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燃油性能车未被淘汰，但只适合三类人：看重机械反馈、赛道日玩家与情怀收藏者

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02-27 08:52

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粉丝连麦：小伙预算50万纠结油车电车，玩车要一步一步来 #超哥直播回放 #奔驰E300L #路特斯emeya #国产性能车对决 #懂车帝独家片场

为什么一些人觉得燃油车的「驾驶乐趣」是电动车无法取代的？

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11. 看到@广汽丰田彭宝林彭总微博预热，9月23日18:00 广汽丰田将开启 2026 款全球车上市发布会，发布赛那、汉兰达等四款主力车型改款，以“智能化+高价值感”破局燃油车困境，堪称精准踩中市场需求。面对仍占48%销量的燃油车市场，其“听劝式改款”很有诚意：补齐车机卡顿、智驾薄弱短板，实现“油电同智”，还让入门版享大屏、语音交互等配置，解决用户“要油车便利，也要电车智能”的矛盾。这种不搞“油电对立”、专注用户需求的思路，不仅能巩固自身优势，更可能为合资燃油车智能化提供范本，确实挺值得期待的。#丰田最大规模全球车改款# 深圳

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14. 到底什么是驾驶乐趣？师兄开上一台M3 Touring，和宝马集团大中华区总裁高翔一起，跟大家好好唠一唠： -_-二师兄的微博视频抽奖详情

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16. #丰田最大规模全球车改款#丰田史上最大规模的燃油车改款发布会来了！划重点：燃油车改款涉及车型：凯美瑞、汉兰达、锋兰达、赛那。这次改款在智能化上的升级非常大，在舒适性上冰箱彩电大沙发也都配齐了，并且据说入门就有满配。老牌车企今年也是全面发力咯，坐等今晚发布会

17. 油车（宝马5系）电车（理想i6）双持车主的现状翻牌子:冠冕堂皇: 油车机械感好，厚重，操控感好真实原因: 电池要馈电了路上驾驶感受:冠冕堂皇: 这发动机轰鸣真棒，这机械按键反馈真好，转向手感棒极了。真实感受: 堵这鬼样子，用NOA多香，方向盘真丫冷，12档怎么那么顿挫#理想i6##宝马5系#到目的地:冠冕堂皇: 空调真暖，脚真舒服。真实感受: 真踏马贵! 1.4元/km，还是i6便宜，0.08元/km

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21. 奔驰G级全球教官Tobi来到了昆仑山，他说这是他见过的全球最美最难忘的户外越野场地。在3500米的海拔上他一路大脚电门，漂移过弯。边上就是悬崖。明天他要回奥地利格拉茨了，感觉他一边归心似箭，一边对昆仑山恋恋不舍。三吨重，600多马力的G580在弯道里很镇定，动力输出很直接，开起来很轻松。Tobi说我是他唯一允许漂移过弯的客人，因为他觉得没啥问题。 #大v聊车# 和田·新疆·归址野奢度假民宿花叔的微博视频

22. 00后的青年群体还会get到燃油性能车的魅力嘛？中国车企开发燃油性能车到底还有没有意义？为此我和同事们进行了一次互搏讨论。#闫闯说车# 闫闯等人的共创视频

23. 现代IONIQ 5N和小米SU7 Ultra同样作为我都很喜欢的纯电性能车，一个是沉迷极限性能的驾驶机器，一个是给我们提供无限情绪价值的驾驶伙伴。在电动车越来越同质化的今天，「独特的操控乐趣」能打动你吗？#Neverjustdrive# 赵璞的微博视频

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29. 迈腾这车就像谁看着都眼熟的大众脸没啥存在感，但是真的很好开，底盘扎实又贴地，快节奏驾驶的时候动力跟脚又直接，节奏感很好，让你觉得开着很爽电车开着的爽跟油车还是不太一样，电车现阶段只考虑Model 3 Performance，只要简单粗暴🙈

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49. 搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，450马力，从0到一百只需3.9秒，民间玩家还能做到更快！一脚油门下去就，几万个零件配合你，这种情绪价值，不是堆几块电池就能解决的。所以，一辆性能车，您会选择燃油车还是纯电呢？ #RS5 #奥迪RS5 #RS5黑武士 #rs5sportback #rs5coupe

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57. 宝马纯电动M来了！纯电M Power上线！2027宝马M纯电版来袭🔥 四电机独立驱动+前轴解耦，漂移/四驱自由切换；100kWh+800V电池，赛道性能&日常通勤双在线！首次用天然纤维部件，性能近碳纤维还减40%碳排放～纯电M能延续赛道激情吗？扣1支持/扣2观望！ #宝马M #纯电性能车 #性能车爱好者 #宝马新世代技 #车圈大事件

58. 驾驶乐趣的巅峰体验：聊聊那些让人爱不释手的座驾

59. 美系高性能车，为何跌落神坛？

60. 致敬阿尔法罗密欧giulia GTA Totem GT Electric（也称为Totem Automobili GT Electric）是一款由意大利公司Totem Automobili打造的电动restomod车型，灵感来源于经典的1960年代Alfa Romeo Giulia GT/GTA。它不是简单的改装，而是几乎全新打造的碳纤维车身现代超级跑车，结合了复古意大利设计与先进电动技术。这款车外观保留了经典Alfa Romeo的优雅线条，但车身更大、更现代，内部空间更宽敞，还有前后行李厢。它是限量手工打造的奢侈品，价格起步约43万欧元（约合人民币300万+），公司还提供内燃机版本（如GT Super，使用双涡轮增压V6发动机，功率更高达810 hp）。 Totem GT Electric代表了意大利工艺与电动未来的完美融合，适合追求零排放却又热爱经典驾趣的收藏家。#阿尔法罗密欧 #阿尔法罗密欧giulia #阿尔法罗密欧gtam #意大利汽车

61. 极氪007GT封神！825km续航+15分钟快充纯电性能党的终极梦想来了！极氪007GT全栈800V高压系统加持，2.95秒零百加速（四驱100kWh版）迸发超跑快感，CLTC 825km续航（后驱100kWh专属）让长途自驾不慌电。15分钟直流快充补能500km+（需V2+极充桩/常温），喝杯咖啡的功夫满电复活，充电速度堪比加油！猎装造型+超大空间，性能与实用全拿捏，这才是纯电该有的样子～你被哪个亮点戳中了？评论区聊聊！ #极氪007GT #800V高压超充 #纯电性能车 #电车续航天花板 #补能自由

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82. 别克至境L7紧急刹车测试，刹车距离较长，但热衰减不错！

83. 至境L7紧急刹车测试，五次刹车平均距离超40米，但热衰减不错上汽通用别克至境L7紧急刹车测试，五次刹车平均距离40.43米，得分不高，但五次刹车热衰减只有10.05%，非常优秀，最终至境L7刹车总评分85.95分！#别克至境L7 #懂车帝 #上汽通用别克 #dou是好车 #日常撸车

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