魏牌蓝山智能进阶版上市，搭载VLA大模型，限时焕新价27.58万起！

2025年12月22日，魏牌旗下中大型六座插混SUV——2025款蓝山智能进阶版正式上市。该车型为行业内首款搭载VLA大模型的六座插混SUV，共推出3款配置版本，官方指导价为29.98-32.68万元，限时焕新价27.58-30.28万元。

核心亮点：VLA大模型加持，智驾真的“会思考”

这次蓝山智能进阶版的核心升级，就是这套VLA大模型+CP Master辅助驾驶系统。很多人觉得辅助驾驶都大同小异，但VLA大模型带来的“会思考”能力，和传统基于规则的“机械执行”辅助驾驶有着本质区别。

先看硬件底子：搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力直接拉到700TOPS，相比老款提升176%，再配上1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+11颗高清摄像头等27个智慧传感器，形成360度无死角感知体系，为VLA大模型的实时决策提供充足算力和感知冗余支持。最直观的变化是外后视镜新增了辅助驾驶小蓝灯，能向外界清晰示意车辆当前智驾状态，实现车与环境的友好沟通。

VLA大模型的“预判能力”尤为亮眼，其核心优势在于防御性驾驶策略，面对视野受限路口、路侧临时停车密集路段、小路并入主路等高风险场景，系统会提前降低车速并保持更保守的行驶方式，主动规避突发风险。比如遇到行人横穿等突发情况时，系统可通过多模态感知快速识别，及时执行平稳减速，且不会立即加速，会确认无风险后再恢复行驶节奏，这种类似老司机的稳健逻辑，正是家庭用户最看重的安全保障。

语音控制更是打破了指令式交互的局限，支持自然语言对话，不用死记硬背固定话术，随口说“离大车远一点”、“开慢一点”、“靠边停车”等生活化指令，系统都能秒懂执行。此外引入了CoT思维链卡片，会把辅助驾驶的“决策过程”实时可视化呈现，比如遇到前方慢车时，会清晰提示“左侧车道空闲，安全距离充足，执行变道超车”，让用户直观看到每一步操作的理由，彻底打消对智驾系统的不确定感，这种透明化交互对不熟悉复杂操作的家庭用户太友好了。

全场景NOA功能的覆盖范围也很全面，从导航起步到泊车入位全流程辅助，无论是高速还是城乡道路都能适配。泊车环节支持垂直、平行、斜列等多种车位识别，还具备自选车位“随心画”功能，对新手用户十分友好。

家庭刚需不打折：六座大空间+全维舒适配置

作为一台家用SUV，空间和舒适永远是核心诉求。蓝山智能进阶版延续了5156/1980/1805mm的车身尺寸和3050mm的超长轴距，“2+2+2”六座布局配合接近1.26米的超高吊顶设计，让每一排都能获得实用的乘坐空间。二排腿部空间接近1米，第三排头部与腿部空间也能满足成年人乘坐需求，避免了很多六座SUV“第三排仅能应急”的尴尬，完全适配多成员家庭长途出行。

舒适性配置直接拉满：第二排独立Nappa真皮座椅带电动腿托、通风/加热/按摩功能，中央扶手箱里还有7升容积的豪华冷暖冰箱，支持-6℃至50℃温度调节，夏天放冷饮、冬天热辅食都方便。新增的17.3英寸3K后排吸顶娱乐屏很贴心，自带“晕动舒缓显示”功能，能有效缓解孩子乘车看屏幕的眩晕感。

储物空间也藏着不少巧思，车门储物格、中央扶手箱、座椅下方都有储物区域，放孩子的玩具、零食、水杯绰绰有余。第三排座椅放倒后，后备箱容积能扩展到1150升，放几个行李箱、婴儿车或者露营装备都没问题，完全满足家庭全场景出行需求。

插混动力够省心：续航长+驾驶顺，家用无焦虑

动力方面，新车继续搭载Hi4性能版智能四驱系统，核心是1.5T双电机插混架构+4挡混动专用变速箱，后桥驱动电机最大功率220千瓦，峰值扭矩410牛·米，官方公布的百公里加速仅4.9秒，能满足日常超车、提速的从容需求。

续航方面，提供44.5和52.3度电池组可选，WLTC纯电续航最高220km，日常上下班通勤完全能用电，成本极低；综合续航可达1343km，就算是长途自驾，也不用频繁找充电桩。支持最大60千瓦充电功率，SOC 30%-80%仅需不到26分钟，咖啡时间就能补满大半电量。馈电油耗低至6.5L/100km，长期使用也很省钱。