由于车身尺寸稍小，再加上低矮和高腰线的设计，使内部空间稍显局促，相比Model Y在乘坐体验上可能稍显压抑，不过Mach-E的座椅相比Model Y的会更加舒服，Model Y的座椅比较偏硬，Mach-E是一辆标准的5座车型。在行李储存空间上也有2103升，但相比Model Y无论是在乘坐空间还是储存空间上都显得有些平平无奇。

性能：🏣加速慢续航长VS加速快续航短🐎

Model Y有三个版本，分别是标准版、续航版、性能版，其中加速最快的性能版百公里加速需要3.7秒，最高车速为250公里每小时，续航最长的续航版最长续航里程可达660公里。除标准版为后置单电机外，续航版和性能版均是前置加后置双电机。三个版本均支持快充，预计1小时可以从5%充至80%，慢充则为10个小时充满电量。

Mach-E有标准版、后驱续航版、后驱豪华续航版、全驱豪华续航版、GT、GT First Edition共计六个版本，拥有更多的选择。其中加速最快的两个GT版本百公里加速均为3.65秒，最高车速也均为200公里每小时，续航最长的两个后驱版本续航里程均为619公里。除标准版和两个后驱版本采用后置单电机外，另外三个版本均采用了前置加后置的双电机配置。六个版本均支持快充，均为27分钟即可将5%的电量充至80%，慢充除标准版需4.5个小时充满外，其它均仅需3.9个小时即可充满。

技术：🏣最先进的辅助驾驶VS最好的辅助驾驶🐎

特斯拉Autopilot是目前最先进的辅助驾驶系统之一，当前处于L2级别，也就是部分情况下可以使用，以帮助车主更轻松的驾驶车辆，启动Autopilot后，车辆可以在车道内自动辅助转向、加速和制动，但仍然需要车主实时注意路况并随时接管车辆。虽然Autopilot是目前最先进的辅助驾驶系统，但目前为止出现事故的几率也是最高的。

福特的BlueCruise是目前最好的辅助驾驶系统之一，当前也处于L2级别，支持一键启动，启动后车辆可以在车道内自动辅助转向、加速和制动。另外，Mach-E还添加了驾驶员监测系统，利用摄像头对驾驶员进行实时监测，尤其是在开启辅助驾驶后，通过摄像头对驾驶员状态的监测和提醒，保证驾驶员始终集中注意力以保证安全。另外，当手动介入时，辅助系统不会自动退出，它允许与人工同时协作，并且当人工退出时，系统会重新接管车辆，这一点要比Autopilot做得好，而且目前为止BlueCruise几乎没有出现过事故。

价格：🏣选择少价格高VS选择多价格低🐎

Model Y仅有三个版本可选择，整体价格也比较高，分别是标准版31.69万元，续航版37.59万元，性能版41.79万元，另外需要说明的是，增强版辅助自动驾驶以及全完自动驾驶属于选装包，需要额外支付3.2万元和6.4万元才能享受到。

Mach-E有六个版本可供选择，整体价格比较低，分别是标准版36.5万元，后驱续航版28.2万元，后驱豪华续航版30.99万元，全驱豪华续航版34.74万元，GT版36.99万元，GT First Edition版37.99万元，其中Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包需额外支付1.5万元才可享受。

Model Y与Mach-E 🏣谁更值得买？🐎

从外观上来看Model Y线条简约干净利落，整体更圆润和简单；Mach-E线条明显运动感强，整体更加锐利和年轻，这点个人更倾向于Mach-E。从内饰上来看，Model Y将极简发挥到了极致，虽然科技感更强但也导致操作比较繁琐；Mach-E虽然较为传统但科技感也不弱，人性化也更多一些，这点个人更倾向于Mach-E。从空间上来看，Model Y乘坐更加舒适且储物空间较大；Mach-E乘坐体验较差尤其长时间乘坐可能会比较压抑，这点个人更倾向于Model Y。

百科TESLA 特斯拉 Model Y国产特斯拉 Model Y目前提供两款车型，分别是Model Y的长续航版本以及Performance版本，两款车型皆为双电机四驱车型。长续航版本的最高续航里程为594公里（国标工况），最高时速为217公里/小时，百公里加速为5.1秒。Performance版本的最高续航里程为480公里（WLTP工况），最高时速为241公里/小时，百公里加速时间为3.7秒。外观部分，国产特斯拉Model Y共有5个颜色可选，同时长续航版本车型还可以选配20寸轮毂。特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。配置方面，国产特斯拉Model Y的配置也比较丰富，包括座椅加热、方向盘加热、座椅翻倒、高效空气过滤系统、高级音响系统、一年的免费的高级车载娱乐系统、LED大灯、电动折叠后视镜、氛围灯、手机充电等皆为标配。新车标配Autopilot自动辅助驾驶系统中的基础功能，包括紧急制动、碰撞预警和盲点监测等。车主可以选装更高级的驾驶功能，包含自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤。 值0 点评6 原创17 好价0查看详情

从性能上来看无论是加速还是续航，其实二者相差不大，但在充电速度上Mach-E更快，不过在充电网络的便捷上Model Y更具优势，这点个人更倾向于Model Y。从技术上来看，二者其实差距也不大，BlueCruise明显要比Autopilot的安全性高且更人性化，这点个人更倾向于Mach-E。从价格上来看，Model Y选择性较少且价格高，Mach-E选择性多且价格低，这点个人更倾向于Mach-E。

百科Ford 福特电动车 Mustang Mach-E外观方面，福特Mustang Mach-E是一款中型纯电动SUV车型。国产版Mustang Mach-E的造型与海外版车型一致。不过国产版Mustang Mach-E全系都是采用了海外版GT高性能版的造型，使得该车充满了运动气息，也更容易吸引年轻消费者的目光。福特Mustang Mach-E在外观上融入了燃油版福特Mustang跑车的设计语言。比如细长的大灯，六边形格栅等设计，不过该车由于是电动车，因此其格栅是封闭样式的。Mustang Mach-E的长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。内饰方面，Mustang Mach-E仪表台设计给人一种简约大方的感觉，整个仪表台为横向平直的设计。其中10.2英寸的仪表盘较为狭长。仪表台中央设置了一块15.5英寸的多媒体中控屏幕。车内前排仅仅保留少部分实体按键，大部分操作都集成在了屏幕中。Mustang Mach-E车内采用了全景天窗玻璃，总太阳能的阻隔率达到了80%+，另外该车根据配置不同还搭载了B&O音响系统。动力方面，福特Mustang Mach-E提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT（ First Edition）车型，它们的最大功率分别为201千瓦、224千瓦、260千瓦、359千瓦，峰值扭矩分别为430牛·米、430牛·米、73牛·米、860牛·米，与此同时，四款车型在CLTC测试标准下的续航里程分别为470km、600km、540km、480km。 值0 点评1 原创1 好价0查看详情

特斯拉虽然在电动车方面拥有更多的经验，但在生产和质量把控上并不如福特，毕竟福特积累了上百年的造车经验，二者都被全球知名安全评级机构评为顶级安全选择，不过Model Y与Mach-E都有因质量原因被召回的情况，但就事故率来讲Mach-E要比Model Y低得多。

如果你更在乎内饰、空间、性能、续航和知名度，那么Model Y更值得买，如果你更在乎外观、性能、安全、价格和质量，那么Mach-E更值得买，如果你不在乎钱，那么两者都挺值得买的。

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