新能源二手车 vs 传统燃油二手车?我们汇总了上百位用户真实观点

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01-26 17:25

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精选参考来源

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63. 小米二手车的流通热度高,有不少车商反馈现在是#小米二手车收一台卖一台#,车况优质的准新车更是抢手,部分#小米二手车转卖可赚1万左右#,这在新能源二手车里实属难得。早期小米SU7创始版曾创下91%的首年保值率,远超行业平均水平,核心源于初期产能不足带来的供需差,以及稳定的产品力背书。即便如今官方现车放开,成色好、里程低的车源仍不愁销路。

64. 今年为啥不能买电车?哪些车企有兜底!

65. 如何评价7.98万起售的秦Plus第二代,这个价格值得入手吗?

66. 说实话,相比于其他传统品牌来说,小米二手车卖得确实快,尤其是在北上广深这些接受度更高的大城市,二手车商收卖的转手率很高。拿我自己的经历来说,当时定了YU7之后,就打算卖掉我的SU7创始版,二手车商上门半小时就把我车打款收走了,他们家只做特斯拉和小米两家新能源二手车,隔了一个多礼拜就把我这台车卖掉了,这转手率真不要太高#小米二手车收一台卖一台##小米二手车转卖可赚1万左右#

67. 粉丝连麦:单身女生想换车,不介意二手买二手电车更合适! #超哥直播回放 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万 #买车 #特斯拉

68. 粉丝连麦:小伙创业想买二手车,看插混不看纯电 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

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71. 理想i6大定量爆单了,同级二手车天塌了?

72. 今年谨慎入手电车,明年老能源会崩盘?

73. 年底买SUV,决赛圈二选一..

74. 长城汽车董事长魏建军称「电动车专属底盘全是谎言」,怎样看这一言论?电动车专属底盘又专属在哪里?

75. 第四季度,汽车价格战!车价崩盘哪些车我不买

76. 上个月,我在我的付费会员圈,发了一个如何做二手车出海生意的长文,只有会员才能看到。后来这篇文章还真帮到了一些网友,现在把它分享出来。 二手车出海,未来可能还有10倍的空间。 截止2024年,中国汽车保有量3.53亿辆,从2020年起就是世界第一大汽车市场。 近年来,随着新能源车的加速崛起,以旧换新政策的支持,国六等环保政策推进,中国汽车更新换代速度明显加快。二手车的消化是市场的必然选择和国家政策的支持方向。 今年2月,商务部等5部门决定在全国范围开展二手车出口业务,并发布2024年第6号公告,二手车出口全面由试点制转为申请制。此后,各地商务部门大力支持有能力、有意愿的企业申请二手车出口资质,开展二手车出口业务。自申请开始以来,全国通过二手车出口资质备案的企业约有2800家,二手车年出口量40万辆。 但是,对比二手车出口三强,日美韩,中国二手车市场只有汽车保有量的6%。以日本二手汽车出口量为例,年出口为133万辆。 中国市场每年的新车销量是日本的7倍,但是中国市场卖出国的二手车,现在只有日本的1/3不到。大家想想,这背后是不是至少还有10倍的空间? 在2020年中国跻身世界第一汽车大国伊始,就有有识之士乐观认为中国会成为二手车出口第一大国,按中国3亿多的汽车保有量,二手车年出口100万辆轻轻松松。然而五年过去,目标并未达成。其中最主要的原因之一是疫情的发生,打断了这一进程。 2024年,二手车出口恢复了高速增长。中国市场的独特优势逐步显现,一个超级大市场的车型丰富性,新能源,燃油车,豪华车,中低端,各个品牌都有,有利于二手车流通。二是随着中国新能源换代,燃油车新车的价格雪崩,以前二手车相对于国际市场价格倒挂的现象没有了。三是中国新能源车迭代快,价格优势,配置优势明显,形成剪刀差。四是中国汽车品牌新车的高歌猛进,配件售后和品牌逐渐形成,有利于二手车销售。五是政策引导支持。 中国二手车出口的主要市场集中在“一带一路”共建国家及新兴经济体,尤其以中亚、中东、非洲、东南亚和南美为核心。 二手车出口,目前有三大块齐头并进。一个是0公里新能源车,二是长公里商用车,三是长公里乘用车。即使不谈0公里二手车,从山东济宁梁山的二手车出口基地数据看,长公里商用车2025年上半年也取得了100%数据增长。 阻止二手车出海高歌猛进的原因很多,主要是政治,法规,还有当地汽车保有量,品牌偏好和售后服务,加上二手车是非标品。一车一品,一国一策。目前中国二手车出海大多还是个人+经纪的群狼模式。 我们在济宁二手出口基地看到,二手车商基本都是个人或者小团队,都开通了视频号,通过快手,视频号引流,和中亚和中东的客户交流。 他们并没有使用一般出海的标配tiktok,也不是发英文或者阿拉伯语的视频,而是使用中文正常发视频,他们用的最多的是发视频,而不是直播,因为视频客户可以反复看车况,比较,直播不行。 相对于tiktok,他们认为各种规矩,各个国家不同太麻烦,相反由于客户主要是想做二手车生意的中间商,他们都有wechat,视频号效果最好,可以直接打通加微信号沟通。 语言完全不是问题,中亚做二手车的中间商语言有障碍的会找一个新疆的翻译,沟通没有障碍。除了视频号,他们做的最多的是快手,不是抖音,因为他们实践出来,快手的转化效率更高。 和客户达成协议后,国外客户会前往济宁当地成交,当地在基础设施,海关,退税,物流,外汇等已经形成完整的生态。不用二手车商经纪人操太多心,完全有生态企业帮助完成全流程。 二手车商只用将更多的精力放在引流,成交,收车这些事情上。虽然会占用不少收车资金,但是车商反应基本没有亏过,大多有30%的毛利。一台10万收的车可以卖到13万左右。 生态的支持和定制化服务也特别重要,车商收车除了自己看个大概,也会找修理厂看看车。最重要的是,针对不同国家的客户,还要做各种改装,如国五车的车去掉尿素,改造成适合当地油品的装置,俗称吃油。这些比较重要。 另外,不同国家对车型有不同的偏好,中东的用户喜欢volvo卡车,乘用车喜欢日本丰田的。这样品牌的车更好说服用户,售后当地就有,没有后顾之忧。 正是这些小的二手车商,通过社交媒体,一单一单的,将需求和供给给串联起来,最后通过生态实现交付,这也是这一市场野蛮生长的原动力。 假以时日,随着中国二手车市场的进一步扩大,品牌和售后服务的完善,二手车出海会快速增长。现阶段,适合个人创业,可以灵活的适应市场变化,一车一品,一国一策。未来,随着规模化发展,企业经销模型,配套金融,保险,售后是方向。

77. 二手理想ONE和问界M7能买吗?买新能源初代车要慎重! #超哥直播回放 #新能源汽车 #二手新能源 #买车

78. 15万拿下二手特斯拉Model S,捡漏还是接盘? #二手车 #特斯拉models #黄金二手车

79. 这也有人信?网传的“小米二手车没人要”,听着就不太对劲。真相更像是把新能源送进了燃油车老店。很多二手车商早就分赛道了,专做老燃油的,对新能源定价和评估都不熟,干脆不收。真要找专注新能源的车商,小米二手车并不愁下家。不是车不行,是你进错了店。保值率绝对在行业平均线,SU7 Ultra虽是小众性能取向,但我看车商敢收、好卖、还能赚钱!

80. 价格标杆已经在新能源这边了,所以“你”必须投降!

81. 新能源汽车的电池寿命有多久?

82. 粉丝连麦:姑娘15万预算想买车怎么选?可以看看二手新能源 #超哥直播回放#买车#二手新能源#懂车帝海量特斯拉只要9万8#懂车帝尖货星期天

83. 粉丝连麦:二手海豹值得入手吗?纯电二手车风险少可以入手 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万

84. #智界R7十万公里电池安全挑战# 新能源车用户最大的焦虑,从来不是亏不亏电,而是十万公里之后,这车到底还值不值钱。说白了,电池健康度就是残值锚。谁的电池衰减慢,谁的车就更保值,谁的二手价格就不塌。巨鲸电池十万公里还能保持 97% 健康度,意义在哪?不是“技术很强”,而是直接把残值焦虑掐死在源头。因为二手车商最看重的,就是电池包还还剩多少寿命。如果十万公里还能保持这个衰减水平,那电动车的折旧宿命才能彻底被改写。智界r7十万公里电池安全挑战

85. 新能源二手能买吗?二手特斯拉,入坑指南

86. 新能源价格战,年底油车行情也崩盘?避坑指南

87. 预算40个 ,二手SUV和轿车那些不能买?

88. 零公里二手新能源汽车,你会选择吗?

89. 预算10-15万,哪些新车SUV不能买?

90. 车企降价!新能源二手能买吗?怎么选划算

91. 二手新能源电车,到底能不能买?#汽车人共创计划#修车人的日常

92. 开1公里车价亏53元?准新电车二手到底能卖多少钱?#享界S9#比亚迪汉L#奔驰C260L#二手车

93. 新能源“烂尾车”困扰百万名车主

94. 预算10-15万,八款二手车推荐,入坑指南

95. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了,就很离谱,车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘,没人要之类,大概率就是这套路,不少二手车商挂了钓鱼订单,欺骗消费者到线下,制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了,SU7改款也已经官宣,二手车价格没有之前坚挺是肯定的,但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般,再加上二手车价格受车况影响比较大,还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下,Ultra的正常市场价40万左右,保值率能到75%,这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑,流通协会的数据,小米SU7连续8个月排第一,12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择,反而越描越黑,大家还是理性看待,多关注一些真实车主的出售价格,别被黑心车商的假数据带偏。

96. 新能源二手车行业的细分特性,让小米二手车陷入了“被没人要”的误解。如今多数二手车商各有专攻,燃油车商缺乏新能源车型的评估能力,对小米车的拒绝实属正常,而非车辆本身问题。小米二手车的保值率本就处于行业平均之上,SU7更是交出了亮眼的保值数据,SU7 Ultra作为性能车,虽折旧幅度符合品类特性,但因其产品力突出,在专业新能源车商手中依旧是好卖的车型,甚至能带来稳定利润,这才是真实的市场现状。

97. 理想mega东北千里测续航,为啥北方不建议

98. 2026年买车,请记住这三点 ,入坑指南

99. 预算5-10万,十款德系二手车入坑指南,其它推沟里

100. 粉丝连麦:小伙换电车既要便宜又要面子,可以考虑二手特斯拉 #超哥直播回放 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万 #买车 #二手特斯拉

101. 2025年度总结:预算10-50万,哪些新车和二手车值得买?

102. 年底别乱买车!这些“伪新能源”即将出局?大电池混动真是版本答案吗?

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109. 年底感谢新能源!10万六款家用油车推荐

110. 新能源能打的牌也打得差不多了!渗透率是否还会明显增长?

111. #二手车保值率为何整体下降#这个原因很简单,根本原因就是供求失衡,新车像下饺子一样多如牛毛,技术换代快,价格低,开着让人更放心,谁还买二手车啊。另外一个,新能源汽车快速崛起,最新渗透率已经达到了50%了,大量的燃油车不断被淘汰流入到二手车市场,而存量用户就这么多,这就导致燃油车贬值十分严重。再一个,该买车的基本都买了,现在几乎家家都有车,别说二手车了,新车也不好卖啊,大家内卷严重,智能打价格战了。

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114. 骗子遍地,全网群嘲,国内二手车为什么做不起来?【X.PIN】

115. 手握7个W,女生选车决赛圈..

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117. 保时捷二手车入坑指南?新车行情,千万别买贵了

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124. 预算5-10W,家用代步新车哪些不能买?

125. 除了小米SU7行情跌炸,还有哪些新能源比它跌的惨?

126. 大家别被谣言带偏了,小米二手车没人要纯属误传,问题核心是渠道不对口,你把SU7开到只懂燃油车的车商那儿,人家不懂技术、不敢收也卖不动,但找专注新能源的二手行家,小米车可是香饽饽。数据说话,小米二手车保值率稳居行业平均线以上,比多数友商更坚挺,尤其SU7 Ultra,虽是小众性能车,却成二手市场黑马,车商抢着收,流转快,利润还不赖。选对赛道,小米就是硬通货

127. 车企降价!年底哪些新能源电车不能买?

128. 普通人年底买车,选油车还是电车,哪些车不能买?

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130. 新能源电车,年底为啥不能买? 避坑指南

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133. 美国人平均换车时间是14年,为什么比国内长这么多

134. 看最近不少人讨论小米二手车的相关消息,但凡卖过二手新能源的都知道普遍不保值,小米都算好的了。我也认真想了一下原因,可能不少人找的是传统燃油车的二手车商,对新能源车不够了解,不专业也不想尝试购入。还有一个重要的原因就是小米SU7原本太保值了啦,很多人就默认会一直保值下去,现在都快两年时间了,小米也公布了换代的消息,二手价格回落很正常,真正懂行的应该都清楚,小米二手车保值率都算好的了。还有SU7 Ultra作为小众性能车,显然不能与大众车型比保值率,但是也不咋愁卖,买二手SU7 Ultra的也不在少数,可以花更低的价格体验到目前国产新能源车的巅峰性能,怎么看都划算。大家还是用正常市场行为去看待小米汽车二手的情况,没必要别人说风就是雨,很多人都是跟风带节奏的~

135. 新能源渗透率增长缓慢,大电池增程能否破局?「11月市场盘点」

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137. 新能源电车时代,老咕噜棒子豪车行情,全都崩了

138. 车价崩盘要来了!年底为啥不能买新能源汽车?

139. 别再冤枉新能源车不安全了!160km/h碰撞坦克也扛不住

140. 少听车企吹牛 今年哪些车不能买?避坑指南

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144. 2026年新能源购置税新规,1篇给你讲明白

145. 电动车暂时难以解决的问题有哪些?成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰?

146. 小米二手车从“硬通货”到供需平衡,这基本是一个成熟产品的必经之路,也可以看作是小米的灵活调整。之前因交付周期长,车商收一台SU7转手就能赚个差价,如今官方推出现车选购,二手市场热度自然回归理性。对真实车主而言,买卖更透明、不被黄牛炒作才是好事,这或许也是新能源车市走向成熟的必经之路。产能和交付始终是硬道理。#小米二手车收一台卖一台##小米二手车转卖可赚1万左右#

147. 年底汽车大降价?预算10-15万,就选这八款车

148. 新能源汽车销量彻底崩了?年前买车记住这五点

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160. 单车利润不足3000元,车商哭诉:卖一辆亏一辆,二手车成“碎钞机”!#汽车生活# 过去靠信息差躺着数钱的好时光,被降价潮、新能源迭代、消费理性三重力量彻底终结。行业正从“捡钱”走向“捡碎银”,唯有透明车况、诚信服务、完善售后,才能穿越周期。#汽车资讯##大V聊车# http://t.cn/AXhGfqCh ​​​

161. 买国产高端新能源的人,真不傻!避坑指南

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170. 电车vs油车。今天刷到这张电车和油车5年花费的对比图,突然觉得特讽刺:电车5年总花2.97万,油车要6.66万,差出一辆国产车首付了,但满大街跑的油车还是不少。 仔细想想。大家骂电车是“智商税”,骂的根本不是钱,是对“不确定性”的恐慌。油车的油费、保养费是明明白白的“肉疼”。但几十年的使用习惯像件旧棉袄,再沉也觉得“踏实”;电车省下来的3万多像“天上掉的馅饼”,可充电桩够不够、电池衰不衰减、二手卖不卖得掉这些“隐形坑”。把人吓得宁愿为油车的“明亏”买单。 这哪是选车啊?明明是现代人对“变化”的集体犹豫。新能源浪潮逼着大家换轨道,但有人怕换了电车,自己的生活节奏(比如长途续航焦虑)、维修常识(油车修了几十年,电车咋修?)、甚至加油站里的社交圈(加完油递根烟聊两句的默契)都要被颠覆。 说白了,油车的“贵”是看得见的消费, 电车的“险”是摸不透的未来。所以你不 选电车,是真觉得油车划算,还是怕当“第一批吃螃蟹的人”?评论区聊聊,你算的账里,到底钱重要,还是“心安”重要?#新能源 #油车 #电车赶超油车了吗 #电车

171. 二手新能源车最怕啥?电池健康怎么查,这篇给你说明白

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174. 打算开十年,电车油车哪个更省钱?算完这笔账我惊呆了

175. 换车时油车和电车该怎么选?

176. 买新能源二手车怕被坑?教你3招查新能源电池报告,1分钟摸清车况

177. 二手新能源验车,查电池三电

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182. 买新能源二手车担心被坑?这3个查新能源电池报告的方法你一定要知道!

183. 别再瞎猜!油车和电车到底谁更省钱?

184. 油车和电车从后期使用来说,谁的成本更低?

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186. 二手新能源车电池健康度怎么查?买到衰减严重的电池能维权吗?

187. 深蓝S05真实测评:新车二手车怎么选?油车电车的家用抉择

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190. 买二手新能源车怎么验车?先查新能源电池报告,避开二手车陷阱!

191. 二手新能源车电池衰减藏不住了!教你用车架号轻松查到电池健康度

192. 纯电车型的电池寿命和更换成本是多少?官方的质保政策靠谱吗?

193. 电车油车谁更省钱?老司机算完这笔账沉默了

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195. 瓜子二手车:2025新能源与燃油车保值率公布

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200. 油车VS电车:购车抉择大揭秘

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202. 新能源汽车与传统燃油车对比分析

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204. 10万元买油车还是电车,每年2万公里是条杠,一笔账算的明明白白

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206. 只知道车架号,能查二手新能源车电池健康度吗?2025 官方渠道分享

207. 新能源车电池健康状态判断指南:3大核心方法,快速自查不踩坑

208. 发现了没有?开新能源车两年后,我算了一笔账:才发现电车,原来和油车差距居然这么大!

209. 别再纠结电车还是油车,一条文章告诉你真相

210. 油车末日?什么人适合抄底二手燃油车如何反转人生!

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212. 发现一个奇怪现象:油车跑1000公里需要加油500元,而纯电车跑100公里得花多少钱呢?看完对比懂了!

213. 新能源电池报告怎么查询,3种查询新能源电池报告攻略来了

214. 清晨小课堂:燃油车与新能源车的优劣势

215. 怎么查询新能源电池报告、评估电池健康度?整理了3个实用方法!

216. 主流新能源二手车保值率多少?盘点行业现状与未来趋势

217. 油车与电车,用车成本对比,以15w车型为例

218. 我同事天天看电车结果最后还是买了油车电车好还是油车好如何理解

219. 预算25万左右 年轻人的第一台车是买油车还是电车?

220. 电车比油车省钱吗?深度剖析成本差异

221. 二手新能源车选购全攻略:避坑指南

222. 15万元的油车和电车,十年使用成本是多少

223. 新能源二手车值得买吗?买之前怎么查新能源电池报告?

224. 电车与油车哪个更省钱?购车成本及长期使用差异解析

225. 二手电动车电池健康成消费焦点 专业检测技术破解行业痛点

226. 新能源电池衰减不用慌!3个实用方法+维权技巧,多开5年不换电池

227. 买二手新能源车需要注意什么

228. 瓜子二手车年度趋势报告:新能源格局南强北弱

229. 燃油车与新能源对比分析

230. 电车真的比油车省?从购车、使用到保养,一篇算清真实成本

231. 2025电车电池“脱保潮”来了:换电池5万,续保有坑?这3招能省钱

232. 电车与油车全面对比:如何抉择?

233. 油车与电车的比较

234. 电车买来开5年就要换电池,真的假的

235. 电车和油车使用成本哪个省钱

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