国务院国资委推进央企汽车检测业务专业化整合，中汽中心完成极限检验中心全资收购_其他汽车服务

1. 时代的巨轮已经起航，唯有顺势而为、提升自我，方能在变化中锚定未来，共享发展的红利！#十五五规划 #深度解读 #广电V光

2. 【抖音独家】用20年打破垄断，然后建一条世界最长海底高铁隧道#燃起来了大国重器#上抖音精选app看国之重器#抖音热点记忆2025#展望十五五

3. 比亚迪1500万辆新能源汽车下线，标志着“我国正在向汽车工业强国迈进”！

4. 电动化与智能化背景下的汽车整车性能测试

5. 极氪科技2025年Q2利润转正：整合效应初显！

6. 财联社9月17日电，国务院新闻办公室于2025年9月17日（星期三）上午10时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，请国务院国资委主任张玉卓、国务院国资委副主任袁野、国务院国资委副主任李镇介绍砥砺奋进“十四五”，中央企业高质量发展情况，并答记者问：【中央企业资产总额已超过90万亿元】【中央企业研发经费连续三年超过万亿元】【“十四五”期间9家新央企组建设立】【“十四五”以来中央企业累计上缴税费超过10万亿元】【国务院国资委：将大力推动国资央企战略性专业化重组整合】

7. 近年来，中国汽车产业发展迅猛，2023年起更是超越日本成为全球第一大汽车出口国，并持续保持领先地位。在这一历史性跨越的背后，是中国汽车安全性能的全面提升与技术实力的整体跃进。中国汽车出海“好风凭借力”的背后，伴随着中国汽车测评机构的诞生、成长和壮大。#万千气象看天津#1985年，第一辆合资车上海大众桑塔纳下线，同年，中国汽车技术研究中心在天津奠基，正式宣告成立，作为汽车行业唯一的技术归口单位，开始改变汽车行业“无标准、无检测、无监管”的局面，中汽中心建立了中国首个汽车标准化体系，主导制定首批行业标准，并设立国家级汽车质检中心，开展整车、发动机、排放等检测业务，为桑塔纳、捷达等合资车型国产化提供技术验证，如今逐步发展为覆盖标准、检测、政策、研发的综合性智库，至今主导了70%以上汽车行业标准的制定。2006年，中国新车评价规程启动，目前已经过六次升级换版，不仅为全球消费者提供了更安全的产品选择，更通过标准互认和技术共享，推动了全球汽车安全水平的整体提升，促进中国汽车产业更加积极融入全球体系。近年来，中汽中心聚焦新能源汽车、智能网联汽车等领域，凭借5个国家级科研平台、21个省市级科研平台，持续推进关键核心技术攻关，有力推动汽车领域科技创新与产业创新深度融合。过去40年，在中汽中心的持续赋能下，中国汽车产业蓬勃发展，在新能源领域，2024年中国新能源车产量达1288.8万辆，销量达1286.6万辆，渗透率突破40%，出口量同比增长6.7%，达到128.4万辆，连续三年蝉联全球第一。更值得关注的是，中国已构建起覆盖整车制造、动力电池、智能网联的全产业链竞争力：全球70%的动力电池产能、50%的新能源汽车专利、40%的智能驾驶技术储备均来自中国，中国汽车产品的竞争力稳步提升，为全球汽车产业提供“中国方案”。

8. 中国品牌，创新出海，魏建军用“时代三问”给出了中国品牌的成长答案：靠技术硬功夫，不靠营销噱头。技术是品牌最硬的底气，#长城汽车# 的智能四驱系统Hi4荣获中国汽车工程学会“科学技术特等奖”就是最好的证明！脚踏实地做实事，长城汽车未来可期

9. 发现了，大家比较关注研发费用的构成？那我们就拿几个25年上半年的A股上市车企的研发费用构成，帮大家来看一看研发费用构成。我们先来看25年上半年，比亚迪的研发费用明细（P148）！25年上半年，比亚迪的研发支出为308亿元，同比+50%；研发费用295.96亿元，同比+50.83%。研发费用率为7.97%研发费用构成如下：1、工资薪酬：163.34亿元，同比+44.78%——工资占研发费用占比为55.19%；2、物料消耗：70.21亿元，同比+47.44%——物料占研发费用占比为23.72%；3、折旧摊销：25.20亿元，同比+56.72%——之前资本化研发费用摊销，占比为8.51%；4、检测费：15.60亿元，同比+127.40%——检测占研发费用占比为5.27%；——比亚迪25年上半年的研发费用率为7.97%，属于头部车企最高一档的；——比亚迪25年半年的研发费用有84.18%的比例（薪酬+物料+检测），直接与当期研发相关。——这个直接研发相关占比在A股的车企里，属于独一份的存在！#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

10. 中国汽车技术研究中心有限公司作为国务院国资委直属的中央企业，成立于1985年，业务涵盖汽车标准法规、检测认证、产品研发、工程咨询、信息服务、政策研究等多个领域，并具备国际一流的试验室和研究机构。在天津，中汽中心不仅设有总部，还拥有多家子公司和技术平台。#万千气象看天津##满谈汽车#中汽中心及其子公司，通过在天津的产业和技术布局，重点服务于我国汽车行业的技术创新与高质量发展。近年来，中汽中心持续为国家经济转型升级、绿色发展和现代化建设提供科技支撑。目前，中汽中心构建起以天津为总部，华东、华南、华中、西南四个分中心紧密联动的网络化布局，并成功在德国、瑞士、日本、泰国设立了子公司及常驻办事处，为中国汽车产业更加积极融入全球体系起到了重要推动作用。

11. 长安汽车和它的天枢智能品牌，你了解多少？ #长安天枢智能 #长安汽车科技生态大会 #新央企新长安新安全#新长安新安全 #长安汽车科技生态大会

12. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

13. 【张捷财经】新车出口到二手车出口，中国汽车价值链全面外溢#热点观点##张捷财经##2024年我国二手车出口量已突破40万辆##二手车出海迎来新风口# 中国汽车出口除新车外，二手车也快速崛起。2019 年启动出口试点后，2024 年二手车出口达 43.6 万辆，同比增 46.5%，覆盖 160 余国，现处政策与市场红利叠加期，国内汽车保有量、供应链等提供支撑。但也存在车源碎片化、检测成本高、售后断档等问题，且有套补贴、关税争议、盗窃出口等情况，市场待规范。国内二手车因政策等价格下跌，出口成好途径。中国二手车凭修车成本低、有副厂件等优势，获海外认可，从廉价品转向物美价廉，还推动全球汽车服务体系建设，助力汽车产业升级，未来有望成重要出口力量。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

14. 随着我国新能源汽车的发展，现在国产汽车出海进程也开始加速，在这其中，#长城汽车#就以自己独有的生态出海，并且还坚持长期主义。不仅仅是产品出海，其研发、生产、供应、销售服务于一体的全产业链布局。为的就是打造全球化品牌。从它的成绩就能看出来，长城汽车的出海成绩相当不错，已经在泰国、巴西工厂落地，并且海外渠道已经超过了1400家，也带动了蜂巢能源、诺博汽车等供应链企业走向国际。期待更好的成绩蚂蚁说的微博视频

15. 继换电标准蔚来建立之后，线控转向的国家标准，也由蔚来牵头设立。蔚来联合中国汽车技术研究中心等共同发布GB 17675-2025《汽车转向系基本要求》线控转向系统（SBW）国家标准。蔚来也是行业里面首个实现线控转向并量产落地的品牌。注意这个标准的级别，它不是GBT，而是GB，就是一个强制性的标准，以后所有做线控转向的车企都绕不开蔚来制定的标准。什么是技术？这就是技术！#水哥有话说##大v聊车#

16. 据重庆日报报道，7 月 29 日，第 100 家央企 —— 中国长安汽车集团正式成立。深蓝汽车迎来新机遇🚀 作为央企新能源销冠，它不仅是新央企高质量发展的支柱，持续夯实销量、贡献利润；还是科技突破中坚，手握超级增程解决里程焦虑，推进智驾平权。未来深蓝汽车将成为新央企参与全球竞争、展现“重庆智造”硬核实力的重要名片。

17. 第3期 | 1分钟让你成为朋友圈最懂AI的人！ Workflow、Agent、智能体集群…这些词天天见，但你真懂了吗？不懂底层逻辑，怎么看懂《十五五规划》里的万亿机会？🚀 今天把AI的底层逻辑一次盘明白，特别是最后那个“一人公司”架构，看完直呼牛！ AI的4个层级，让你超越80%的人更懂AI逻辑。 #AI #人工智能 #清华 #干货分享 #工作流

18. #万千气象看天津#今天走进了中国汽研，这趟探访真的颠覆认知！以前总听说汽车碰撞测试，今天在安全技术中心才算开了眼——亲眼看到模拟重卡压顶的试验，还有能精准采集数据的碰撞假人，瞬间懂了“安全”俩字背后全是硬科技。讲解员还带看了智能网联测试区，模拟雨雾、高速等各种复杂路况，连下蹲儿童假人这种细节都考虑到了。从被动安全到智能驾驶，每一项测试都透着严谨。原来我们开车时的安心，都是这儿用无数次试验筑牢的。为中国汽车的“安全守门人”点赞！👍#点赞天津#哈尔滨天津·中国汽车技术研究中心

19. 湖北放大招！未来五年，普通人的机遇就藏在这些字里行间！ #十五五 #湖北 #深度解读

20. 汽车市场格局基本形成，小玩家已经溅不起水花了！

21. 长城澳洲TECH DAY的亮相，藏着中国汽车技术出海的底气。Hi4家族矩阵落地，从城市通勤到极限越野的全场景覆盖，搭配首创的新能源越野分级体系，标志着中国混动四驱从跟随迈向引领。澳洲市场第七的成绩，叠加本地化调校与ANCAP认证，印证了保定技术不止适配全球标准，更能打动海外用户#中国车在海外有多火# #保定的技术让老外上瘾了#

22. 民企企业家大佬现身国家论坛！#长城汽车#技术强到被国家点名魏建军带着他的“技术全家桶”来炸场了！作为民企独苗亮相2025中国品牌论坛，现场展示的Hi4系统获奖拿到手软，即将亮相的原生AI平台更是让网友直呼：“这波操作秀到天际啦”从雄安说到全球，魏总金句频出：“国际化不是商品出海，而是品牌出海；不是产品输出，而是产业链输出。”长城汽车这波“生态出海”，简直是中国品牌出海的高阶玩法，不当外贸公司，要当就当全球玩家长城汽车的微博视频 ?

23. 今日，#蔚来汽车# 作为牵头单位之一，联合中国汽车技术研究中心等共同发布GB 17675-2025《汽车转向系基本要求》线控转向系统（SBW）国家标准。作为行业首个实现线控转向技术量产应用的汽车品牌，蔚来基于此技术权威，在标准制定中发挥了关键主导作用，标志着国内智能底盘核心技术在标准化与先进性层面实现重大突破。

24. 2025年11月，极米实验中心正式通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的严格评审，获得国家实验室认可资质。这标志着极米在检测能力、管理水平与技术实力等方面均已达到国家及国际互认标准，实现了企业质量体系建设与产品可靠性管理的重要跨越。为消费者的信任提供了坚实的支撑，将产品在研发阶段所经历的、看不见的严苛测试，转化为一份看得见、可追溯的国家级品质承诺。

25. 第三届引望车联网安全大会，10月18日在东莞举办。联合赛力斯、北汽新能源、阿维塔、长安汽车、江淮汽车、东风汽车、广汽、上汽、中汽中心共同撰写了《华为乾崑智能汽车解决方案网络安全白皮书》。这些都是核心合作伙伴，华为合作理念是共建共享共赢。

26. 如何用一台车，重塑中国汽车工业的“魂”？ #鸿蒙智行 #超级工厂 #中国制造 #尊界S800 #国产汽车

27. 前几年是“群雄逐鹿”，现在马上要进入“三国鼎立”「十月汽车市场数据盘点03」

28. 由工信部指导的新一批国家级智能制造标杆企业授牌仪式在北京举办，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席会议。江汽集团尊界超级工厂凭借全链路数字化生产线、AI质量检测系统和工业互联网平台等创新成果入选，是此次入选国家级智能制造标杆企业的唯一整车企业。

29. 5000万以上为重大资产损失！国资委新规明确98种央企违规情形

30. 【#一汽集团将成零跑第一大股东#，分步收购方案已获批】从传出收购10%股份，到即将落地的最终收购方案，一汽集团与零跑汽车之间的合作终于将从传闻变为事实。中国经济网从可靠消息处获悉，通过定向增发方式，一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东。该方案已经获得有关部门批准，并计划于11月17日对外官宣一汽集团或将成为零跑汽车最大股东今年8月，汽车行业曾一度传出“一汽集团正在筹划收购零跑汽车10%左右股份，成为其战略股东，该方案已经在一汽集团内部相关部门流转推进。”但随后，一汽集团、零跑汽车均未正面回应真实性。在此次合作获批前，一汽集团与零跑汽车已经互动频频。早在2019年，一汽集团就与零跑汽车启动了三电系统联合研发可行性研究。2020年，双方合作正式升级，4月，一汽奔腾与零跑汽车在长春签署战略合作协议，双方将在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上展开合作，联合策划与开发智能电动车车型。2020年4月，一汽奔腾与零跑汽车签署战略合作协议此后，也曾传出一汽-大众汽车有限公司旗下捷达品牌与零跑合作，包括捷达搬迁杭州的消息，但是因当时第一大股东Stellantis集团以一汽-大众的外方合作伙伴大众汽车集团是竞争对手为由反对最终没能成型。迈入2025年，一汽集团与零跑汽车的合作再次升级。3月3日，一汽集团与零跑汽车在长春签署《战略合作谅解备忘录》，战略合作分两个维度，一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。2025年3月3日，一汽集团与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》目前，一汽红旗与零跑汽车在技术层面的沟通合作已经较多。在第二季度财报电话会上，零跑汽车也再次强调，与一汽集团的合作正在顺利推进，同时双方将进一步探讨深化资本合作的可行性。双方多次提及在资本层面的合作，成为了“一汽集团逐步收购零跑汽车的股份，并最终成为其最大单一股东”的先决条件。

31. 中汽中心完成汽车测试领域整合

32. 中汽股份拟收购极限检验中心100%股权

33. 焕新成绩单 | 落子新能源汽车检测高地！中汽股份正式收购极限检验中心锁定国内唯一高寒资质

34. 央企专业化整合再推进！A股20家公司直接受益，5大领域成布局核心

35. 国资委部署央企战略性重组+专业化整合+高质量并购

36. 国资委官网发布 | 【高质量发展这五年】中汽中心

37. 委员企业风采丨《天津新闻》报道

38. 天津驶入智能网联汽车“快车道”——中汽中心智能网联科技创新基地项目落户东丽经开区

39. 2025年智能网联汽车技术发展论坛暨中汽中心智能网联科技创新基地启动仪式成功举办

40. 中汽中心商用车新能源及智能网联创新基地项目正式启动

41. 央企专业化整合再推进 17家单位8组合作项目签约

42. 中央企业专业化整合再推进

43. 央企专业化整合再推进，17家单位8组合作项目签约

44. 国资委重磅会议！央企整合涉17家单位，从三大信号看国资布局优化新思路

45. 国资主导，5亿注册资本！又一新检验检测认证公司组建

46. 央企检验检测板块专业化整合中国汽研控股股东正式变为中国中检

47. 央企战略性整合再提速,两大央企汽车检测业务进行专业化整合

48. 央企专业化整合再下一城，一业一企的时代来了吗？

49. 国资委明确2026年央企重组整合信号

50. 90万亿央企资产背后的“检测支撑”：从重组整合到效率提升，检测如何成为高质量发展“隐形引擎”？ | NQI视界

51. 总投资10亿元中汽中心商用车新能源及智能网联创新基地在武汉经开区启动建设

52. 中汽股份智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地项目正式启动

53. 华依科技携手长春汽车检测中心、SGS共同打造国际级汽车检测认证新标杆

54. 国内首个智能网联科技创新基地启动建设

55. 国家市场监管总局标准创新司副司长孙维一行到中汽中心调研指导工作

56. 中汽股份战略收购极限检验中心构建全场景汽车测试平台

57. 中汽股份战略收购极限检验中心构建全场景汽车测试平台

58. 中汽股份所属极限检验中心智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地项目正式立项

59. 全球规模最大功能最全的智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地落户牙克石

60. 【要闻】国资委：将大力推动国资央企战略性专业化重组整合

61. 国务院国资委：将大力推动国资央企战略性专业化重组整合

62. 国务院国资委：大力推动央企战略性专业化重组整合

63. 国资委发声，将大力推动国资央企战略性专业化重组整合

64. 中国一汽与国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心签署战略合作协议

65. 北汽上新！新能源智能网联汽车检验检测共性平台项目获批——

66. 一汽丰田一行到访中汽中心

67. 大力推动国资央企战略性专业化重组整合，国资委发布会要点汇总

68. 联盟专家受聘为国家智能网联汽车质量检验检测中心（天津）法规认证委员会委员

69. 中汽中心武汉投资10亿建商用车新能源智能网联基地

70. 重组整合频落子！“十五五”国资布局优化路径浮现

71. 中汽中心智能网联科技创新基地建设项目正式开工

72. 扫清技术障碍，中汽中心推出全球化技术验证体系助力新能源汽车出海

73. 重组整合频落子！“十五五”国资布局优化路径浮现【附：十五五社群】

74. 中汽中心智能网联科技创新基地正式启动

75. 全国首个智能网联汽车全价值链技术创新综合性基地——中汽中心智能网联科技创新基地开工建设

76. 汽车央企仍可能合并！国资委：将大力推动国资央企战略性专业化重组整合

国务院国资委推进央企汽车检测业务专业化整合，中汽中心完成极限检验中心全资收购

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