华为乾崑智驾ADS 4.1升级点公布:安全、体验、趣味三重进化
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01-21 16:41
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盼星星盼月亮,ADS 4.1终于马上要来了。我感受这一次的体验提升确实是非常巨大的,先来个前瞻,跟大家聊聊这次重要的升级点吧:1、急减速/重刹率大幅下降:4.0.2在一些场景会有安全兜底策略,会导致一些重刹。而随着模型能力得到验证和提升,4.1把这些兜底基本都拿掉了,体验大幅优化。这一点我认为对使用意愿的提升会立竿见影。2、行驶平顺性,“丝滑度”显著提升,尤其是低速场景下的加减速更加柔和,突然的点刹、刹停意愿都减少了,蠕行博弈通行的能力进一步增强。「国宾司机」级的行驶质感基本覆盖到全场景。3、防御性驾驶能力提升,更早对风险作出反应。盲区路口减速覆盖场景更广,同时一些原本可能过度减速的地方,通行效率有提升,更合理。4、系统延时更低,车道约束更弱化,突发事件处理更快更拟人,绕行更果断。并且低速脱困能力进一步增强。5、城区通行效率提升,超车变道意愿更强。同时,手动拨杆打灯变道时,会有更强的变道博弈意愿和能力。6、脱手检测更舒适,整体上提示频次降低。7、新增三点式(倒车)掉头能力,不过由于该能力初次上线,所以掉头速度和预留空间可能都会偏保守。总而言之,我完全相信这次更新会带来城区使用率的大幅提升,也在春节亲朋好友之间的口口相传中进一步破圈,让更多人对智能驾驶的看法产生【质变】。咱们拭目以待~
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华为ADS 4.0到底行不行?今天我们来上海体验一下
#华为乾崑新版本大揭秘
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