法拉利首款纯电车型Luce正式发布,2026年底交付,起售价约50万欧元

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02-11 15:01

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1. 法拉利纯电“跑车”官宣!千匹马力,明年亮相#法拉利#新车24小时

2. 全变了,纯电的法拉利Luce要来了!

3. 法拉利首款纯电跑车,确实在设计上拿出了不一样的思考。新车定名LUCE,在意大利语中意为“光”。整车由设计界传奇乔纳森·伊夫深度参与,他带领LoveFrom团队与法拉利合作五年,将极简工业美学与超跑基因结合。内饰没有盲目堆砌大屏,而是回归实体触感与驾驶本位:F1风格的实体按键、致敬上世纪50年代Nardi经典的三辐方向盘,由100%再生铝合金经CNC精密加工而成。仪式感被处理得克制而高级:车钥匙采用康宁Fusion5玻璃,内嵌全球首创的车载电子墨水屏,插入底座时,色彩在玻璃中渐变隐去,座舱同步点亮。车内设有三块显示屏:驾驶仪表、中控面板与后排控制屏,界面清晰直观。法拉利还为LUCE重新设计了一套专属字体,融合品牌经典与意大利工程字体气质。仪表台安装在转向柱上,可随方向盘同步转动,这是法拉利首次采用这类布局。仪表为双重叠式OLED屏幕,由法拉利与三星联合开发,追求极致轻薄与交互一体感。中控台中央的多功能显示仪搭载专利机芯,三枚独立电机驱动铝制指针,在时钟、指南针、弹射起步模式间平滑切换。换挡区域则以激光在玻璃内部打出微孔,再注入油墨,工艺细腻。动力部分,LUCE将采用四电机布局,功率超1000马力,车重2.3吨,0–100km/h加速2.5秒,极速超过310km/h。搭载122kWh电池,支持350kW快充,续航里程大于530公里。法拉利首款纯电跑车LUCE,预计2026年5月在意大利正式全球发布。#新能源大牛说#

4. 随着拉利首款纯电车型LUCE内饰发布让我们看到了让人眼前一亮的法拉利!让我们看到在电车满是大屏的时代、法拉利敢于创新探索的精神!让我们看到法拉利在致敬经典与未来中、找到了最佳的答案。#法拉利纯电车型##法拉利LUCE#

5. 法拉利首款纯电车型LUCE内饰

6. 苹果设计师设计的内饰,喜欢吗?法拉利昨天发布了全新电动跑车的内饰设计名字叫做法拉利 Luce背后的合作方有点意思这款车是法拉利与 LoveFrom合作的产物LoveFrom团队是啥呢?这个团队是由Jony Ive 和 Marc Newson共同创办的设计创意团队 而Jony Ive 就更有意思了他1992 年加入苹果,曾任苹果首席设计官那来吧,大家感受一下喜欢前苹果设计师,设计的内饰吗?#法拉利##苹果#跑车

7. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#看完法拉利首款纯电Luce的内饰细节只想说:这才是超跑该有的电动化,而不是把大屏塞进跑车里凑数。 Jony Ive的LoveFrom团队和法拉利工程师花了五年打磨,把50年代Nardi木质方向盘的复古感,和苹果标志性的材质美学揉在了一起,再生铝方向盘轻了400克,这细节真的很“苹果”。从F1赛车的操控布局里找灵感,用再生铝合金和康宁玻璃做材质,既有老法拉利的机械美学,又有新时代的科技感,完全没丢跃马的魂。 说实话,现在电动车都在卷大屏、卷智能化,法拉利反而走了一条“反潮流”的路。但对超跑来说,驾驶的纯粹感才是核心,Luce的内饰没有为了电动而电动,而是把“人、车、操控”的连接做到了极致。这波不仅是法拉利的电动化答卷,更是对“什么才是好的汽车设计”的一次重新定义。#法拉利##汽车资讯#

8. 这种风格的法拉利,你喜欢吗? 法拉利首款纯电跑车Luce内饰与交互设计正式发布了,新车与旧金山LoveFrom团队联手打造,依托纯电架构对座舱、交互界面、控制按键进行全面重构。 从仪表台到细节开关,每一处都在重新定义跃马的人车沟通方式,既保留品牌精髓,又带来纯电时代的全新体验,期待实车登场!#法拉利Luce##FerrariLuce##LoveFrom#

9. 法拉利首台纯电跑车,命名为LUCE ,在意大利语中的意思是“光”。前苹果的天才设计师乔纳森伊夫参与设计,他设计了iPhone,iMac,iPod等等伟大的作品,几乎定义了苹果所有伟大的产品。致敬50年代经典Nardi 风格三辐方向盘和三块显示屏,三枚独立电机驱动铝制指针,包括时钟、指南针与弹射起步模式。LUCE可能会搭载四电机,马力超过1000匹,2.5秒破百,使用122度大电池,支持350KW充电,续航大于530公里。这内饰,你觉得好看嘛?#大v聊车##法拉利首款纯电车型内饰曝光#

10. 法拉利首款纯电车型Luce的内饰终于曝光了,看完我最大的感受是:这很法拉利,但又有点不“电动车”。 它没有跟风搞全触控大屏,反而保留了大量物理控制装置,方向盘的铝合金辐条也是外露设计,这波是把“驾驶优先”刻进了DNA里。中控台用了皮革+玻璃的混合材质,玻璃还做了哑光和光面的处理,质感这块,法拉利从来没让人失望过。 总的来说,这内饰没有为了电动而电动,反而更像一台“带电的法拉利”。对老粉来说,这是熟悉的味道;对新粉来说,可能会觉得有点“不够科技”。但不管怎么说,法拉利终于迈出了纯电的关键一步,接下来就看它的性能能不能对得起跃马标了。#法拉利首款纯电车型内饰曝光##法拉利##汽车资讯#

11. 法拉利第一款纯电车名字叫 Luce,内饰是由前苹果设计大佬 Jony Ive 的公司参与设计的。那么多圆角矩形,一眼苹果啊。既不是法拉利传统内饰,也不是电动车普遍的大 iPad,像以前的科学仪器那种复古的设计感。中控屏有个把手,主驾副驾可以拉着转来转去。看到有条评论说:奢侈品行业终于承认,触摸屏很廉价,触摸感才是高端产品。各位怎么评?

12. 法拉利首款纯电车型Luce的内饰终于亮相,保留了超跑该有的坚持! 保留大量物理按键,方向盘铝合金辐条外露,把“驾驶优先”刻进了骨子里,毕竟超跑要的就是指尖的精准反馈,而不是在屏幕上划来划去。悬浮式中控台用皮革+玻璃混搭,玻璃还做了哑光+光面处理,既有豪华感又不浮夸,把意大利设计的细腻拿捏得死死的。 “Luce”在意大利语里是“光”,也是电的俗称,官方说它要“点亮公司的未来”,看来法拉利是真的要在电动时代,把超跑的魂给守住了。 以前总有人说电动化会毁了超跑,但法拉利用Luce告诉我们:电动不是妥协,而是用新的方式,把驾驶的乐趣和品牌的精髓,继续传承下去。#法拉利首款纯电车型内饰曝光#

13. 法拉利新出的纯电车LUCE(光)今天还挺火的,可能是因为用了“苹果内饰”。设计师Jony Ive是iPhone、iMac、Apple Watch等众多设备的设计师。同样是老牌传统车企造“大屏内饰”,同样是大量的阳极氧化铝(苹果工业设计非常重要的元素之一)运用,大家觉得法拉利和奥迪哪个看着更顺眼#法拉利##奥迪##苹果# 丁丁说车丁丁的微博视频

14. 法拉利的首款纯电车Luce内饰图,主创是两名前苹果设计师,仔细品品果味确实很浓边角圆润,没有复杂造型,整体透露一种“复古风味的实用主义”那么问题来了,抛开法拉利和苹果的光环,单说这套内饰,你觉得是夯是拉?#法拉利luce##大v聊车#

15. “苹果汽车在世可能就长这样”,法拉利首款电车内饰公布,出自前苹果设计师

16. #苹果设计撞上法拉利电动跑车#法拉利首款纯电超跑Luce真就是“反其道而行之”,这完完全全是把苹果的极简风揉进法拉利的赛道灵魂里,有人说它像“乔布斯造的赛车模拟器”,也有人吐槽“苹果设计强奸了法拉利”,但不可否认,Luce将要用机械美学重新定义电动超跑的仪式感!

17. 法拉利即将发布的纯电跑车被命名为Luce,内饰的设计概念也一同发布,非常复古,大量实体按键,大量铝合金材料,一看就不同凡响,大师Jony Ive爵士功不可没,苹果的iPhone,iMac和iPod这些都是他设计的,法拉利就是法拉利,做电车也是独树一帜,引领潮流。#法拉利##法拉利Luce#

18. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#整个设计浓浓的果儿味,前苹果设计师乔纳森伊夫深度参与设计,并没有采用当下“新能源味儿”很浓的大连屏,而是机械➕科技工业风结合,不知道大家喜欢不喜欢这种设计。产品配置方面,据说法拉利LUCE将使用四电机,马力超过1000匹,车重2.3吨,百公里加速2.5秒,极速超过310km/h,并且会使用122度大电池,支持350KW充电,续航大于530公里。法拉利的纯电也要来了!

19. 法拉利首款纯电超跑LUCE的外观假想图和内饰官方效果图都来了,显然它是一款复古和未来元素融合的概念级产品,体现了法拉利做这辆车时复杂的feelings,也是超豪华市场首款纯电SUV(估计法拉利还是会定义为FUV或其他类型)这辆车不光外观内饰尤为重要,预热、上市的节奏、甚至销售方式也非常有决定性作用,相信法拉利的控盘能力,这车的价格应该会稳得住,关心能给客户带来什么样的情绪价值和附加价值,毕竟能买这辆车的都是极其个性的客户。其实直接做成499台限量版我觉得挺好。#法拉利luce# #法拉利首款纯电车型内饰曝光#

20. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造,借助纯电动架构带来的变革契机,对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。法拉利到底是法拉利,纯电车这么面向未来的车,内饰如此复古凝练,有一种未来和古朴的碰撞,高超的反差!新能源车的内饰,该往这个方向走才更耐久。#法拉利##汽车资讯#

21. 法拉利首款电动车核心技术公布:3万转4电机 总马力超1000匹

22. 法拉利Luce,首款纯电量产超跑,由前苹果设计师Jony Ive 操刀打造内饰。整体内饰风格兼顾复古与科技,转向柱双叠 OLED 屏、可旋转中控、铝合金实体按键与电子墨水玻璃钥匙,兼顾机械质感与极简科技。我还是觉得整体风格有点奇怪,跟以往的法拉利内饰有很大出入,虽然看上去没什么不妥,但就是觉得怪怪的。#苹果设计撞上法拉利电动跑车#

23. #法拉利首款电动车核心技术公布# 法拉利终于亮出自己首款电动车Elettrica的核心技术,1000马力、极速310km/h、2.5秒破百,续航529km,但是!要明年才发布,官方给出的初步定位是走四门实用路线,,说归说肯定还是走Purosangue那种低调奢华风,专盯年轻富豪钱包。虽然这次是纯电车,但是它不搞模拟声浪,而是放大电机真实振动造声音!电池用SK的,但法拉利自己组装,800V架构快充350kW,底盘用了75%再生铝…这个技术核心要是放到咱们国内能卖出去么?#阿远说车#

24. 法拉利也能换电?法拉利发布纯电技术架构,四电机,超千匹!#法拉利##新能源汽车# 电动星球小新的微博视频

25. 法拉利 LUCE

26. 法拉利纯电亮相!苹果传奇设计师给法拉利装回了实体按键

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31. 法拉利电动三部曲|技术架构实拍。法拉利首款纯电,从来不是“换种动力”,而是重新定义动力。

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39. 审美疲劳了?看看法拉利是怎么设计纯电车内饰的?

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47. 苹果设计鬼才操刀法拉利电动超跑,极简内饰撞碎超跑机械感?

48. 法拉利携手艾维工作室打造纯电超跑Luce,定义未来高端智能座舱新范式

49. 🏎️ Ferrari发布了他们最新纯电车Luce的内饰设计~ 这套内饰设计简直是太帅了!好久没见到这样耳目一新的设计了! 这套设计出自于法拉利和乔纳森Jony Ive以及他的设计公司LoveFrom合作完成,他就是苹果前首席设计师,曾长期负责 Apple 设计,包括iPhone、iPad,Mac,Apple Watch等一系列经典产品。 Luce 的内饰中能非常清晰地看到 Jony Ive 标志性的极简设计语言,对字体、材质触感等细节的执着几乎到了“偏执”的程度。也能直接看出苹果的设计风格,包括苹果标志性的大圆角。 #法拉利 #电车 #纯电动汽车 #法拉利电车 #汽车设计

50. 法拉利首款纯电车型Luce —— 内饰与交互系统正式亮相!

51. 法拉利没了引擎,是电动超跑标杆还是品牌妥协?

52. 法拉利首款纯电车型Elettrica发布

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