国航787在沪渝线上出现了三位数的好价，这次完整的飞行体验从地面到空中，涵盖了值机、休息室、座椅布局和餐食。此次体验揭示了国航787商务舱的细节表现，为考虑同航线同机型的旅客提供了具体参考。
智能速览
周中傍晚虹桥机场值机全程约10分钟，流程高效。
国航787采用2-2-2布局的商务舱，前舱几乎全满。
机上点心餐搭配“红灯笼”特饮，口感超出预期。
航班提前一刻钟落地，但江北机场等行李耗时近20分钟。
精华内容
从地面服务到空中体验，国航787在沪渝航线上的表现具体如何？下面将分环节详细解析。
地面服务与休息室
周中傍晚的上海虹桥机场T2航站楼客流密集，但通过A岛的公务舱专属通道，从值机到安检的全程仅用时约10分钟，效率颇高。随后进入了V3休息室，感觉比V8更为拥挤，餐食出品尚可，但缺少了V8特有的关东煮。
客舱硬件与布局
本次执飞的是一架机龄9.5年的波音787-9。公务舱为熟悉的2-2-2“大通铺”布局，座位空间表现尚可。当日28个商务舱座位几乎全满，选择的是12L靠窗座位，整体乘坐感符合预期。
空中餐饮与服务
飞行途中主要进行了休息。后续提供了点心餐，包含水果和甜品。特别尝试了“红灯笼”特饮，其口感比预想中要好，并非传闻中的难喝。整体餐食水平在公务舱点心餐的范畴内，中规中矩。
落地与行李体验
航班比计划时间提前一刻钟落地重庆江北机场T3A航站楼，停机位距离出口不远。然而，行李转盘的等待时间长达近20分钟，这与通常高效的国际枢纽机场体验有所出入，成为此次行程的明显减分项。
总体来看，国航787在沪渝线上的三位数票价提供了颇具性价比的商务舱体验，地面与空中服务基本在线。然而，行李提取效率问题值得关注。对于追求性价比的旅客，这是一个值得考虑的选择，但你对它有哪些期待呢？
关键评论
有其他旅客指出，虹桥V3休息室其实有关东煮，位于靠近沙发的取餐台最外侧。
关于机上饮品“红灯笼”，其口味很大程度上取决于制作乘务员，有人做得好喝，有人则因番茄汁放多而影响口感。
