特斯拉发布全新Roadster，会飞！

10月15日晚，特斯拉在美国得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试基地举行发布会，正式推出跳票九年的第二代Roadster超跑。

发布会现场搭起了一条巨型C形坡道，Roadster加速冲上去，车身倒挂悬停，随后尾部推进器一喷，原地腾空、空中360度翻转、平稳落地。

紧接着它又原地弹射，一跃飞过Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y和Model 3组成的车队。

马斯克说：“飞行汽车已成为现实。”

Roadster搭载了一套和SpaceX联合开发的冷气推进系统，内部代号A71。车身后排位置布置了约10个小型推进器，连接两个总容积达600升的高压储气罐，里面装着约250公斤压缩空气。

这套系统的原理很简单：高压气体从喷嘴定向喷出，产生反作用力把车推起来。整个过程不烧燃料、不点火、没有尾焰，和猎鹰9号火箭调整姿态用的喷嘴是同一套技术逻辑。

此外它还配了一套风扇吸附系统。车底装了几个导管风扇，把车底下的空气抽走制造负压，把车身牢牢按在地面或墙面上，所以它才能像蝙蝠一样倒挂在墙上。

这次特斯拉一口气给了三个版本。

Performance性能版，双座布局，不装推进器，靠三电机四驱跑，零百加速1.6秒以内。可以合法上路，中国官网预订意向金33.2万元，全额可退。

Thrust推力版，在性能版基础上加装了车尾冷气推进器，零百加速压缩到0.9秒以内。面向赛道限量发售，不允许上路。

Rocket火箭版，真正的飞行版。单座布局，车身四周10个推进器，零百加速不到0.59秒，极速突破370km/h。完全不能上路，只接受邀请预订，家里没个大庄园就别想了。

提起飞行汽车，不能不让人想起小鹏。

发布会后，何小鹏在朋友圈发了一段评价：

“非常酷的另外一种形态飞行汽车。能否落地还要看飞行安全，飞行参数（例如续航）等具体指标。但是所有人都无法绕开飞行认证（TC等），在全球这都是需要一个长期工作。”

那这么酷的Roadster，什么时候能上市呢？

2017年11月，第二代Roadster首次亮相，承诺2020年开始交付，售价20万美元，续航超过600英里。

然后呢？

2021年，马斯克说供应链问题，推到2023年。2023年，他说希望2024年生产。2024年2月，他说当年完成量产设计，2025年交付。2026年4月，他说一个月左右亮相。

最终，2026年10月才办了这场发布会，量产时间定在2028年。

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