今年在农村走亲戚拜年，开日系车型好像有些掉面子。

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大家好，我是乌托之车。

春节长假中，肯定少了不走亲戚串门的，特别是在农村地方，因为道路资源的原因，可能很多人都会选择开车返乡，并且开车走亲戚串门拜年。

但随着近些年来消费者观念的改变，有一些日系车主却不愿意开着车走亲戚拜年了。感觉今年的观念转变的太快了，毕竟前些年开着日系车走亲戚拜年，那气势是稳稳的，可今年就不想开日系车走亲戚拜年了。为啥会是这样的情况呢，我们简单的聊一聊自己的所见所闻吧！

1：品牌属性下降

在过去的很长时间内，日系品牌一直都是无敌的存在，在汽车市场内的占有量也是非常高，甚至还有一些潜在车主非日系车型不买的情况。可这样的观点如今似乎也有转变了，特别是国产车企的技术发展、国产新能源车型的推出，可以说如今已经是国产车型集体爆发式增长的时代。

而此时的日系车系，其主要车型却还是传统燃油车型，而且外观化配置、营销宣传等都比国产车企慢了一步，虽然说国内汽车前景可观，但目前的市场保有量却只有这么大，国产车企的新能源车型井喷式发展，势必会挤占传统燃油车的市场份额。所以以日系品牌为主的传统燃油车型，也必然受到了很大影响。

而且最近这几年的时间，日系车企的品牌影响力在逐渐下降。广汽讴歌已经停产、英菲尼迪销量也逐年下降，就连豪华品牌雷克萨斯潜在车主都少了很多。目前来说除了丰田和本田还算可以，日系车企在国内的销量是越显低迷了！

总体来说，消费者对国产车企的信任度是明显增多了，对于日系车企的信任度就下降了！

2：价格泡沫偏高

村里有几个车主，在前几年都是购买了日系车型，当时购买时可都是加价购买的，可没想到才过几年，日系车的价格就下跌的如此厉害，看来日系车型在国产新能源降价的魔咒下，也没能避免降价优惠。

所以说如果是前几年开一辆日系车走亲戚拜年，可能还感觉是很有格调，毕竟这车的价格摆在那里，而且同样的车型配置，日系车却比竞品车型要贵一些，开这样的车不就是“有钱任性”吗？

可是如今呢，日系车的价格也逃不过国产车企的降价魔咒，现在开着日系车走亲戚拜年，可能也没有那么风光了。甚至还被邻村那些似懂非懂的人指指点点呢，或者这也是不愿意开日系车走亲戚拜年的原因吧！

3：国产新能源车型爆发式增长

在传统燃油车时代，日系车型可以说是王者地位，但是当进入插混、增程式和纯电动时代，日系车的传统燃油车的优势就不在明显了。

而至今也似乎没有看到日系车企的新能源车型，在新能源车型爆式发增长的时期，日系车企无疑是错失了最佳时期，而在2023年，新能源汽车的市场认可度只会更好，在这样的环境下，不占优势的日系车型只能是被时代抛弃。

结语

如今的日系燃油车型市场占有量还是很高的，而随着国产车企的认可度越来越高，消费者也不在盲目的选择日系车型，这对于日系车企还是国内消费者来说都是好事：

• 消费者能享受到最优惠的价格，购买到自己喜欢的车型。

• 而日系车企也能够认清自身不足，更加积极的推出适合国内环境的车型，以保持在国内汽车环境的市场占有量。

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