人手一个的电子狗去哪了？

曾几何时电子狗越来越少人在使用了！当年的电子狗火爆异常，那时候的导航卖五千，更新一次收费200,一年更新4次，800谢谢；出门纯靠一张嘴和一张地图，违章处罚是不可避免的！

电子狗：是靠专门的软件系统搭配雷达、位置信息传感器和CPU等等硬件组装而成的！由于其工作的原理是靠搜索交管部门的违章采集设备或者是预埋信号发射器进行提前预警，和人类的好伙伴狗子很像，于是爱称电子狗，它还有安全驾驶预警仪和行车安全预警器等等美丽的名称…

最开始的电子狗出现是为了干扰测速雷达等等违章采集设备，典型的违法乱纪者的帮凶，这也是交管部门会禁止车主使用电子狗的主要原因！

随着时代的发展和技术的提升，以及导航设备的助力(没办法，那时候的导航就像上面提的，啥啥都收费，还更新不及时)，电子狗逐渐发展成对提前检测测速雷达等违章采集设备的信号提前预警车主，提醒车主注意不要危险驾驶行为的预警类设备！

后来的电子狗行业发现，电子狗单打独斗不是个事，发展到头了，想要突破很难；对于道路上违章提醒的功能要是能和地图相互结合，那么就是共赢的局面；这也是目前市面上主流的电子狗，当然也有一些厂商为了差异化而差异化的营销出现什么抬头HUB等等看似炫酷的功能，然而并不是很实用，以至于目前电子狗市场逐渐萎缩！

电子狗万万没想到，不是电子狗行业吞并地图导航行业，而是被反噬了，地图导航行业看上了电子狗功能，随后在地图导航上加入了电子狗功能，电子狗市场瞬间跌入谷底…目前做车载导航设备的行业也不好过，因为他们被手机导航软件给干翻了，传统的硬件车载导航是硬件收割一波，软件无限收割，更新一次地图收一波费用，这割韭菜的技术真的是不服都不行了

电子狗行业的发展从干扰信号违法乱纪的操作开始，经过了最早人工安装发射器，由于维护成本太高，维护就不好，以至于电子狗的提醒也不好，恶性循环，然后技术发展从人工到雷达传感器，无论是信息的采集量和更新速度都非常的快，那个时候是电子狗的黄金年代，后来的电子狗万万没想到最后倒在了手机导航软件上面…