预瞄式RTD悬架真能提升舒适性?别克至境E7引全网观点大PK

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01-12 13:27

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9. 操控与舒适并重的“全能选手”,全新深蓝S07底盘实力全揭秘 #豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07预售开启 #全新深蓝S07 #驾控新升级安稳新维度 #dou是好车

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11. 暴力实测磁流变悬架,试深蓝L06我们安排了三个项目:1. 鬼探头避险2. 高速紧急闪避3. 飞坡紧急变线看看我的驾驶技术和深蓝L06的悬架操控到底怎么样?#大V聊车# #深蓝L06# #深蓝L06麋鹿测试成绩公布# 韩路的微博视频

12. #晕车人眼中的世界是什么样的#到全新问界M7跑沙石路的片段,才知道什么叫“从容”!连续可变阻尼减振器10-30ms快速响应,还能根据速度和路况调软硬,坐在车里几乎没颠簸。更厉害的是道路预瞄2.0,摄像头+激光雷达提前识路,30次/秒预瞄、100次/秒调悬架,连细碎震动都能滤掉。这底盘质感真的远超同级家用SUV!

13. 【最强增程豪华轿车?广德试车场测别克至境L7,动力性舒适性真不赖】“别克至境L7凭什么敢叫真龙增程?”这个是今天广德试车场的活动主题,主角就是刚刚开启全国首秀的上汽通用别克至境L7,“L”表示Luxury豪华基因,“7”代表大型轿车规格,它也是我认为的2025年中国车市特别值得关注的新能源车之一,之前我也讲过很多它的技术,那实际表现到底怎么样呢?今儿就跟着我的镜头,实测见真章!01、新车速览02、加速性能03、驾驶体验#别克至境L7##别克至境l7凭什么跻身头部新能源##增程豪华轿车标杆# 汪港智车观的微博视频

14. 别克至境L7

15. 真没白等!华为Mate 80 全系列详细测试体验「科技美学体验」

16. 想入手8系豪华SUV,又想要满配的科技与舒适?#腾势N8L#这次直接把“高价值”和“亲民价”焊死在一起,给出了让人眼前一亮的答案!不用为了核心配置多花一分钱,六大核心科技全系标配:云辇-A双腔空悬带路面预瞄,过减速带如履平地;易三方后轮转向,让大车也有灵活操控;激光雷达加持的城市NOA,日常通勤更省心。17.3英寸后排吸顶屏、智能冷暖冰箱、20扬声器帝瓦雷音响这些豪华配置,也不用额外加钱。花合理预算就能把“超智能科技+超豪华舒享”带回家,这样的购车体验,谁能不心动?#一台家人全票通过的车##大六座SUV首选腾势N8L29.98万起#

17. 告别通勤焦虑!深度体验唐 DM-i 175KM 长续航版在北京,每天上下班这几十分钟的通勤路,真的是一种消耗。那么我对座驾的要求,不仅要省钱、智能、舒适、能装,它的颜值和质感也必须在线。今天,我决定用最真实的方式,看看它能不能成为我的“通勤最优解”!#微博中长视频扶持计划##十分钟视频助燃计划##我与汽车的日常# 宋晨曦cici的微博视频

18. 让冠军连连称赞,王濛乘坐荣威M7带来了一场乒乓球挑战。#王濛说底盘稳才是真的稳# 硬核测试形象展示,果然有了AI mCDC电磁悬挂技术以后底盘就是稳。相信大家平时没少参加过体育运动,在体育运动过程中最需要做到的就是稳和冷静,在飞跳测试中,荣威M7先稳住,再冲刺,悬挂系统抑制垂向冲击稳住车身姿态同时更是带来高速的协同,像极了赛场上冷静发挥的王濛。而在颠簸路段,乒乓球稳而不掉,着实惊喜到了我们,毕竟大家平时坐车,最怕的就是震晕,尤其是后排的乘客,体感特别明显。现在上汽荣威M7 DMH 有了AI智控底盘,能够拥有“AI mCDC悬挂系统”和“AI自适应能量回收功能”,实打实地提升乘坐体验。为啥这套CDC前面要加上AI二字?实际上AI mCDC悬挂系统是融合了mCDC电控减振器与AI预瞄功能,在通过颠簸路段之前就能提前预判,及时调整悬架状态,为舒适通过做准备。相对的AI瞬控底盘也能够针对不同路况进行动态调整,变得是路,不变的是舒适,既可以搞定颠簸路段、减速制动、飞坡测试与弯道操控的常规测试场景,也能轻松应对“乒乓球挑战”、“车顶饮料挑战”,可以说硬核和趣味兼得。在减速场景中,有了AI自适应能量回收也能有效避免晕车,将多余的能量进行智能的回收,兼顾舒适省心和高效,像极了冠军在赛场上的完美刹停,高能炫技。这次王濛坐在二排也是连连称赞甚至都开始帮我们打听起了价格,而除了主观感受,这次测试更是采用国内首个晕车测试仿生假人,将主观感受转为可量化的客观数据,实现了主观+数据的全面验证。现在买车都要买智能底盘,唯有去做到全面适应,智能调节底盘状态,才能让通过更从容,过弯更平顺,启停不晕车,操作更稳当,实现了驾驶乐趣+乘坐舒适的全面兼顾。技术平权荣威领衔,这套以往30万以上车型才有的技术,将会普及到10万级家轿市场,真正实现了技术平权和普惠。王濛亲测,舒适见真招,有了AI底盘的协同,让汽车也有了冠军精神,买车在意舒适性,AI加持很重要,期待正式上市,让每个人都能拥有AI智控底盘。

19. 牛,深蓝汽车跟京西集团合作,将法拉利296 GTB同款的京西第四代磁流变悬架系统,应用到20万级的深蓝L06上。成为了中国首款量产搭载该系统的车型。#百万超跑悬架技术被国产车拿下#说到京西集团,你可能在想怎么会跟法拉利有联系?京西集团之前收购了美国百年企业德尔福。而一直以来,德尔福都是给兰博基尼,法拉利提供悬架制动系统。这次把顶级超跑同款悬架用到了深蓝L06上,可以做到拥堵跟车不晕车的舒适,同时又有10ms级响应极致驾控体验。 年轻人,也能轻松拥有超跑的制动体验#了不起的L06#

20. 在此次上汽荣威携手新华汽车实验室及中汽信科开展的“AI 智控底盘舒适挑战”中,荣威M7 DMH 搭载的“AI 瞬控底盘”方案展现出令人印象深刻的表现。在减速制动测试场景中,荣威M7 DMH 的 AI 自适应能量回收系统,依托预瞄系统对路况的实时感知,很好地解决了频繁跟车启停时的驾乘痛点。以往车辆减速时常见的拖拽感、顿挫感,通过智能调节一一抚平,系统能主动识别前方路况变化,实时调整动能回收力度,容易晕车的乘客也能少受颠簸困扰,让人安心。这像极了冬奥冠军王濛在冰场上的高超技术,她也亲临测试现场见证了这套系统,无论是急停时的精准控制,还是变速时的流畅衔接,没有一丝多余拖沓,无需驾驶员额外操作,系统就会在保证舒适制动的同时,完成能量回收,既兼顾了驾驶平顺性,又提升了能效,让每一次减速都成为 “舒适” 与 “高效” 的双重保障。#王濛说底盘稳才是真的稳#在这场科学真实的测试中,荣威M7 DMH 让消费者感受到了中国汽车智能化进程中的技术突破,以往多配备在 30 万元以上级别车型的 mCDC 电磁悬挂与 AI 预瞄技术,如今被荣威引入 10 万级家轿市场,用实实在在的行动践行“技术平权”,彰显以科技服务驾乘的初心。

21. 这台车的底盘,会“自己把路修好”?

22. 低电量巨猛!试至境L7增程我实测下来满电和亏电百公里加速只差0.16秒,新能源车技术进步太快了。#车评精选# #一分钟视频创作季# #别克至境L7凭什么跻身头部新能源# #别克至境L7# 韩路的微博视频

23. 别克至境L7首发搭载MomentaR6飞轮大模型

24. 网上很火的一句话“替我去自由,奔赴诗和远方”,其实说出了很多人在选择时难以取舍的困境。对于大多数家庭来说,买车需要考虑多种出行场景,如果你要一辆既满足家庭使用、空间宽敞,又保留方盒子硬朗造型的车,方程豹钛7会是很合适的选择。 近5米车长、近2米车宽,为车主带来的就是更宽裕的内部空间,二排座椅放倒后可形成“大床房”,1880L容积可容纳18个20寸行李箱加5个22寸行李箱,百变空间全新玩法。用承载式车身替代非承载式大梁,在提升舒适性的同时保留部分越野性能,云辇-C智能悬架搭配磁流变减震器,能提前预判路况,大幅减少颠簸与晕车感,提升乘坐舒适度。天神之眼B智能辅助驾驶让日常出行更安心,灵鸢车载无人机系统、车顶摄像头以及影石 Insta360 X5相机的三机位记录,对于喜欢外出记录生活的朋友这一点是难以拒绝的。 方程豹钛7总体来说就是在“悦己”与“宜家”之间找到了一个最佳的平衡点。

25. 全网最详细,评测小鹏P7

26. 深蓝L06终于上市发布了,发布会上的配置和价格让人眼前一亮。300万法拉利的同款磁流变悬架,硬实力展现,让紧急避让也稳如轨道,给人安心从容!而这份安心不止于磁流变悬架带来的操控,全系激光雷达像一双永不疲倦的眼睛提前预判风险,宁德时代电芯与“金钟罩”电池构筑了碰撞后的安全底线,670km续航则更是拒绝了续航焦虑。它用实力证明,颜值是选择的起点,安全是驾控的起点,舒适是驾乘体验的起点。#深蓝董事长称安全比速度更重要##百万超跑驾控深蓝L06价格13.29万#

27. 这款车可不是小升级,而是大改款#智界r7s7新款动态测评首发##刘亦菲的智美搭子智界发布##智界R7# 华为途灵平台把车身、动力、悬架、转向等整合成一颗中央大脑,实现又快又准又智能的控制,还能在1ms的时间内把指令下放到所有执行器,大幅优化了驾驶体感同时智界弯道悬架预调节功能,增强了车身稳定性、降低了车身的侧倾,还把回收的扭矩分两段,前段缓释无感减速、后段线性增加减速力度,提供了超多方案应对晕车反应,提高驾乘舒适性 AUTO老徐的微博视频

28. 全网最详细!乐道L90全面评测

29. 余总讲的全新#享界S9T# 这个晕车舒缓系统2.0是真的很实用,特别是车上有老人、孩子的时候,真的需要开启这个。电车响应快,日常大部分人自己开喜欢开到能量回收高,启停快乘坐的人就会很容易晕车,不舒服。全新享界S9T的晕车舒缓系统2.0通过其搭载的HUAWEI XMC全维协同控制模型的三维自适应扭矩控制,可显著抑制加速前冲、收油顿挫,以及急加速急减速带来的俯仰与侧倾现象,起步舒适度提升60%,刹停舒适度提升90%,转弯舒适度提升20%,有效抑制车身晃动,从源头缓解晕车感,舒适性全面进阶。#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎# 科技数码说的微博视频

30. 昨天全新享界S9T发布会上,我看有个演示片神了,行驶在烂路上,轮胎上下跳动,但车身晃动很小,乾崑HUAWEI XMC数字底盘引擎这么牛?这次上了动力、转向、悬架、制动、车身和热管理领先的六合一全域融合架构,晕车舒缓也有进一步改善,通过HUAWEI XMC全维协同控制模型的三维自适应扭矩控制,可显著抑制加速前冲、收油顿挫,以及急加速急减速带来的俯仰与侧倾现象,起步舒适度提升60%,刹停舒适度提升90%,转弯舒适度提升20%,有效抑制车身晃动,很适合容易晕车的同学。还没开过这个车,有机会开起来感受感受#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎##享界S9T# 夏天超燃的微博视频

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33. #别克至境L7 哪个版本最推荐?照着买不踩坑

34. 深蓝L06也太豪华了吧,居然有搭载了300万法拉利296 GTB同款磁流变悬架系统,这让法拉利车主怎么看?军工严选妥妥的的!#百万超跑悬架技术被国产车拿下#要说,还得是深蓝汽车,真心照顾我们用户朋友,因为这套磁流变悬架系统不止是响应速度快、调节频率高,更能轻松应对各种路况,出行带来更舒适驾乘体验。而作为年轻人的首款轿跑,20万级的深蓝L06是绝对的豪华,期待登场!#了不起的L06#

35. 真当我家没人了?魏牌高山7挑战舒适装下我一家~ #魏牌高山7 #一家人的移动大客厅

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37. 别克至境L7来了!其实新能源战场从无“新旧之分”,只有“生死时速”。至境L7的登场,我个人感觉是别克向时代交出的答卷,让人看到而是用积淀在重写规则。首先,硬件配置方面,这次至境 L7自研 逍遥超级融合架构“动力域”下的 “真龙”增程系统,这套系统可以实现更好的续航能力的同时,还能降低油耗。底盘调校方面,其实也是传统车企的优势项目,至镜L7 采用了双叉臂和CDC底盘配置,之前这项技术通常只会搭载在通用集团高端车型例如凯迪拉克、GMC豪华 SUV 等等,是名副其实的豪华底盘,通常比很多空气悬架表现还要好,而且耐造。关于中国用户非常关心的智驾方面,别克至境L7将首搭R6飞轮大模型驾驶逻辑,而且每天模拟10万次极端路况,并且学习像人一样的驾驶习惯,学习效率更高,其实通用在很早之前就率先尝试智能化的SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,我之前还购买过凯迪拉克的 Lyriq,当时就感觉特别不错,现在整个通用旗下车型在辅助驾驶方面又更上一层楼,而且更为成熟,硬件上配备激光雷达,应对断头路、侧方停车等高难度场景也可以轻松应对。智能座舱方面,别克至境L7首发搭载的高通最新一代SA8775P芯片,拥有的72 TOPS的NPU神经算力,智能化方面其实是非常给力的。可以看出,像别克这样的传统车企,在上汽的加持下,也开始在用“用户思维”撕开传统造车的铁幕,但是百年车企对于供应链、品控、安全积淀,其实就是新能源下半场的筹码。“技术底蕴+豪华质感”也是至镜 L7 的底蕴所在。另外,我们也深度体验了至境L7 的27扬声器剧院音响,也帮助大家进行了深度测试,体验非常沉浸,咱们后面的视频见!#别克至境L7首秀#

38. #别克至境L7技术发布会# 别克高端新能源子品牌“至境”首款智能豪华轿车至境L7终于来了!在智能科技上完全颠覆了我对传统品牌的认知!高通8775芯片+AR实景导航+26种备车指令,科技配置直接拉满。真龙增程系统解决四大焦虑,满电亏电加速差<0.1 秒,不用担心高速超车时动力跟不上等等问题!智驾也是搭载全球首款量产的Momenta R6飞轮大模型智驾系统,模拟了10万次极端路况完成自我进化!还给安排上了凯迪拉克的同款豪华底盘,双叉臂 + CDC 自适应悬架,500 次 / 秒调节响应,动态舒适感实测碾压同级!说真的别克至境L7这波直接把新能源豪华轿车的标准重新定义了,这次新车将在9月28日开启预售,感兴趣的朋友可以关注一下

39. 【#别克至境L7凭什么跻身头部新能源##别克至境L7首秀#】9月15日,增程豪华轿车标杆——别克至境L7惊艳亮相,现场实测高难度自动泊车更是点燃全场。 至境L7不仅搭载解决了行业痛点的“真龙”增程系统,还首搭“逍遥智行”辅助驾驶系统和高通最新一代SA8775P芯片赋能的智舱体验,补齐合资的智能化短板。再加上科技豪华深度融合带来越级豪华和别克一贯的安全无忧、耐久无忧,品质无忧,让至境L7当之无愧成为最强增程豪华车,也让别克跻身新能源第一阵营。

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