许多电动车骑手在事故中被判主责后，常被保险公司告知需自费，这其实是一种误解。法律规定，机动车方的交强险必须在限额内先行赔付，与责任划分无关。了解这一规则，有助于在事故中依法维护自身权益，避免不必要的经济损失。
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电动车在事故中负主责，不代表要自行承担所有损失。
对方机动车的交强险必须在20万限额内先行赔付。
20万赔偿额度包含医疗费、伤残死亡赔偿和财产损失。
只有损失超过20万的部分，才需要按责任比例分摊。
伤残鉴定、误工费等合理诉求应依法主张。
精华内容
交强险的赔付机制究竟是怎样的？为何说保险公司“主责不赔”的说法不成立？下面将详细拆解其赔付规则，帮你理清思路，保住应得的赔偿。
主责不等于全责
在交通事故处理中，责任划分与经济赔偿是两个环节。电动车被判定为主要责任，是对事故行为的认定，但并不意味着所有损失都要自行承担。关键在于，肇事方是机动车，其投保的交强险依法承担着无责赔付的义务。这是法律为了保障弱势方权益而设立的核心原则，与责任比例没有直接关系。
20万额度明细
许多人误以为交强险只有1.8万元，这是对赔付结构的片面理解。实际上，20万元的赔偿总限额被清晰地划分为三个部分：其中18000元用于支付医疗费、营养费等康复相关费用；180000元用于赔偿因事故导致的伤残或死亡相关损失；此外还有2000元的财产损失赔偿额度。这三部分分别计算，共同构成了20万的保障。
赔付计算方式
具体的赔付流程是先行赔付，后按责分摊。只要事故中受害方的总损失在20万元赔偿限额以内，那么就应由对方的交强险在对应额度内进行全额报销。例如，医疗花费1万元，伤残赔偿15万元，均未超限额，可全额获赔。只有当总损失超过20万元时，超出部分才需要根据主次责任的比例，由双方进行分摊。
如何主张权利
在确保自身安全后，应积极收集和保留所有与事故相关的证据。除了直接的医疗费用外，因事故产生的误工费、护理费、交通费等，只要是合理且有凭证的，都可以依法主张。如果伤情可能构成伤残，务必进行正规的伤残鉴定，这是获得足额伤残赔偿的关键依据。所有这些合法诉求，都在交强险的先行赔付范围内。
