新款蔚来ET5T在外观细节上有所调整，并重点提升了底盘滤震和车厢静谧性。它延续了舒适合家定位的旅行车风格，同时在驾驶质感上带来了更高级的体验，适合追求舒适长途出行的用户。
智能速览
新款ET5T外观细节微调，车尾姿态更显动感。
车厢静谧性提升，得益于双层夹胶玻璃与底盘隔音优化。
底盘质感升级，新CDC悬挂与液压衬套滤震效果更优。
操控转向细腻，但悬挂调校偏软，过弯侧倾较明显。
新增EP模式包含赛道与漂移功能，增加了玩乐属性。
精华内容
新款ET5T的驾驶感受究竟如何？与老款相比，它在日常行驶的舒适性上又做出了哪些看得见的提升？
静谧性升级
新款ET5T在隔音方面下足了功夫。首先是全车标配了双层夹胶玻璃，能有效隔绝风噪与环境音。同时，本就表现优异的底盘隔音也得到了保持。两者结合，使得整个车厢的静谧性相比老款有了非常直观的提升，营造了更高级的乘坐氛围。
底盘质感精进
底盘是本次升级的核心。新车搭载了CDC可变阻尼悬挂，并且衬套从橡胶材质升级为液压衬套。实际体验中，碾过井盖或减速带时，能清晰感受到悬挂韧性的增强，滤震动作干脆利落，车身多余晃动很少。这种高级感的提升，是与老款最明显的区别。
舒适为主的驾驶感
开起来，ET5T的整体风格依然是舒舒服服的旅行车。转向手感细腻，让人很放松。但悬挂调校明显偏向舒适性，即便将悬挂调至最硬模式，快速过弯或变道时，车身的侧倾依然存在。它并非追求极致操控的车型，而是将平顺安稳的驾驶体验放在首位。
细节优化与新增玩法
刹车的脚感保持线性，主要提升在于低速跟车时，对车辆“点头”的抑制做得更好，起步“抬头”现象也得到改善，提升了城市驾驶的平顺性。此外，新车增加了EP模式，其中包含赛道和漂移选项，为这台家用旅行车注入了一些驾驶乐趣的属性。
新款ET5T在保持原有核心优势的基础上，显著提升了行驶品质和舒适性，使其成为一台更称职的家庭长途旅行伴侣。它依然不执着于激烈驾驶，但这份从容与精致，或许正是瓦罐车主们所追求的。这种舒适与乐趣的平衡，会是你的选择吗？
