燃油车同样可以很智能！2026年一汽-大众将推出13款全新车型

面对市场变革，一汽-大众2026年“砺新”而来，计划推出13款新车，以燃油车智能化与新能源技术突破并行的策略，为不同需求的用户提供多样化选择。

智能速览

• 2026年将密集推出13款全新车型。

• 所有燃油车型将切换至全新CEA架构实现智能化。

• 大众、奥迪、捷达品牌均有PHEV及纯电新车布局。

• 自研混动与三电技术，经过严苛测试保障可靠性。

• 将从商品力、客户体验和海外布局三方面突破。

精华内容

坚守燃油基盘的同时，全面拥抱新能源浪潮，一汽-大众正通过技术革新重塑产品格局。

燃油车智变

2026年，一汽-大众将推动燃油车的全面智能化。大众与捷达品牌的所有燃油车型将在未来三年内切换为全新的CEA电子电气架构。

具体车型方面，全新速腾S将于本月底亮相，探岳S在下半年推出，全新揽巡将加入旗舰SUV家族。奥迪品牌则有全新Q5L和A6L强化市场竞争力，捷达VS8黑武士版则为入门市场带来新选择。

智电赛道发力

新能源领域，从2026年下半年起新品将密集投放。大众品牌推出迈腾PHEV、探岳L PHEV以及ID.AURA序列的纯电车型；奥迪品牌引入基于PPE平台的A6L e-tron；捷达品牌则带来首款新能源车J01，并首发自研SOA架构。

自研技术支撑

产品背后是技术实力的彰显。自研TQ200混动双擎变速箱经历了1000万公里严苛测试。P1.5+P4混动架构在性能与油耗上取得平衡。电池安全测试多达436项，远超国标。自研6合1电驱与先进热管理技术则为纯电车的高效与舒适提供了保障。

砺新局谋增长

面向未来，一汽-大众将从三大层面突破。商品力上，将核心技术转化为客户可感知的价值。客户体验上，构建全场景服务体系，优化服务细节。海外布局上，通过CBU+SKD模式搭建营销与服务网络，让技术与品质走向全球。

从燃油到智电，一汽-大众的2026年蓝图展现了传统车企转型的决心与路径。技术革新与产品线扩张，能否为其在激烈的市场竞争中赢得新的增长点？