新款极氪7X预售，800V升级900V，续航802公里，特斯拉压力山大！

昨天，极氪官方宣布新款极氪7X正式开启预售，推出了75度后驱Max版、103度后驱Max版和103度四驱Ultra版三个版本。

现在下订就能享受2000元抵7000元的限时权益，展车已经到店，将于10月28日正式上市并交付。这速度，看得出极氪是想让消费者尽快开上新车。

新款极氪7X最核心的升级莫过于全系搭载900V高压架构。这也就是说电机、电控和热管理系统都全面升级，充电速度更快，性能更强。

单电机后驱车型最大功率达到370kW，配备75kWh和103kWh两种电池组，CLTC续航里程分别为620km和802km，零百加速最快5.1秒。

双电机四驱车型更猛，最大功率高达585kW（795马力），零百加速仅需2.98秒，堪比超跑。充电方面，SOC从10%到80%最快仅需10分钟，这速度跟加油差不多快了。

外观设计变化不大，主要是细节调整。前脸两侧增加了“八字形”导流槽，下进气口尺寸更大，整体运动感更强。

​车身尺寸没变，长宽高还是4825/1930/1666mm，轴距2925mm。溜背造型、悬浮式车顶、无框车门和隐藏式门把手这些经典设计都得以保留。

车内新增了黑紫和黑橙两款内饰配色，配置上大幅提升，增加了后排双侧电动遮阳帘、智能冷暖冰箱、电动桌板和电动智慧屏等豪华配置。

得益于2925mm的超长轴距和短前悬设计，极氪7X实现了超过83.34%的“得房率”​，这意味着车内空间利用率非常高。全车有40处储物空间，后备箱常规容积达905L，家庭出行完全够用。

智能驾驶方面，新车全系标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，采用英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS。这套系统支持D2D车位到车位领航辅助、NZP城市自主领航辅助等多种功能，前、中、后位置新增的辅助驾驶小蓝灯还能智能提醒行人与行车安全。

底盘方面，新车搭载了极氪魔毯空气悬架套装，包括闭式空气悬架和CCD电磁减振系统，最大离地间隙230mm，能实时检测路况并调整车身姿态。开起来既稳当又舒适，回老家走烂路也不怕了。

新款极氪7X的定价还没公布，但参考现款车型22.99万-26.99万元的指导价，新款应该会很有竞争力。毕竟，这款车是极氪目前的销量担当，9月销量5524辆，是极氪唯一超过5000辆的车型。

如果你正在考虑买一台纯电SUV，不妨等10月28日价格公布后，去店里实际体验一下这款车。毕竟，​22万左右就能买到一台续航800公里+、加速3秒级的纯电SUV，这在几年前是想都不敢想的事。

国产车的进步，确实让我们用更少的钱，享受到了更好的技术。

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