小米汽车针对SU7 Ultra的销售策略进行了关键调整，专属团队解散引发关注。此次变动并非放弃高端车型，而是对市场反馈的快速响应，揭示了科技巨头在竞争激烈的汽车行业所面临的现实挑战与战略思考。
智能速览
小米SU7 Ultra专属的“Ultra Master”销售团队已于1月底正式解散。
SU7 Ultra车型的销售权限已下放，普通销售及主管均可售卖。
该团队曾以月薪最高3万元招募豪华车品牌销售专家。
SU7 Ultra定位高端小众市场，初期热销后市场表现趋于平稳。
近期小米二手车行情下滑，SU7 Ultra二手车价跌幅超10万元。
雷军回应称，SU7一年保值率达86.05%，位列纯电车型第一。
精华内容
从“一车一团队”的顶配服务到权限下放，小米SU7 Ultra的销售策略调整背后，是市场现实与高端梦想的博弈。
精英团队解散
专为小米SU7 Ultra设立的“Ultra Master”销售团队已于1月底正式解散。此次调整仅涉及销售层面，研发团队未受影响。该团队成员大多拥有多年豪华品牌或高性能车型的销售经验，专业背景较强。调整后，部分成员选择离职，另一部分则转岗支援SU7等主流车型的销售工作。
市场遇冷之因
小米SU7 Ultra在上市初期表现强劲，开售10分钟大定便突破6900台。但其作为一款售价52.99万元的高性能纯电轿车，目标客户群体相对小众，后续市场表现未能延续初期的火爆态势。在销量下滑的背景下，维持一个高成本的专属销售团队变得不再经济，促使小米进行销售策略的适应性调整。
二手价格承压
近期，小米SU7系列在二手车市场的价格出现明显下滑。懂车帝数据显示，SU7二手车均价已跌至20.7万元，最低价仅15.3万元。定位更高的SU7 Ultra贬值速度更快，二手车均价较新车落地价下跌超10万元，部分行驶1万公里左右的二手车跌幅甚至超过15万元，有车商表示亏本也难以出售。
官方回应保值
针对二手车价格下跌的舆论，雷军在直播中进行了回应。他引用中国汽车流通协会的报告称，小米SU7的一年保值率为86.05%，在所有纯电车型中排名第一，超越了保时捷Taycan和特斯拉Model S。雷军表示，个别车商为博取流量而“又哭又闹”，并欢迎用户举报此类不实信息。
此次销售团队的调整，是小米在高端汽车市场探索中的一次务实转身。它反映出即便是科技巨头，也需遵循市场规律，动态优化资源配置。未来，小米将如何平衡品牌高端化与市场销量，将是持续关注的焦点。
