大空间+长续航！蓝电E5 PLUS成家用插混SUV新选择

最近一段时间，身边有意向购车的小伙伴越来越多，许多朋友都希望能找到一款10万元左右的新能源SUV，以满足自己的日常出行需求。其实，在这个价位区间，市场上确实有不少选择，大家可以根据自己的需求挑选合适的车型。今天，我们就一起来聊一聊一款10万级的插电混动SUV，它就是蓝电汽车旗下的蓝电E5 PLUS。今年5月份，蓝电推出了全新的2026款先享版系列。该系列共有4款不同配置的车型供消费者选择，官方指导价区间为9.98万元到12.98万元，能够满足大部分消费者的实际使用需求。目前，蓝电官方还为购车用户提供了非常优惠的购车政策，至高可享受3.1万元的综合优惠。同时，该车还推出了线上专属限时优惠政策，厂家补贴最高4000元，线上订车购车补贴至高可达7000元。（各地政策不同，详情请咨询当地经销商）接下来，我们就以这款车的高配版本——官方指导价为12.98万元的蓝电E5 PLUS 2026款 165km长续航先享版ultra作为讨论的重点，一起来看看蓝电E5 PLUS在各方面的性能表现，希望能为有意购车的小伙伴提供一些真实的参考。

作为一款中型SUV，蓝电E5 PLUS在车身尺寸方面表现相当不错。它拥有4760mm的车身长度、1865mm的车身宽度，以及1710mm的车身高度，轴距则达到了2785mm。这些数据让它在同级别车型中具备一定优势，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足大部分消费者的实际需求。特别是在乘坐空间方面，蓝电E5 PLUS为用户提供了非常灵活的使用体验。它不仅支持传统的2+3五座布局，还可以选装2+3+2的七座布局，有效满足不同消费者对乘坐空间的需求。接下来，我们以五座版为例，详细介绍一下这款车的乘坐空间优势。根据官方数据，蓝电E5 PLUS的车内有效空间达到了3162mm，前后排座椅周围都拥有充足的空间，能够满足乘坐者的实际需求。以身高1.8米的男性乘客为例，坐在驾驶位时，头部仍有将近两拳的余量。后排空间更为宽敞，实测腿部距离有三拳多，为驾乘人员带来了更舒适的用车体验。

不仅乘坐空间表现出色，蓝电E5 PLUS的储物空间也非常实用。车内配备了多个大小不一的储物格，分布在前后排各个位置，能够满足不同用户的实际使用需求。蓝电E5 PLUS的后备厢容积表现同样出色。在标准状态下，后备厢容积为465升；当后排座椅放倒后，扩展容积可达1701升。这一设计有效满足了不同家庭用户的实际使用需求，使他们能够轻松完成各种大件物品的运送，从而提升了整车的实用性。

除了空间表现出色外，这款车在舒适性方面也非常出色，尤其是座椅功能，堪称越级表现。全车座椅均采用高档仿皮材质，触感舒适，呈现豪华风格。座椅采用了8层舒适叠层设计，即使长时间乘坐，也能保证良好的舒适性。前排主副驾驶座椅配备了电动调节功能，乘客可以根据自己的需求，灵活调整座椅前后位置和靠背角度，轻松找到最适合自己的乘坐姿势。前后排座椅均支持加热和通风等舒适性功能，第二排座椅还支持靠背角度调节，最大可调整至119度仰角，为乘坐者带来更舒适的体验。车内还配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等设备，为乘客营造更加健康、宜人的乘车环境。此外，车辆搭载了13个扬声器，并配备天空声道的车载音箱系统和K歌功能，整个车内可以变身为移动KTV，进一步提升乘坐体验。

不仅乘坐舒适性得到了保障，车内的智能化配置也非常强大。车辆搭载了华为黑咖车载智能系统，前排中控台配备了一块15.6英寸悬浮式中控大屏，方向盘前方还设有一块8.8英寸全液晶仪表盘，两块屏幕协同工作，为驾驶者带来更加清晰细腻的视觉体验，能够充分满足不同消费者和驾驶者对信息的多样化需求。车机系统内置了卫星导航、道路救援服务、手机互联映射、车联网等多项功能，全面覆盖日常使用场景。同时，系统支持 OTA 升级，方便用户获取更完善的性能体验。在人机交互方面，系统支持语音识别控制，内置语音小助手，能够快速识别各种语音指令，帮助驾驶者实现更精细的操控，提升行车过程中的便利性。

此外，车辆为前排驾驶者配备了三辐式多功能方向盘，采用皮质包裹，握感舒适，并支持四向调节，驾驶者可根据自身需求灵活调整。方向盘上集成了多项功能控制按钮，并具备加热功能，对于北方用户来说非常友好，冬季驾驶时无需担心手部寒冷。车辆还采用了电子怀挡设计，有效节省中控台空间，为驾乘人员提供了前排无线充电功能，充电功率高达 50 瓦，满足不同乘坐者的用电需求。

接下来简单介绍一下蓝电E5 PLUS在辅助驾驶方面的性能表现。该车集成了六个高清摄像头、六个超声波雷达和三个毫米波雷达，为驾驶安全和智能辅助提供了坚实的硬件基础。这些高精度传感器协同工作，能够为驾驶者提供 L2 级别的辅助驾驶功能。这些驾驶功能丰富且实用，包含主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、自适应巡航等，能够在日常用车中帮助驾驶者完成多种辅助操作，进一步提升车辆的安全性能和使用体验。此外，车辆还配备了一套主动安全预警系统，包含车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警以及 DOW 开门预警等功能。这些功能借助车身周围的传感器硬件，能够在行车过程中实时监测车辆周围环境的变化，提前发现潜在风险，为驾驶者提供充足时间进行处理，从而有效提升车辆的安全性。车辆还为驾驶者提供了 360 度全景影像、透明影像等辅助影像功能。借助这些功能，驾驶者能够消除视觉盲区的影响，在倒车、泊车以及窄路会车等特殊用车场景中提升操作便利性，同时有效避免各种风险，进一步保障行车安全。

接下来，我们来看一下蓝电E5 PLUS 这款车在动力和续航方面的表现。它采用了插电式混合动力系统，搭载一台 1.5L 自然吸气发动机和前置单电机组成的动力系统。该系统还匹配了 E-CVT 无级变速箱，使整个动力输出更加平顺，能够为驾驶者提供充足的动力。车辆的发动机最大输出功率为 70 kW，电动机则拥有 160 kW 的输出功率和 330 Nm 的输出扭矩，这让整车的动力性能非常出色。官方数据显示，百公里加速仅需 7.8 秒，最高车速可轻松超过 180 公里/小时，能够满足不同消费者的实际用车需求，让用户轻松应对各种复杂路况，获得更舒适的用车体验。不仅如此，整车的能耗表现也非常出色，WLTC 综合油耗低至 0.94 升/百公里；亏电状态下，百公里综合油耗为 5.6 升（WLTC 工况）。而且，这款车使用的是 92 号汽油，进一步降低了用车成本，吸引了许多注重用车经济性的家庭用户关注。

在续航方面，系统配备了一组容量为 25 kWh 的磷酸铁锂电池组，电池性能稳定。满电状态下，车辆可提供 165 公里的 CLTC 纯电续航里程。这意味着一次充电至少可以保证三天的日常使用，只需每周充电两次左右，就可以将车辆当作纯电车型来使用，从而进一步降低用车成本。此外，车辆在综合续航方面同样表现出色。满油满电状态下，综合续航里程可达 1300 公里（CLTC 工况），这意味着车辆能够轻松应对各种长途出行，无需担心续航问题。同时，车辆还配备了电池快充功能，可以在 54 分钟内将电量从 30% 充至 80%。虽然整体充电速度并不算特别突出，但基本能够满足日常使用需求，也算是一个值得关注的亮点。

总体来看，蓝电E5 PLUS 这款车在各方面的性能表现都非常出色，尤其是在乘坐空间和续航里程方面具有很强的竞争力，能够在同级别车型中脱颖而出，吸引更多消费者的关注。感兴趣的小伙伴可以前往青海的 4S 店进行试驾体验。