蔚来ES8换电优势能否弥补座椅舒适性争议？1200+用户观点大PK_新能源车

1. 换电是如何改变我对电车的看法。其实早在3年前我就有想买6-7座车的想法了（家庭成员+1），但是对新能源车还是有点害怕，就没过多的去了解，最后买了奔驰威霆MPV，将就开了2年多。这不三代ES8发布后，我33秒就锁单成功了，早早地提车体验上了，可以说换电改变了我对电车的看法。

2. 蔚来ES8换电优势能否抵消大车身痛点？1200+用户观点大PK

3. 蔚来ES8充电vs换电实测！这速度让特斯拉都要重新算

4. 蔚来ES8真实口碑

5. 蔚来ES8车主

6. 蔚来ES8真实口碑

7. #蔚来全新ES8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了

8. 过年开蔚来es8换电3分钟，超方便！

9. 谁拦我换问界 M8？蔚来 ES8 车主

10. 春节返乡封神！蔚来ES8

11. 2026款蔚来ES8深度体验

12. 别酸了！高收入中产抢着买蔚来ES8，不是炫富是看透换电的精明

13. 蔚来打响翻身仗，全新ES8 凭啥成 “救星”？

14. 试完蔚来全新ES8，李斌对高端电车的理解，确实有点东西

15. 雪天不敢开纯电？蔚来ES8换电3分钟，续航635km+900V架构，零焦虑

16. 续航635km+快速换电，蔚来ES8全力打造冬季出行新体验

17. 三排大空间、换电优势、豪华智能，蔚来全新ES8，究竟如何？

18. 蔚来ES8

19. 蔚来ES8与问界M8

20. BBA车主的下一台车选它？深度体验蔚来ES8，为何被疯抢？

21. 周末试驾蔚来 ES8

22. 蔚来 ES8 试驾

23. 蔚来ES8 —— 除了舒适的大沙发，意料之外的是运动性能

24. 40万以上豪华SUV怎么选？试驾全新ES8，解决全家出行痛点

25. 蔚来ES8 - 除了舒适的大沙发，意料之外的是运动性能

26. 蔚来ES8

27. 拉开车门，坐进驾驶舱，这才是全新ES8“豪华感”最直接的体现。

28. #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新ES8上市

29. 对于通勤一组来说座椅不舒服，浑身都难受。全新蔚来ES8标配零重力座椅，副驾和二排座椅功能超丰富，能多角度调节，还有热石按摩、分区加热通风，久坐也不累。

30. 车主坦白局

31. 蔚来ES8试驾

32. 今天来体验了下ES8的试驾感受，先试坐了一会，座椅舒适性足够好，空间ok, 第三排也很舒服，特别是看电视最佳的位置就是第三排，二排的零重力也足够好。车内静谧性极佳，风噪、胎噪都被有效隔绝。

33. #蔚来全新ES8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了刚试驾完蔚来全新ES8，这乘坐感受，真的太绝了！

34. 全新ES8试驾体验

35. 舒适之上，全新ES8试驾体验。

36. 试驾全新蔚来ES8，一坐进座舱就被满溢的豪华感包裹。

37. 蔚来全新 ES8 提车小记

38. 舒适之上，再探新境——全新ES8试驾有感。

39. 全新蔚来ES8车主

40. 蔚来全新ES8冬季长途实测

41. 全新ES8首次试驾体验有话说

42. 让我心动不已的全新ES8试驾体验-好开好坐

43. 试驾蔚来es8唯一缺点，你们有吗？

44. 蔚来es8试驾体验，座椅硬如石

45. 蔚来ES8试驾感受及优缺点

46. ES8试驾感受，先说缺点

47. 行政豪华版41.68万元起，蔚来全新ES8登临贵阳，开启预售

48. 2026款蔚来ES8实测

49. ES8旗舰SUV开出MPV舒适感

50. 全新ES8掘金行动

51. 实测500公里坦白局全新蔚来ES8到底香不香

52. 真实续航仅260km？蔚来ES8的优缺点全拆解！

53. 2017年12月16号，蔚来在NIODAY上首次发布了换电技术，并首次全球直播换电站的运行。

54. 当竞品还在“两条腿走路”，认准纯电的ES8为何卖爆了？

55. 蔚来ES8这车，李斌当初立下的flag都实现了，但现在反倒成了他最大的包袱。707匹马力、3秒多破百、换电3分钟，可就是卖不动

56. 蔚来来换电5分钟，特斯拉排队2小时，新能源的“路线之争”，终于有了答案。

57. 蔚来ES8卖爆背后

58. 新能源车扎堆9月上市，谁才是真香之选蔚来ES8换电3分钟够不够用

59. 蔚来ES8换电体验

60. 2025我的年度用车总结家人们！2025年底回头看，说说我开蔚来ES8的用车体验！

61. 蔚来全新ES8

62. 恭喜蔚来达成1亿次换电！！！

63. 试驾完新款ES8，真是狠狠的心动了！❤️。上周就约了新ES8试驾，今天终于排上队，等再久都值了！一拉开车门就被内饰惊到，豪华感不是虚的，尤其是那个零重力座椅，坐上去跟家里最软的沙发一模一样，腰和腿都被托得稳稳的，试驾全程没觉得累。

64. 蔚来ES8试驾感受

65. #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新ES8

66. 上市前抢试全新ES8，提前为下单做考察

67. 家庭用车视角下的理性选择

68. 今日喜提蔚来ES8，旗舰SUV终于入列！硬朗气场拉满，超大空间兼顾家用与出行，三排舒享不拥挤，装得下生活美好，也载得动远方向往。3.9s破百的酣畅动力，智能空悬的平顺操控，换电自由的便捷体验，每一处都戳中心意。从此与蔚来相伴，以热爱为路，驭风而行，奔赴所有山海与期待！

69. #蔚来全新ES8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了

70. 一路换电去杭州开着2代蔚来ES8一路换电去杭州，看全新蔚来三代ES8，听莫文蔚演唱会，路上的换电站巨多，70度的es8没有任何焦虑，全程都没有去看电耗和续航，就只管往前开，换电站的3500多座的落成，已经开始显现量变引起质变的效果，真的就像开油车一样的出行体验，这样的蔚来哪能不爱，一起加电！

71. 全新ES8冬季续航实测，告别续航焦虑

72. ES8值得买吗？车主最有发言权

73. 蔚来ES8试驾打分，附超实用选购思路

74. 俩老炮试驾蔚来ES8 实话实说不掺水家里买车，你是出钱的那位吗？平时你是主力司机吗？十分钟把蔚来ES8的试驾聊透……然后你再决定买不买！ #蔚来 #蔚来ES8 #新能源汽车 #买车 #试驾

75. 挑战采访100位新能源车主，第十一台蔚来ES8，听听车主怎么说！

76. #蔚来#蔚来全新ES8 #开启新境之旅

77. 从BBA换到全新ES8，用车体验如何？详细解读来了

78. 试驾全新ES8

79. 今天去试驾了全新ES8，体验感拉满！

80. 今天去试驾了新款ES8，着实被惊艳到了！

81. 蔚来ES8如何让一个三口之家，彻底爱上开车出行？

82. 全新ES8懂车帝实测续航揭晓，可充可换补能无压力！

83. 静态深扒｜5米28的蔚来ES8够家用吗？三排不挤+零重力椅细节说透

84. 蔚来全新ES8动态试驾：不仅开起来舒服，车内居然还有这么多小巧思？http://t.cn/AXLkGWsk

85. 霸王茶姬美股跌超 14%，创上市以来新低，其咖啡因争议影响有多大？现在做什么才能挽回声誉？

86. 蔚来全新ES8动态试驾～#大v聊车# #蔚来全新ES8试驾开启# #蔚来全新ES8上市# 北京陈震同学的微博视频

87. 已经订了，准备改成签名版，纯电大SUV必然是趋势，这次ES8的产品力足够强，而且我个人觉得蔚来应该是苦尽甘来了。#蔚来全新ES8试驾开启# #蔚来全新ES8上市# Y车评_李扬的微博视频

88. 准备2026年买车，这五句话让你看明白！ #超哥直播回放 #买车 #智界V9 #钛7 #蔚来ES8

89. 租电起售30.88万元 2025蔚来ES8 重磅升级大降价 7座6座如何选？

90. 蔚来ES8上市整车价40.68万起，租电方案29.88万就能入手。简单算笔账，租电版减1.2万老车主补贴、3万换电权益、1.5万省补，最低24.18万就能拿下。要是因为产能拖到明年提车，多交的购置税蔚来还给你补上，够意思#蔚来全新es8发布##新车种草#

91. #欣哲评车# 在新一代蔚来ES8的试驾会上，工程师着重强调了新车在操控和动态管理上的努力。目标是为了驾驶乐趣还是为了乘坐舒适？一番试驾后，我们得到了答案[并不简单]... #欣哲频道# #蔚来全新ES8上市# #蔚来全新ES8试驾开启# #一分钟视频创作季# #车评精选# http://t.cn/AXP3HQ8X

92. 【本条抽奖】【评论抽一顶户外帐篷】当蔚来ES8来到第三代产品时，到底应该如何去定义一台大三排SUV的舒适性，他们整个产品团队有了更深的理解。当我试驾试乘了全新蔚来ES8之后，发现跟我之前买的第二代ES8大不一样。通过硬件、软件、调校的三管齐下，它不仅更好开，二三排坐起来也更舒适。#大v聊车# #新能源大牛说# 吴佩的微博视频抽奖详情

93. 蔚来ES8 VS 极氪009，MPV 真的就比 SUV 好开能装？

94. 这几天，全新ES8的媒体试驾活动在宁夏银川进行，银川的壮阔天地与全新ES8的组合，让人心驰神往，给大家分享一组美图这次试驾活动，包含了多种路况与场景，戈壁公路、风力电场、夜幕银河……不少媒体朋友们反馈，全新ES8无论是座椅、空间还是驾驶的平稳性，都给人满满的安心感。开起来，坐起来，静谧又舒适，全场景都得体。全国门店展车已到位，欢迎大家关注、下单！一起加电！#蔚来全新ES8##蔚来全新ES8发布##蔚来##加电的李斌#

95. 全新 ES8 向豪华纯电六座市场丢下一颗重磅炸弹。当第一次去静态体验 ES8 的时候，全新 ES8 就展现出来极强的产品力，让人印象深刻。通过⾏业领先的900V纯电架构，为极致空间布局提供基础。依托领先的⾃研三电技术，配合前舱模块化布局与⾼度集成化设计，在整⻋空间布局上营造出宽敞的乘员舱，打造出同级最优的 777L ⾏李空间（230L 前备舱 + 547L 后备舱）。对于大三排SUV来说，前备箱不是偶尔应急，而是高频刚需！此外，蔚来的补能体系在国内属于独一档，不管是换电还是超充，甚至是目的地充电桩的覆盖率都能让蔚来车主获得极佳的补能体验。全新平台更优秀的集成化以及更大的车身尺寸和轴距，也让 ES8 的内部空间更大。特别是二排和三排的空间体验非常香，完全不用担心三排的舒适性，另外三排的通透感通过更大的侧窗和头顶天幕得到更好的体验。蔚来自身的传统艺能在 ES8 上也得到全面展示，全新的外观看起来更加稳重大气，气场全开。前排的天际线设计 + 横屏布局，配合上氛围灯和蔚来的设计，豪华感拉满。配置方面这次 ES8 也不吝啬，三零重力座椅、通风加热按摩、21.4 英寸 Mini LED 的二排屏、27 扬配合上 8.1.4.2 的声学布局等等。除了超强产品力，这次蔚来在 ES8 上也给了一个破釜沉舟的价格。即便是在今年如此内卷的纯电市场，这台全新 ES8 大概率会成为爆款车型，至于会到什么程度，我们交给时间。#2025蔚来日全新ES8正式上市##纯电大三排SUV的时代正在到来# 抽奖详情

96. 银川的道路其实很具挑战性的，碎石、暗涌起伏、比利时路等等，是一个很好验证底盘素质的地方。这一次，通过我的两天自驾游，用场景告诉大家，这套底盘到底行不行。#蔚来全新ES8试驾开启# #蔚来全新ES8上市# 吴颖碎碎念的微博视频

97. 灵活选择电池大小！蔚来换电九大优势之三大年初一，先给各位朋友拜个年！祝大家马年吉祥，马到成功，新的一年自在出行！春节假期，不少朋友都想趁着好时光来一场自驾远行。今天继续和大家分享蔚来换电的一大优势 ——日常用小电池，长途短租大电池，电池按需灵活选择。日常在市区代步通勤，小电池足够用，经济又省心；要跨省跑长途的时候，灵活短租升级大电池，这就是“可充可换可升级”的蔚来能源体系能够带来的真实便利。一位上海的蔚来用户就在今年元旦前，靠着这套灵活方案完成了一场超酷的远行。他平时在上海用车，一直用75度的电池，为了迎接新的一年的到来，他规划了一场有意义的自驾远行，出发前他升级了一块100度电池，从上海出发，一路自驾前往香格里拉。全程3000多公里的路途，他挑战全程只换电、不充电，一路依靠沿途换电站高效加电，最终顺利完成挑战，并在香格里拉看到了2026年的第一缕日照金山，为全年讨了个好彩头。日常务实够用，远方随心可达，这是我们希望带给每一位用户的出行自由。新春佳节，不管是走亲访友，还是远方自驾，祝愿大家马年行万里，平安永相随！一起加电！#蔚来##加电的李斌##蔚来换电去哪都方便##春节##春运#

98. 时间是有力量的，#蔚来ES8# 经过三次迭代，明显感受到产品细节设计尤其到位，不堆料，不喧宾夺主，该有都有，试驾体验更是远超预期。市面上做全尺寸SUV的，能把驾控感做到蔚来ES8水平的屈指可数。上海 AlexCui聊车的微博视频

99. #蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# 这一代的蔚来ES8主打一个稳字，比老艺术家都稳抽奖详情李伟龙-lwl的微博视频

100. 从质疑到选择，这台ES8让我成为了准车主#蔚来全新es8上市# 高彦Will的微博视频

101. #与钟汉良一起贴贴#蔚来ES8上市以来，就是商界精英和高端用户的首选纯电车。其实我一直觉得，蔚来ES8的座舱才是他的核心竞争力，毕竟高端用户更在乎坐车舒不舒服，是否享受。一辆车有三把零重力座椅也是现有车最多的。车内的每个座椅每个乘客都坐的很舒服，不会相互挤着，特别是后排还有130mm的滑动行程。一些高端客户，甚至是知名人士，坐车里不想被车外人看到，或者讨论一些商务上的事，也不想被人看到。这时候，蔚来ES8的二、三排都采用柔性电致变色智能隐私车窗，支持通透、遮阳、隐私三挡调节。想通透通透，想拥有隐私就隐私，可以灵活调节。还有个小细节，蔚来ES8的后排两个零重力座椅，右边座椅通过按键可以移动到左侧，让二排座椅挨在一起，就是贴贴模式，钟汉良就现场体验了这个贴贴功能，看得出他是非常喜欢了。以上这些，是我觉得蔚来ES8最大的亮点，总之就是怎么舒服怎么来。

102. 这波稳了

103. 对不起，这次试驾全新ES8我没有好好说车，我把这次的试驾拍成了两天小游记这次试驾的地方银川选的特别好，一直是我想去的，最主要也是全新ES8的表现让我感觉太松弛了。开起来不船、有操控乐趣、转弯半径小、坐起来舒服、静谧性好到不行（一二三排都能很安静！！）、音响很好……这些都是我的感受驾着这台“长车”在贺兰山下，真的觉得它不止尺寸长，整台车到处都是长板，这次真没找到短板我这次只顾着看祖国大好河山享受ES8了，没能把很多全新ES8的产品亮点给大家在一个视频里展现出来但是相信我，全新ES8融入贺兰山下和腾格里沙漠的真4K画面值得你们打开全屏看看#蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# 开电车的昌老司的微博视频

104. 纯碎碎念，没啥内容，随便聊聊蔚来ES8……#蔚来全新ES8# 张庆宣的微博视频

105. 据说蔚来全新ES8上市刚两天，就锁单了4万多？能试驾以来，每天试驾15000+组？这绝对是「当红车辆」，那么究竟开起来感觉如何呢？这一次我们来到宁夏，穿过沙漠，吃了手把肉，但没喝一滴葡萄酒，就为了开这个车，当然结果也没有辜负我们 #蔚来全新ES8上市# Real曹安同学的微博视频

106. 杭州来了！晚上去看看蔚来Nio Day和第三代ES8前几天刚在银川和中卫试驾是一款兼顾了驾控和舒适性的车开起来的时候，底盘软硬适中，相当轻盈，感觉不出来这是一辆5米28的车。前备箱和下沉式后备箱好评，储物空间巨大，相当实用！音响不错，声音细节即便在高车速时候也通透。关键是还有一些小细节，比如mini LED的二排娱乐屏，电镀隐私玻璃的响应速度也很快，还有我个人很喜欢的三个零重力座椅，坐哪都享受！#2025蔚来日全新ES8正式上市# 杭州·钱塘江大桥

107. 大家看到这期视频的时候，应该都已经过完国庆长假，回来工作了吧。这次长假，相信有多少朋友是开电车出去玩的，尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV，刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候，一直吐槽体验不太好，尤其是遇到堵车和充电排队，会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候，那就更头大了。所以这次趁着假期，文涛特地选了目前三款热度非常高，且在定位，价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV，分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8，以及刚刚上市的蔚来 ES8，来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现，让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频，您将看到：- 电池最小的 CLTC 续航却最长；- i8 续航居然跟 Model Y L 打平；- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力；- 华为 600 kW 充电谁速度最快；- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看！#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

108. 「趣体验」全新蔚来ES8动态体验，随机找到两个粉丝看看他们的真实感受.#蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# 詹志斌同学的微博视频抽奖详情

109. 【关注➕转发】本条，抽个刚发布的 AirPods Pro 3！蔚来三代 ES8 动态体验！开起来怎么样，坐起来怎样，二排怎么样，三排怎么样，大灯怎么样，都在这里了！#蔚来全新ES8试驾开启#、#蔚来全新ES8上市# 小特叔叔的微博视频抽奖详情

110. 蔚来全新第三代 ES8 动态体验

111. 最近留意了下新 ES8，整体透着股大车的从容劲儿。三排座椅不管带全家出门，还是随手放些东西，储物都够用，没人会觉得局促。日常通勤或跑长途，随时能换电，补能一点不慌。座舱智能感也明显升级，后排屏给娃放东西看正合适。换电、超充再加上质保，用着踏实。不管是业务出差还是家用都能顾到，配置体验都往实用靠，挺对味。

112. 蔚来全新es8动态试驾来了，这才是迭代最实在的意义。#蔚来全新es8##欧尼茜茜# 我会在转发评论里抽10个粉丝，抽10个nomi智能头饰套装。电车欧尼茜茜的微博视频抽奖详情

113. 蔚来ES8底盘滤振不好？深度聊聊

114. 有性能，有豪华，还舒适，蔚来ES8卖的好的原因找到了#蔚来全新ES8

115. 这台车的底盘，会“自己把路修好”？

116. 全新蔚来ES8用科技与舒适，将都市与荒漠、繁忙与放空、现代文明与古老智慧，从容折叠于同一时空。一日之间，驶离喧嚣，抵达宁静，在精神的出逃中完成一场向内而生的焕新旅程。#2025蔚来日全新ES8正式上市##纯电大三排SUV的时代正在到来# 涵公子驾道等人的共创视频

117. 无论外观还是内饰，第三代蔚来ES8在仪式感、高级感等方面，都营造的十分符合自己旗舰车型的定位。并且在驾驶感受方面，它的表现刚柔并济，端庄、舒适的柔，优秀操控的刚，可以根据自己的需求随心切换。能有如此优秀的表现，都得益于蔚来这些年的技术经验累积，期待它上市后能给我们带来更多的惊喜。#蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# 闫闯的微博视频抽奖详情

118. 国产豪华SUV的标杆之作！！蔚来全新ES8深度试车体验分享。

119. 蔚来ES8开着是真舒服，尤其适合家庭出行。三排座椅都能加热通风，坐久了也不闷，零重力模式长途超放松。前备箱当个天然冰箱刚好，放饮料冰爽一整天，轻按车标就能打开，操作超顺手[太开心]。换电太省心了，3分钟就能满电出发，川藏线都能一路换电到珠峰，纯电长途完全不慌。曙光金配色高级感拉满，隐藏式设计看着很整洁[锦鲤附体]。自驾时投影大灯的转向光毯很贴心，守卫模式耗电也省，放着放心。不管是日常通勤还是全家远游，都能让人踏实又安心[抱一抱]。

120. 我和第三代全新ES8有个约会，一等就是六年多，人生又有几个六年#蔚来全新ES8试驾开启# #蔚来全新ES8上市# #电动兄弟# 电动兄弟的微博视频

121. 相比上一代，全新一代蔚来ES8往舒适性、高级感的方向又迈了一步。不晕、不晃、平稳、安静，它满足了我们对于一台豪华SUV应该有的期待。这让它BaaS之后30.88万的预售价，给人一种不买就会吃亏的感觉。#蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# CH_陈函的微博视频

122. 少军蔚来ES8订单情况，划重点:1，每个店大概新增80-85台。根据蔚来全国大概600家门店，订单总数大概4.8-5万。2，90%的用户选择租电方案，这是我没想到的。3，95%用户选择6座，7座车确实用处不大4，20%对比问界M8，20%对比极氪9X，20%对比理想i8。由此可以推断，国内新能源豪华车四把座椅就是: 蔚来，问界，极氪，理想。#全新蔚来es8#

123. 蔚来全新 ES8

124. 认真聊聊蔚来高速换电的体验不好的地方：1.102 度长续航电池不是太多，有些换电站暂时没有备货2.无法提前预约，还是存在换电规划内的电池临时被他人抢占的可能性，虽然我还从没遇到过好的地方：1.换电超快，3-5 分钟，甚至比加油都快，费用跟充电一样可以忽略2.可充可换，可以根据自己的行程安排灵活选择，它比纯电车多了一种能源补给方式，平常在城里可能感觉不到，但在高速上，体验很棒3.整个换电过程感觉很高科技，尤其是车上坐着朋友的时候，自己会觉得自己很专业4.不需要考虑电池损耗，我个人自己充电的时候都是充到 100%5.换电站会对电池进行统一检测、维护和梯次利用，确保用户换到的电池处于健康状态总得来说，体验很好很好，极大程度上缓解了纯电车高速的续航焦虑。但并非完全没有，完全没有的话还是得大电池增程/插混，但增程插混的使用成本和性能体验又不占优势。各取所需吧，明白什么类型的车适合自己，最为重要。#高彦的es8#

125. 8月新能源榜单出炉，买车选车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #新能源车

126. 试完新ES8，我觉得蔚来想倒闭挺难的【X.PIN】

127. 蔚来ES8续航全网首测！

128. 蔚来气质大变！ES8第三排惊艳！

129. 蔚来全新ES8拥有230L超大前备舱，可以放两个20英寸行李箱➕1个14英寸行李箱，非常实用。行业唯一三把零重力座椅，6人12箱无压力，座座都是MVP！#2025蔚来日全新ES8正式上市##纯电大三排SUV的时代正在到来#

130. #ES8是斌神价还是价格战##斌神背刺属于价格战吗？# 蔚来ES8定价，是背刺老用户吗？现在很关键的一点是，蔚来的租电价格很低，最低去到了30.88万。我理解，这是蔚来要血战换电。有个统计说，蔚来ES8的用户换电频率还挺高的。今年4月份的时候，有一个ES8车主，行驶了28万公里，累计换电了超过800次。折算下来，每350公里换电一次，看来基本都在换电中了，很少家充。现在蔚来用足够低的价格去吸引对换电中意的用户，也是一种决心了。对于老车主来说，肯定是会有一些不舒服的。不过蔚来是最符合早买早享受理念的品牌了。因为大部分新能源车说早买早享受，是基于配置体验。但现在配置迭代快，其实爽感持续不太久。但蔚来的换电，是能一直持续爽感的。其他版本虽然40多万，不及之前50万的预期。但现在这事还稀奇吗？现在BBA都没办法稳准50万的区间；今年还有多少新车预售价跳水了？前段时间我还有一个朋友想咨询我乐道L90能不能入，但担心蔚来财报，哪天换电站没了怎么办。所以你看，蔚来现在是要下决心的时候了，销量要提起来。

131. 🎁转发抽1个最新苹果AirPods Pro三代全新蔚来ES8动态试驾，除了驾驶感受我最想推荐大家去门店感受一下「天琴沉浸声音响」，高算力+定制算法，超棒的临场效果，绝对是一耳动心！转发+关注抽价值1899的AirPods Pro3，9月30日@微博抽奖平台开奖，不过滤#蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# 黎叔Talk的微博视频抽奖详情

132. 拼的就是手速，我的ES8 提车了！

133. 昨天跟我一个老朋友吃饭。他是第一代蔚来ES8的车主。#智驾数码团# 蔚来我：新ES8出了，你打算换吗？朋友：换。我：你打算租电池还是买断？朋友：买断。我：你觉得新ES8价格有背刺老车主吗？朋友：新款便宜点很正常啊，技术更成熟了。我：为什么不考虑别的品牌呢？朋友：蔚来的换电体验太好了，比其他充电的体验强得不是一星半点！不得承认，蔚来的用户忠诚度确实高！

134. 粉丝连麦：小伙换电车既要便宜又要面子，可以考虑二手特斯拉 #超哥直播回放 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万 #买车 #二手特斯拉

135. 开着全新蔚来ES8去了一趟腾格里沙漠#蔚来全新ES8试驾开启# #蔚来全新ES8上市# #机车酷评# 搞机圈的那些事的微博视频

136. 【Simone‘s CD🛞】Lounge on wheels? Meet the all-new NIO ES8. ✨全新蔚来ES8重新定义大三排豪华纯电SUV科技与舒适，从不妥协～是座驾，更是专属生活空间的延伸🕊️ 倪宇宙NICK等人的共创视频

137. 魔都58平小两居，浴缸、电竞、工作间，这是真敢想啊！？

138. #蔚来乐道L90#虽然蔚来没有公布全新ES8的订单数量，但我想应该非常非常的可观。至此，乐道L90和蔚来全新ES8双剑合璧，在价位上有了很好的衔接，形成了从20万到40万纯电大6座SUV的完美覆盖。这在去年是谁都不会想到的。如果预算有限，想要性价比突出，那就乐道L90。如果预算充裕，除了家用外还稍微偏商务一点，那就全新ES8。我有一个问题，全新ES8成本力都这么强了，那明年的ES9得强到什么地步？

139. 蔚来亏的根源？新 ES8 无电可换：换电模式越火，企业越亏

140. 蔚来全新ES8：纯电大三排SUV的新标杆！换电5分钟+续航600km

141. 蔚来老车主的换电科普

142. es8 座椅塌陷目前最优的方案。座椅坐垫塌陷导致屁股搁到座椅内部框架，开二十分钟车以上屁股和腰真不太行。蔚来官方现阶段也没有解决方案。目前买了蔚来帕米尔棕同色的 2cm 的海绵坐垫。基本可以解决硌屁股的问题，同时不会像别的坐垫那样很突兀。再加上原厂的腰靠。目前来说是舒服的了。希望遇到同样问题的车友多去反馈，让官方尽快给出解决方案。也拜托那些评论区自以为是的喷子，过过脑子再发表你的言论。 #es8 #蔚来

143. 试驾后有话说｜朋友租了台蔚来ES8，回来后那表情，我懂了…

144. 全新ES8掘金行动：打造大三排SUV驾乘标杆

145. 全新蔚来ES8内饰官图公布：吸顶屏、大冰箱、零重力座椅全上车

146. 提车有话说｜从北京一路开到宁波，我发现蔚来ES8最“神”的不是换电！

147. 蔚来ES8如何开启纯电大三排SUV时代？核心优势与配置差异解析

148. #蔚来全新ES8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了最近有幸试驾了全新蔚来ES8，作为一款定位中大型纯电SUV的车型，它不仅肩负着蔚来品牌在高端市场的重任，更是在竞争激烈的新能源汽车领域中展现出独特的魅力。经过几天的深度体验，全新ES8给我留下了深刻的印象，无论是在动力性能、驾驶操控，还是舒适性与智能化配置上，都展现出了超越同级的实力。外观：大气优雅，辨识度高全新ES8延续了蔚来家族式的设计语言，整体造型大气且富有科技感。标志性的X-bar前脸设计搭配独特的分体式大灯组，让车头看起来极具辨识度。车身线条流畅，比例协调，大尺寸的轮毂进一步凸显了其SUV的身份。车身尺寸方面，长宽高分别为509919891750mm，轴距达到了3070mm，这样的尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间。车尾部分，贯穿式的尾灯设计在点亮后效果十分惊艳，不仅提升了车辆的辨识度，也让整个车尾看起来更加简洁大气。内饰：豪华舒适，细节满满进入车内，全新ES8的内饰设计让人眼前一亮。整体采用了环抱式座舱设计，搭配大量的软性材质和真皮包裹，触感十分舒适。中控台配备了一块15.6英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅，集成了车辆的大部分功能控制，让车内科技感十足。同时，车内还配备了48英寸的数字天际线和38英寸的全天候AR - HUD，为驾驶者提供了丰富的信息显示，且不影响驾驶视线。座椅方面，全新ES8采用了六座布局，座椅均采用了Nappa真皮材质，触感柔软，包裹性和支撑性都非常出色。第二排配备了零重力座椅，支持151°躺姿，搭配集成安全带设计，即使在行驶过程中也能让乘客安心享受舒适的坐姿。此外，车内还配备了智能冷暖冰箱、五区空调与健康新风系统，为车内乘客提供了极致的舒适体验。

149. 三代ES8试驾感受

150. 蔚来ES8-2025款静态体验。1，实车看着体量感很大，很大气。外观内饰设计都很在线，原创度很高，没有山寨味，在国产一众车企中，实属难得，极度好评！ps：小米yu7照片看着不错，实车看着实在是low，像个玩具车，内饰很平庸的感觉，一点都不耐看，本来还想试驾一下…… 2，内饰皮料质感还不错，但先不说跟揽胜，就是揽胜运动的质感也是比不过的。可是es8那多缝线菱纹也是很值这个价了。座椅跟es6一样的问题，宽度太小了，两侧护翼小（看图4），软，缺少包裹感。表面的皮料是松散跟坐垫主体不贴合的感觉，摸着是软的，坐上去是硬的，缺少那种韧劲和厚实感，卡宴的座椅样式看着简单，但那种厚实感是挺高级的。整体坐感达不到这个体量的那种尊贵感，跟揽胜差挺多，但这个价是吧，也还不错，整体比es6好不少，es6是接受不了的感觉，es8是值！ 3，展车环保一如既往的好，没一丝异味，比路虎揽胜好太多了，不知道量产车怎么样。 4，音响一如既往的烂，人声解析度太差了，说了可能没人信，新款智己ls6的音响吊打它。 5，按摩力度很一般，印象中是减配了，之前et7的按摩力度比新款es8强不少的，但这个价格是吧，还是值。其它细节没太仔细体验，期待一下第三代底盘的行驶质感，希望真有点东西吧。ps：这么烂的音响就真不能搞好一点？找特斯拉入点货啊，不然找理想也行啊。 #蔚来es8 #汽车评测 #蔚来#汽车人共创计划

151. 你的新ES8换过电池了嘛❓

152. 纯电大三排SUV怎么买：3分钟换电+零重力座椅，全新蔚来ES8真香？

153. 蔚来三代ES8主驾位座椅坐感

154. 高端SUV该选谁？蔚来ES8：续航635km，还有换电技术

155. 蔚来ES8试驾体验：舒适与操控的完美交融 #蔚来全新es8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了试驾蔚来ES8，着实被其惊艳到。行驶质感上，面对路面起伏和抛跳，它稳如磐石，强大的稳定性带来十足安全感。转向表现同样出色，线性跟手，低速时灵活轻盈，高速时沉稳笃定，5.7米的转弯半径，让这辆大车也能灵活穿梭。乘坐感受更是超乎想象，它有着MPV般的舒适，不摇不晃、不颠不吵，完全没有船感，加速过程平稳丝滑，即便坐在三排，也能尽享安稳惬意。不得不说，蔚来ES8重新定义了豪华与舒适，值得一试！

156. 蔚来全新ES8正式上市，售价40.68万元起，换电网络再扩容

157. 蔚来新上的纯电suv在初体验怎么样？

158. 提车一周，谈谈ES8的感受

159. 蔚来新ES8观后感

160. 蔚来es8从心动到祛魅只需要一个试驾！

161. 问界M8 vs 蔚来ES8：40万级智能SUV终极战，华为全家桶pk换电王炸谁赢？

162. 敏捷掉头解大车痛点，零重力座椅享极致舒适——全新蔚来 ES8 深度试驾评测

163. 蔚来ES8座椅快速调配方案！人多人少轻松进出！ #蔚来 #蔚来es8 #蔚来全新es8 #蔚来座椅调节 #蔚来用车小技巧

164. 蔚来es8真实试驾体验及选购思路分享

165. 蔚来ES8：纯电款5米3全尺寸SUV，还可以换电，面对理X想和问X界，月销能否过万？

166. 蔚来 4 年换电 416 次！这补能爽感谁懂啊！

167. 蔚来ES8逆袭豪车榜！换电模式绝杀充电焦虑李斌的豪赌赚了！

168. 三代蔚来ES8六座版体验：内饰豪华秀拉满，180mm通道加分，第三排短途够用

169. 关于试驾蔚来三代ES8的感受讨论一下

170. 大三排 + 换电自由，蔚来全新 ES8：高端出行，不必再做选择题

171. #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新ES8 选择全新ES8的理由:舒适座舱，奢享体验。 6座车型标配三把零重力座椅，副驾女王座椅、二排双飞航零重力座椅可同时使用，放松更惬意。超宽温域、超大容量且支持电动开合的智能冰箱，搭配同级唯一车规级无蓝光21.4英寸Mini-LED后排娱乐屏，打造“冰箱彩电大沙发”的极致享受。更有双杜比车载影院，中控屏及后排娱乐屏支持杜比视界，搭配杜比全景声音响，沉浸式影音体验拉满。

172. 刚需驾完蔚来ES8，普通用户欢迎讨论

173. 蔚来ES8试驾：高端纯电SUV的舒适。#蔚来 #蔚来全新ES8 #在深圳开电车换电就够了今天去试驾了全新ES8，整体感受太惊喜了！刚启动，就感受到了它强大的动力储备。加速时，推背感十足，而且动力输出很线性，完全没有顿挫感。底盘方面更是出色，过减速带和颠簸路段时，滤震效果超棒，智能双腔空气悬架配合第三代CDC动态阻尼控制系统，将震动化解得很彻底，坐在车内感觉很平稳舒适。空间表现也很亮眼。超大三排布局，第二排腿部空间宽敞，还配备了独立座椅，通风、加热、按摩功能一应俱全。第三排也不局促，成年人坐进去也不会觉得压抑，长时间乘坐也没问题。试驾完真的心动了，ES8真的重新定义了高端纯电SUV的舒适标准。

174. 随心测评——蔚来ES8

175. 蔚来全新ES8试驾：BaaS加持下二十万级的越级豪华体验

176. #蔚来全新ES8 #蔚来#在深圳开电车换电就够了最近去试驾了全新ES8，真的让我大开眼界，整体感受就是豪华、舒适与科技感拉满！一坐进车内，Nappa真皮座椅搭配双线菱格纹设计，触感细腻，支撑性也很棒，6座和7座的布局宽敞又实用，完全没有局促感。27扬声器音响系统加上前后双杜比视界影院功能，播放音乐时，那环绕音效仿佛置身于顶级音乐厅，视听盛宴名不虚传。还有超大尺寸的车规级21.4英寸mini - LED天空屏，显示清晰自然，色彩绚丽，无论是看电影还是浏览信息都超爽。试驾过程中，全新ES8的驾驶体验堪称惊艳。它搭载的双电机动力强劲，零百加速仅需3.97秒，推背感十足。而且全域900V高压架构让动力输出不仅迅猛，还非常稳定。在不同驾驶模式下，油门前半段的动能输出会有所不同，深踩时都能瞬间爆发全额动力，并且线性调校得非常出色，急加速时车身平稳，没有明显的抬头感，兼顾了性能与舒适。底盘方面，前后五连杆独立悬架搭配标配的双腔空气悬挂，调节行程达100mm，舒适模式下“超软”选项就像给车装上了“棉花糖”避震，能过滤掉大部分路面颠簸，过减速带时几乎感觉不到震动；“标准”模式下路感更清晰，不过小颠簸会通过方向盘传递，这一点如果能再优化下就更完美了。转弯和急刹时，悬架的支撑性很强，侧倾抑制非常到位，给人满满的安全感。全新ES8的敏捷掉头功能真的让我印象深刻，通过控制后轮转速差实现“虚拟后轮转向”，这么大的全尺寸SUV，转弯半径居然比X3还小，掉头的时候特别丝滑，在狭窄路段也能轻松一把过，完全没有开大车的笨重感。制动踏板的线性化调试得也十分到位，急刹时没有点头现象，缓刹时也很平顺，停车的时候稳稳当当。 NVH控制更是出色，车内就像一个静谧的小世界，外界的鸣笛声几乎听不到，高速行驶到130km/h时，风噪也被隔绝得很好，就算和后排乘客交流也不用提高音量。还有视野补盲功能超实用，开门时天际屏会显示侧方画面，打转向灯时HUD会投影侧向视野，有效减少了视觉盲区，让驾驶更加安全。当然，试驾过程中也发现了一些小问题，比如HUD亮度偏亮，刚开始看的时候容易眼花；门板上的座椅调节按键位置不太习惯，容易误触；后排只有单侧有小桌板，中央扶手后侧屏幕有点突出，上下车的时候不小心就容易磕碰，扶手箱的储物空间也比较浅，不太能装东西。不过总体来说，全新ES8在核心性能与舒适性上的表现真的很优异，已经完全满足了我对一辆豪华电动SUV的期待。相信后续通过OTA升级，这些小问题都能得到妥善解决，我已经迫不及待想拥有一辆啦！

177. 全新 ES8怎么样？蔚来老车主的试驾心动日记

178. 蔚来全新ES8试驾感受

179. 蔚来ES8 vs 同级豪华电动SUV？68位用户真实体验告诉你答案

180. ES8试驾归来几点直观感受

181. #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新ES8 全新ES8座椅布局超灵活，不管是“2+2+2”的六座，还是“2+3+2”的七座，都将舒适做到极致。六座版搭载行业独有的三把零重力座椅，15层舒适结构，旗舰级用料，长途驾驶也不会腰酸背痛。座椅加热、通风、按摩功能齐全，二排右侧座椅还支持0 - 150mm横向调节，第三排也不局促，头部和肩部空间宽敞，还能前后滑动、调节靠背角度，真正做到“排排皆舒适”，“人人皆贵宾” 。

蔚来ES8换电优势能否弥补座椅舒适性争议？1200+用户观点大PK

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