长城越野炮山地版以15.98万元的售价，搭载2.4T柴油+9AT动力总成，成为入门级硬派越野皮卡的性价比之选。通过专业越野场地实测，五连杆后悬架版本在舒适性和通过性上表现出色，特别针对西南地区用车需求进行了优化设计。
智能速览
五连杆后悬架大幅提升越野舒适性
2.4T柴油机提供480牛米充沛扭矩
电子助力转向轻盈，适合女性驾驶
15.98万元售价具备极高性价比
针对云贵川高热环境优化散热系统
配备伊顿式差速器提升脱困能力
精华内容
经过专业越野场地实测，五连杆后悬架版本的长城越野炮山地版展现出令人惊喜的越野性能和舒适性，为入门级硬派皮卡市场带来了新的选择。
动力表现
2.4T柴油发动机搭配9AT变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩480牛米。即便在4800米高原环境下，依然能保持400牛米的动力输出。怠速状态下扭矩充沛，爬坡轻松自如，但油门初段响应过于灵敏，需要精确控制。
转向系统
采用电子助力转向系统，转向手感轻盈，在4H模式下女性驾驶员也能轻松操控。与传统液压转向相比，虽然轻盈但保留了部分路感反馈，不会像纯电车那样缺乏机械质感。这种调校在十几万元价位的硬派皮卡中较为少见。
悬架对比
五连杆螺旋弹簧后悬架相比板簧版本，悬架行程更充足，通过波浪路面时车身晃动明显减少。最小离地间隙228毫米，配合前30度后26度的接近角和离去角，通过性表现优异。在炮弹坑路段，五连杆结构提供了更好的车轮接地性。
越野配置
标配三件套底盘护板，钢板厚度达3毫米，有效保护三大件。配备伊顿式被动式差速器，交叉轴状态下反应迅速，仪表盘会显示打滑状态。700毫米涉水喉和前后竞技杠等越野装备齐全，满足中度越野需求。
尺寸优势
车身尺寸5444/1958/1893毫米，轴距3230毫米，与福特Ranger相当。这个尺寸在林间小道和狭窄越野场地具有优势，相比F150等全尺寸皮卡更加灵活。6.85米转弯半径，一把就能完成掉头。
长城越野炮山地版以15.98万元的售价，为消费者提供了入门级硬派越野体验。五连杆后悬架的加入显著提升了舒适性和通过性，2.4T柴油动力充沛可靠。针对西南地区的特殊优化更是锦上添花，这款产品能否开创硬派皮卡的新纪元？
